导读：日本游轮温度 去日本的游轮1. 去日本的游轮 2. 去日本的游轮有哪些 3. 去日本的游轮7天 4. 深圳去日本的游轮 5. 去日本的游轮哪个最好 6. 去日本的游轮消费大概要多少 7. 去日本的游轮11天 8. 天津去日本的游轮 9. 去日本的游轮旅行要多少钱 10. 去日本的游轮10天

1. 去日本的游轮

浙江宁波港可以坐船到日本，是14~22吨位的豪华游轮，你坐船穿越东海到达日本也非常的近，大约要2000元左右的人民币（因为距离比较近，而且坐轮船不要燃油附加费，不受燃油价格上涨的影响，所以价格比其他交通工具都便宜）

2. 去日本的游轮有哪些

160122 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160201 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160206 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160211 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160216 大西洋号 天津-济州-福冈-上海 5晚6日160515 神话号 天津-鹿儿岛-别府-广岛-釜山-天津 7晚8日160628 赞礼号 天津-釜山-长崎-天津 5晚6日160703 赞礼号 天津-福冈-釜山-天津 5晚6日价格可以咨询七海邮轮客服

3. 去日本的游轮7天

大连到日本坐游轮需要3天，大连到日本有歌诗达邮轮-维多利亚号，上船的地点是在大连，第三天会到达日本港口福冈，第四天会到达日本港口佐世保市 。歌诗达邮轮-维多利亚号一般行程介绍：第1天中国，大连第2天 海上巡游第3天 日本，福冈第4天 日本，佐世保市第5天 海上巡游第6天 中国，大连大连到日本的游轮大概费用为3599元，总游轮从中国大连出发到日本再回到中国的时间为6天5夜，3599元费用包含歌诗达邮轮船票（含5晚邮轮住宿、指定邮轮餐厅免费膳食、指定的邮轮上设施、邮轮上娱乐节目及活动）；邮轮税收、港务费；全程领队服务费用；日本免签船舶观光上陆许可证费用；岸上观光费用。费用不包含：此产品不含邮轮服务费，4周岁以下儿童可免，满4周岁至不满13周岁的乘客，普通房型6.75美元/人/晚，套房8.25美元/人/晚；满13周岁及以上乘客，普通房型13.5美元/人/晚，套房16.5美元/人/晚。此费用将自动计入您的邮轮账单中，请您在下船前支付；本产品不含往返大连交通费用，敬请自理。请妥善安排好您的行程，以免误船。

4. 深圳去日本的游轮

国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。

天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等一些港口，韩国济州岛、仁川等港口，最近几年由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国停靠几乎没有。

另外还有一些内河航线，比如说重庆、三峡等长江邮轮航线。

中肯建议：尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。

5. 去日本的游轮哪个最好

和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。

1、海洋和悦号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。

2、海洋魅力号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。

3、海洋绿洲号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸线号

它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。

5、传奇号

它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。

6、诺唯真喜悦号

它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。

7、海洋赞礼号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。

8、海洋圣歌号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

9、海洋量子号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

10、诺唯真遁逸号

它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。

这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。

笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。

6. 去日本的游轮消费大概要多少

坐船的话，我知道青岛有。不过到港好像是新泻或者横滨。所以很有可能你省了机票，有多花了日本国内交通费，很贵的飞机的话，比如从大连到东京，这个季节的话，往返3800元左右。随着季节变化机票价格大幅变化从上海到东京还要便宜一点

7. 去日本的游轮11天

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，34小时左右。

比如去最热门的这几个地方：

日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。

而飞机单程只需不到3小时，除了自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有几个小时的岸上活动时间。

8. 天津去日本的游轮

天津到日本客轮，豪华国际游轮--“燕京”轮，客/车滚装船；通航时间为：每周往返天津、神户一次，每周一11：00由新港出航，周三14：00抵神户，周五12：00神户出航，周日14：00抵新港

船室等级 定员 票价区分 单程 往返

特别室 2人（洋式） 一室 4500 6750

1人（洋式） 大人 2700 4050

学生 2550 3820

特一等 2人（洋式） 大人 2100 3150

学生 1950 2920

一等 6人（洋式） 大人 1870 2850

学生 1720 2580

二等A 16人（洋式） 大人 1720 2580

学生 1570 2360

二等B 21人（洋式） 大人 1540 2310

学生 1390 2085

9. 去日本的游轮旅行要多少钱

根据邮轮的品牌、航线和舱位不同会有不同的价格。还有就是淡旺季了拿日本航线举例，平均5,6天的航程，淡季（一般指11-来年2月因为冷~）最便宜的内舱房可能只要1500左右，当然还有尾票更便宜。一般坐邮轮还需要准备其他消费的~所以最低3000一个人起步吧。没有上限的，有的豪华复式套房一个人就要几万的，其实对于普通人没必要~

10. 去日本的游轮10天

从上海到日本坐邮轮要一天时间。 丽星邮轮做一些简单介绍: 1、房间方面:邮轮上的房间类型共有9种,从海景行政套房到内侧客房,各式各样,就看你喜欢什么房型和愿意出什么价格了。有露台海景房,大约19平米,落地玻璃窗外就是海景,就可以摊在阳台上看看美景。房间内一众设施都跟四星级酒店的无异,洗手间、洗浴房和WC都是独立分开。会比想象中大。 2、餐饮方面:丽星邮轮上多达9个的餐厅,如果加上酒吧什么的估计就超10个了,当中涵盖了自助餐厅、中餐厅、西餐厅、日料、印度菜、亚洲特色菜、意大利菜、小吃吧、夜总.会和酒吧等,有免费的也有收费的 3、节目方面:单独介绍船上的演出,是因为晚上的演出真的很精彩。分收费和免费的,有两场免费的魔术表演,魔术师是来自法国,两场魔术各有特色,有一场是叫“幻影”大场景的大制作,一场是与观众亲密互动的近景魔术。除了魔术师,其他配角演员也是来自国外的,表现力都很强,十足看太阳马戏团似的 扩展资料 正常坐邮轮从上海出发,第二天早上就到了,有些稍微远一点的港口那就到中午。其实这不是全速开,我记得之前有一次为了避开台风,船就全速前进进入上海港,速度就会提高很快

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