AAA级旅游景区

•南外滩时尚新地标，将废弃厂房改造成创意工坊，酒吧、餐厅一应俱全。

景点介绍

老码头位于浦西黄浦江畔，是原来的“十六铺码头”，东到外马路，西到中山南路，北到毛家园路，南到新码头路。这里的临江弄堂、老式石库门群落流传着上海滩大亨们的故事。经改建后，曾经的锅炉房、职工澡堂、破旧厂房，如今已经变成为特色酒吧、主题餐厅、个性零售、创意工作坊等，全新蜕变为上海南外滩时尚新锐之地。

老码头目前分为两个区域，广场和创意园区。广场有点类似新天地，到处都可以看到来自世界各地的老外，但是好在这里整体布局较开阔，平时的话游客没有那么多，也没有那么嘈杂。老上海风情加上一些现代独特的创意元素使这里成为了很多时尚年轻人拍婚纱照、举办婚礼的地方，同时也吸引了很多摄影爱好者经常来采风。

广场内到处可以看到富有创意的小景观，如雕刻成英文字母样子的凳子、大红色的人形雕塑、超大的水壶及木雕的品茶桌。最值得一提的是园区中央的喷水池，水池的水可以抽干，中间的通道可以作为T台，这里曾上演过多场时装秀。

创意园区部分导入的则是创意产品工作坊、先锋艺术家工作室、商务办公等元素，目前已引入许多极具特色的创意时尚类店铺和艺术画廊入驻。当然，因为与众不同，商品的整体价格也较贵。

白天的老码头相对比较安静，多是游客参观，你可以在园区内拍照留念，或者沿着码头边的栏杆走走，吹吹江风，眺望一下对面的陆家嘴金融贸易区，走累的话可以选择一家露天的咖啡店，点一杯咖啡，品味一下慢生活。

如果是夏天，你还可以去这里的人工阳光沙滩游玩一下，打一场沙滩排球，与朋友、爱人和孩子一起做沙雕，穿上比基尼，涂上防晒霜，舒适的躺在休闲椅上，嘴里再喝上一杯加冰饮料，享受劲爽夏日。沙滩的入口处就有更衣室和冲淋的地方，可以自带衣物更换。

当然晚上的景色也是不容错过的，华灯初上，你可以选择Mythos、LongHouse这种有露台的餐厅，一边品尝美食，一边欣赏黄浦江全景，东方明珠、金茂大厦一览无遗。这里的美食应有尽有，不管是哪个国家的，都会让你吃了无法忘怀。入夜时分，要是还有精力，可以去一些沿着江边的小酒吧坐坐，点上一杯鸡尾酒，跟着现场音乐摇摆，感受上海的夜生活。

地址：上海市黄浦区中山南路505号

类型：特色街区

游玩时间：建议3-4小时

电话：021-61526618

开放时间：

全天开放

门票信息：

无需门票。

交通

65路、736路等或者可以先坐地铁10号线到豫园站下，再沿外滩步行至老码头

营口老地名│营口码头

营口码头

作者 李桂椿

营口是东北地区最早开放的港口。据清雍正四年（1726）天后宫（西大庙）碑文记载：“没沟营（当时营口称为没沟营）——通郡渡津，舳舻云集，日以千计。”这说明当时在清雍正年间营口早已是各种船只停泊的码头，远近闻名的水陆商埠。

第二次鸦片战争中，清咸丰八年（1858）英国强迫清政府签订《天津条约》，开辟牛庄等通商口岸。后英国人感到牛庄水浅轮船难以驶入不宜做通商口岸。清咸丰十一年（1861）英国人“密迪乐”到营口勘查，提出开辟营口港以取代牛庄。英国人把通商口岸移到营口后在辽河南岸修建码头，停泊船只，以水运贸易。清咸丰十一年（1861）四月三日营口开港。此后，日本人、德国人、美国人等还有本地商贾相继在营口沿河修建码头。

到20世纪30年代，营口的码头东自三家子西至辽河入海口已建成大小40多处。其中，有三家子码头、盐场码头、小寺码头（日本）、满铁车站码头（日本）、同福码头、太古东码头（英国）、东大通码头、肇兴东码头、三义兴码头、远来码头（英国）、怡和码头（英国）、辽东码头、东海关码头、招商局码头（中国政府官办委托英商代理）、东旗昌码头（英国）、肇兴西码头、西大通码头、青岛矿务局码头、东和码头、太古码头（英国）、广隆码头、东毓大码头、西毓大码头、北方航业码头、日新昌码头、东宁公司码头、海昌码头、国际公司（日本）码头、东记东栈码头、德士古码头（德国）、仁成号码头、西海关码头、西旗昌码头（中外合办）、海边警察队码头；辽河北岸还有美孚码头（美国）、北票矿务局码头、河北车站码头、河北西海关码头等（注：这些码头没有按序排列）。这些码头最初设施非常简单。每当船只靠岸只须搭桥板，便可装卸货物，后来水面系一只船或浮标箱（趸船）。多数码头以木桩、芦苇铺垫或夯实，栈桥以木桩为柱，上铺木板而成，少数码头以混凝土、钢筋修筑。

营口各码头不同，吞吐货物也不同，有装卸建材的，有专运豆饼的，有专运食盐的，有专运煤炭的，有专运输煤油的，有专卸水产品的，有专运卸粮食的，也有专运卸杂货、山货的，还有专运送旅客的。当时进出营口的货物多数是通过水上运输的，而营口码头便是主要的转运站。

停泊在码头的船只各异，有铁甲轮船、帆船、槽船、舢板等。铁甲轮船外国人多用，也有租给本地商户使用的。而中国人多使用木制船。这些船只其装载重者达上千吨，轻者几吨。外轮多载中国东北的土特产品，如煤、盐、木材、豆类、粮食、药材等重要物资出口。而进口的货物则是外国过剩的产品，如日用品、化妆品、西药、煤油等；还有毒品，如海洛因、鸦片、吗啡等，可以说凡是当时人们习惯上称呼代“洋”字的东西均为“舶来品”。而国内船只所载卸的土特产品有的是从南方运来，有的则从辽河上游运来，如大豆、高粱、山货等。

当时轮船行驶与停泊均按规则航行。内港设停船界标（遗址位于原营口市日用塑料厂西侧，现胜利街道辽河社区境内），界标上写“卜内门”三个字。各种船舶停靠码头均有区别，界标以东为轮船停泊，以西为木船停泊。

据《营口文史资料》记载：“清同治年间春夏秋之际，辽河流域的船有烟台、威海、石岛、青岛、天津、宁波、汕头、厦门、香港、台湾等地区和英国、日本等国家的大木帆船、轮船，航海沿河而来，累计一年达4万多艘。”装卸的货物也不少。又据史料介绍；仅1901年至1910年10年间，外国人从营口码头运出大豆、豆油、药材、煤炭等资源每年不少于100万吨。

九一八事变后，日本侵占东北，他们采取各种手段排挤民族航运业，加之辽河航道逐年积淤，码头失修致使营口港口吞吐能量日益减少，直至营口解放前夕营口码头停运。

1948年营口解放。1957年8月1日辽宁省在沿海、辽河水系等开辟水陆联运业务。营口等为换装港口。

本文选自李桂椿编著的《营口老地名》一书

如果您对营口的历史文化感兴趣或是手中有相关资料，欢迎您投稿到营口市史志办编辑的《营口春秋》期刊，与我们共同讲述营口的历史故事！

邮箱：yingkouchunqiu@163.com

布尔津县中俄老码头风情街

布尔津县

中俄老码头

风情街

酸奶

冷水鱼

江边烧烤

卡瓦斯

休闲

美食

购物

夜市

江边的

河堤夜市

布尔津县因布尔津河而得名。"布尔津"，哈萨克语。在哈萨克语，把三岁公骆驼称为"布尔津“。当地哈萨克语还称此地为"奎干"(为河流汇合处之意)，因布尔津河在这里汇入额尔齐斯河。

布尔津县高山逶迤，草原辽阔，水草丰美，自古以来就是中国西部游牧民族繁衍生息的地方。

中俄老码头风情街也称布尔津河堤夜市，原本是当地政府在额尔齐斯河边建造和推出的一个当地特产街，但由于很多游客更喜欢 在夜晚的江边吃烧烤、喝啤酒，结果江边的烧烤摊越发多了起来。如今，作为布尔津县城的一大特色，河堤夜市已经成为了来布尔津旅游观光游客的必游之地。

如今的夜市已经摇身一变，成为了一条异域文化浓郁的特色街区，统一的建筑，规范化的管理，物美价廉的地道美食，几乎来到布尔津的游客都会慕名而来，也成为当地旅游一大独特亮点。

中俄老码头风情街位于县城额尔齐斯河边， 以冷水鱼、俄罗斯老太太吉娜的“格瓦斯”和酸奶为三大特色，可以吃到各式各样的烧烤美食。街内特色的文化雕塑、建筑等等也增加了用餐情调。

景区特色：休闲、美食、购物、特色街。

景点信息

景区等级

国家AAA级旅游风景区

交通路线

乘车路线：一般从乌鲁木齐往返喀纳斯布尔津做中转站，从乌鲁木齐碾子沟客运站可以买到去布尔津的车票。

自驾路线：连霍高速公路 → 奎阿高速公路从布尔津岔口出口离开，沿G217朝兵团十师一八六团/吉木乃口岸方向转入S319，至布尔津县城即可。

门 票

免费

欢迎关注新疆西域户外旅游微信公众号：xjxyhwly，了解更多

老照片中的记忆 沙市“洋码头”浅谈

七十年代末沙市轮渡码头一带

七十年代沙市谷码头一带，远处是打包厂

远在新石器时代，人类就在沙市地域上繁衍生息，沙市有四千年以上的可考历史。夏朝开始，沙市就隶属禹贡荆州，地名江津。春秋战国时名津，又称夏首，为楚国郢都外港。唐朝时名沙头，又称沙市。此时沙市经济发展，长江上往来船支在此汇集，形成了中继港。江边船支云集，各样货物大量吞吐，市面上商店繁多，行人川流不息，伟大诗人李白、杜甫也留下了游踪和颂咏沙市的诗篇。五代时正式置沙头镇，是南北交通的枢纽,商品转运码头，当时全国最大的茶市、南方茶马古道上重要的茶叶转运口岸。明朝中期沙市经济出现繁荣局面，成为全国55座著名商业手工业城市之一。清同治二年(1863年) 允许英国轮船在沙市江面上停泊装卸货物。1868年 清庭在沙市设盐局、洋药局。光绪二年(公元1876年) 订立的《中英烟台条约》准许英国轮船在沙市停泊合法化。光绪二十一年(1895年)《中日马关条约》辟沙市为日本通商口岸。1896年日本驻沙领事馆，以及一等邮局、沙市关税务司官前局先后设立。由列强控制口岸的沙市海关在洋码头开关，最初由宜昌海关监管，后改由江汉关直接管辖。1897年英国在沙市设立领事。1 8 9 8年订立的《沙市日本租界十七条》，将沙市文星楼、玉和坪一带划为日本租界。1902年德国也在沙市设领事。1904年墨西哥在沙市设领事。1906年瑞典、挪威、丹麦等国也在沙市设领事。如此，便使沙市成为帝国主义掠夺江汉平原资源的港口和倾销洋货的市场。日、英等帝国主义列强在沙市长江岸边临江马路一带设立租界、开办洋行、建立码头，故俗名为“洋码头”。民国35年(1946年) 中央、地方以及特种税捐机构在沙市都有设置。中央税务机构直接管理沙市及附近9个县的直接税和贷物税，沙市海关收取关税。

沙市南滨长江，民国以来航运业与时俱进地发展，汉宜大轮船行经必停靠洋码头，成为长江上重要港口。小型轮船航运也发达，有航线四条：沙市宜昌线、沙市津市线、沙市藕池口线、沙市汉口线。这四条航线，都以洋码头为起始点。

沙市是江汉平原西南部的交通枢纽，沙市的经济发展与长江港口洋码头息息相关。新中国成立70周年，洋码头发生了巨大变化，沿江都用巨石驳岸，旅游码头、轮渡码头焕然一新，荆江风情带四季常绿、花团锦绣。荆州市进一步加强了非法码头、非法釆砂的整冶和岸线复绿工作。并积极建造荆江风情带洋码头国家级码头与工业遗产保护典范工程景区，对打包厂厂房、临江旅社、候船室、活力28沙市日化总厂、装卸运输公司、水运公司、老自来水厂等老建筑进行保护性改造和功能重塑，打造成集文化展示、创意工坊、商务会谈、休闲娛乐、滨江观光、运动健身等为一体的，具有商埠文化特色的风情旅游小镇。

荆州市关工委科技辅导中心主任 赵楚辉 写于宅家抗疫中

2020年2月5日

八十年代拍的临江旅社。周恩来总理于1958年2月视察荆江大堤后，在此听取荆州地委、沙市市委领导工作汇报，休息候船。

八十年代沙市洋码头一带。趸船陈旧、岸坡破乱。

五十、六十年代的沙市港老候船室。

九十年代的候船室和四码头。

现在码头岸坡进行了整治。

位于四码头的八十、九十年代的沙市候船室。2013年摄

2009年从江南拍洋码头。

2000年代的沙市码头。

从大堤下坡到洋码头西边。2013年摄

洋码头西边市场。2013年摄

刚下大堤处洋码头东边。

2013年拍摄的前店后仓库建筑。

五码头处的天主教堂。2013年摄

天主教堂内部。2013年摄

2013年拍的通往打包厂的通道。

通向临江水厂的通道。

位于临江路六码头的港口大市场。2013年摄

临江路上六码头荆州港商务调度中心。2013年摄

六码头上港口大市场。

洋码头下坡处西边老建筑。

四码头临江路一带。

六码头东端，远处是日化总厂。2018年摄

邮政招待所后是打包厂。

2013年时洋码头临江路一带

洋码头上荆江大堤处。

1998年拍的九八大洪水淹了洋码头。

九八抗洪胜利后市民来四码头看退水。1998年摄

九八大洪水退后通航了。

临江路66号是临江水厂。

临江水厂是沙市最早的自来水厂。2018年摄

红墙內是蓄水过滤消毒的水池。2013年摄

临江路67号是沙市打包厂旧址。2016年摄

2016年时拍的打包厂办公楼和车间。

打包厂车间 。2013年摄

打包厂北面。2018年摄

从荆江大堤上看打包厂。2013年摄

打包厂南边靠着长江。2018年摄

“活力28”沙市日化总厂。2016年摄

2016年拍的日化总厂生产区。

日化总厂生产车间 。2016年摄

四码头旁的大慈街是沙市老堤街的留存。

2009年拍摄的大慈街。

2014年拍摄的大慈街，街南就是长江。

2009年拍摄的大慈街景。

大慈街一头连荆江大堤一头连长江，总长不过百米。2009年摄

油脂公司旁的日杂市场。

2016年拍的大堤旁的调味品食品市场。

装卸运输公司是解放后最早成立的单位之一，把码头工人都组织起来了。

水运公司也把洋码头水运船民们组织起来了。2016年摄

装卸公司和水运公司。2016年摄

七十年代身为装卸医院负责人的我父亲（赵玮）在码头为工人看病。1976年父亲岀席了市工业学大庆农业学大寨经验交流会。

2009年拍摄的二码头处的旅游码头。

2016年拍摄的轮渡码头。

汽车轮渡码头。2016年摄

谷码头处的货运码头。2016年摄

2016年拍摄的中国海事码头。

长江公安码头 2018年摄

友人送我的洋码头全景照片 (期盼友人与我联系)

作者简介：赵楚辉，全国工会职工文化先进工作者。荆州市总工会文化体育总会原秘书长、市工人文化宫副主任。政协荆州市第二届、第三届委员会优秀政协委员。曾任荆州市文联委员，市科协常委，市自然科学论文评委会交叉学科组长。获得了湖北省第二届老有所为科技贡献奖。现任荆州市关工委科技辅导中心主任。中国科普作家协会会员、中国民俗摄影协会荆州联络处主任、中国艺术摄影协会、中国建筑摄影研究会会员。湖北省摄影家协会、省新闻摄影协会会员。湖北省电影家协会会员、电影评论学会理事、市电影家协会执行主席。“荆州记忆”志愿者。

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