天门山盘山公路：张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，被誉为“天下第一公路奇观”。

天门山盘山公路可以开车上去吗

从山脚去往景区，一眼看到了弯弯曲曲的山路，那就是我们的骑行之路。驾车在上面还真的会令人惊讶一般，不过你应该也见到不私家车。一般都是景区观光车在上面，这个景区是有硬性规定的。

天门山盘山公路简介

从市区到天门山山顶，全长近15公里，是国内少有的几条高差超过千米的高山索道之一，而当地的坡度之大，是世界罕见的。这条索道由上、中、下三站组成。下一站是市区，下一站是山顶。单程大约需要半小时。脚下是一望无际的森林和大海，青山绿水，风光无限，很有“飞翔”的感觉。

在缆车下还可以看到世界著名的公路奇观——天门山盘山公路。盘山道路长约11公里,海拔从200米到1300米,道路两边的急剧墙一千任,山谷深处,99弯曲,180度急剧弯曲一个接一个,像玉腰带,弯曲的接近,一层又一层,称为“通天大道。”

天门山蜿蜒的山路可以自己开车？

不能。

天门山盘山公路位于张家界天门山有一条公路，被称为“通天大道”，共有99个弯道，即使是有经验的司机开这条路也是很危险系数的，所以这条路只适合风景优美的车辆，不能自己开车。

驾驶需要多久时间？

环保车用了40多分钟，在著名的天门山盘山公路一路爬升，安全到达天门山洞下的天梯。

穿山电梯

穿山电梯是我乘坐过的最长的扶手电梯了，电梯分为7段，每段约40米长，从入口到出口，大约要20分钟。穿山电梯就像一个大空调房，顷刻让人忘切适才爬山之苦。能把这么大型的机器搬运上这么陡峭的山上，而且还要凿穿山体，安装在山体里。

天门山盘山公路在哪个省 可以自驾游吗

天门山因为山路十八弯的造型跟弯度一度成为开车人的恐惧，但是对极限挑战的小伙伴来说却非常兴奋。不少国外飞行表演者跟翼装飞行者来到这挑战。还有一位多角度滑轮的厉害国外轮滑爱好者也曾经到这里挑战过。

天门山盘山公路简介

天门山盘山公路可以自己驾车么？

不能。

天门山盘山公路是位于张家界天门山的一条公路，有“通天大道”之称，共计99个弯，即使再经验老道的司机开这条路危险系数也很高，所以这条路只供景区车辆通行，是不能自己驾车的。

天门山，位于湖南张家界永定区，因自然奇观天门洞而得名。天门山古称嵩梁山，是张家界最早载入史册的名山，有湘西第一神山称号。拔地擎天的天门山,山势陡险峻拔,景色雄奇壮丽,被称为张家界的天然画屏.还被誉为世界最美的空中花园和天界仙境。

天门山盘山公路位于湖南省张家界市天门山国家森林公园内。天门山离张家界市只有8公里。天门山蜿蜒公路的建设始于1998年。由于天门山独特的地质和气候限制，它直到2005年才建成。2005年5月，天门山绕山公路竣工通车。

整条路约10公里，造价约10000元/米(约公路单价)。所以天门山风景区的山路造价已经超过一亿多元。天门山风景区一段九十九陡的山路，是经过科学论证和设计建造的比较适宜的方式。

在天门山有一条盘山公路，这条公历有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯。

环环相扣，层层叠叠，犹如飘扬的玉带萦绕苍穹。

通天大道，扶摇直上九重云霄，沿途可领略天门山的惊险奇崛，荡气回肠。

通天大道刚好九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

通天大道，以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而成为天下第一公路奇观。要是通天公路连接天际，可以直接开上天。

天门山盘山路沿途景观

通天大道共有两座桥两条隧道,第一座叫引仙桥,第二座叫入境桥。引仙桥因相传以前悬崖 峭壁会隐现出一座桥助前来天门山虔诚拜仙求道的凡夫俗子通过天堑而得名。入境桥则以 得进仙境达到神灵相通而得名.而两条隧道一曰有名一曰无名,有名的叫“天门隧道”,无名 的已随天门诸仙而去始终无名。

在通天大道上看到的第一座山峰,颇似披鳞挂甲的威武将军,它就是天门十六峰之一的将军 峰,相传为西汉李广将军的化身,永远佑护着这一方土地的平静安宁.其中看到的那条瀑布叫 七级瀑布，总共分为七级才一朝落地为温顺溪流,与佛语中“七级浮屠”之说相应合。

天大道之上即是天门山索道，天门山索道沿途的景观有类似金龟驮元宝、天门画屏了等， 以及天门十六峰中的老道峰和金柜峰,相传它是盗天书的袁公所化,这个景点也就叫老道背 金柜。穿过天门山隧道，还有九座相连，传说是后羿射日的九根箭杆所化而成的根根箭杆 。开车往这里过的人，无不心惊胆战，捏了一把汗!这里也曾吸引了各大新闻媒体和明星前来游览，也吸引了俄罗斯飞行表演者前来，他们驾着飞机插翅翱翔，轰动了全世界。这里还吸引了大批翼装飞行爱好者，他们在高山之巅穿起翼装，纵身一跃，向谷底扑去，然后向鸟儿展开了翅膀一样翱翔于空中，体验了一把激情。更有甚者，他们身上安装了滑轮设备，趴在装备上，然后从山巅沿着道路一直滑行道谷底，期间无不充满了刺激，稍微不慎，可能就要飞跌谷底，想想就很可怕。

什么是盘山公路？国内20个盘山公路盘点

什么是盘山公路？盘山公路是指盘绕山体修筑建造的公路，属于山路的一种类型。盘山公路主要在山岭重丘地带和平原微丘崎岖区域依山傍水而建。其主要特点是盘绕山体、依靠山坡修建，坡陡弯急、起伏不平。盘山公路通过线路盘旋环绕大山的方式减少道路坡度、使车辆能够爬坡，在桥隧技术不发达的年代，盘山铺路是翻山越岭的无奈选择。下面来盘点一下国内20个盘山公路。

1、天门山盘山公路

天门山盘山公路，提到最美盘山公路，无论如何也不能绕过这天下第一公路奇观。天门山距张家界市区仅8公里，有湘西第一神山美誉。天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里。海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄。大道两旁绝壁千仞，空谷幽深，山势陡峭，急弯众多的通天大道也就成为了中国最可怕的五条公路之一了，连老司机看着都胆寒，自驾游开车上去都要捏一把汗。

2、矮寨盘山公路

矮寨公路属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这一段盘山公路虽然只有6公里，但是却修筑在坡度70度到90度的陡峭山崖上，修筑于水平距离不足100米，垂直高度达到440米，这样特定的空间迫使公路多次转折，迫使这段公路不得不转折13道急弯，形成几乎平行上下26叠的盘山路，公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过

3、怒江72拐

怒江72拐，也称“川藏99道弯”，“怒江72拐”在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，据说平均四十多秒就要经过一处弯道。车窗外，沟底成片的青稞与蓝天白云相映成趣，急速退去又不断涌现。这段318国道著名的嘎玛沟“72拐”，位于在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，也是位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满“荡气回肠”的惊叹。

4、桐梓七十二道拐

七十二道拐位于遵义桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，，是一段有连续72个回头弯的盘山公路，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12公里。七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。

5、宜良靖安哨68道拐

宜良靖安哨的盘山公路，近7公里道路依山梁而建，弯弯曲曲，坡度30度左右，垂直高度500米左右，每个弯道一百米左右的距离，甚至有的更短，平均一个拐弯就能能上升7米左右的垂直高度，共有68道拐。

沿着旧昆宜公路出城，一会就从昆石高速公路底下穿过去，这儿有一个村庄，叫小坡脚，从这儿向右沿一条不太显眼的小路转上山去，是前往山顶上的靖安哨村子的，这就是宜良靖安哨68道拐了，这段弯路最多的公路，就是从小坡脚前往靖安哨的公路，路面为土路和沙石路，不太宽，能过一辆大卡车，两辆车在路上错车，会比较辛苦。

6、恩施天路

恩施有一条被称为深山“天路”的公路闻名遐迩。这条犹如玉带一般紧贴着绝壁的“壁挂公路”位于恩施市新塘乡双河村至木栗园村公路的扯根坡路段。公路穿行在高山绝岭之中，由当地村民历尽艰辛，在绝壁上开凿而成。深山“天路”春夏季时常云雾缭绕，秋冬季多是雪凌交加，险峻异常。行走其上，可感受湖北山区居民坚韧不拔的精神气魄，领略土苗山乡绝美的自然风景。

7、晴隆二十四道拐

晴隆二十四道拐抗战公路是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。沿晴隆山山脚的大水沟盘旋至山顶的鸦关，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，形成24个弧形，全程约4公里。

8、骊山盘山公路

陕西骊山盘山公路，路两头分别连接着临潼与灞桥洪庆镇，有人称其为“骊山大道”或“灞临路”。蜿蜒的盘山路曲曲折折，九曲十八弯，蜿蜒而上，近10公里的山路拐了将近15个弯。

9、太克公路

太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常只好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有魔鬼U弯之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间。由于太克线有大量上下坡和弯道，从太原至交古的司机开到这最后一个弯道时往往疲惫不堪，加上这个弯道之前有一大段下坡路，制动装置已经摩擦变烫，制动效果减弱，不清楚这个大弯的司机往往在最后一刻才紧急刹车，但这个时候已经完了，司机面前只有两个选择，要么方向打死冒侧翻危险，要么就冲下山崖。这个弯道让太克公路成为不折不扣的危险之路。

10、湖北恩施挂壁公路

湖北恩施挂壁公路，长约4.4公里，海拔落差800多米，由人工开凿出来的7个Z字形和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”

11、麻江三十六道拐

麻江三十六道拐位于贵州麻江的苗岭，在上空观看的时候就像一条飘带缠绕在山坡中，而且它是水泥路，所以远看就是灰白色的，更加增添了壮观。

12、湖北恩施“十大拐”公路

“十大拐”公路位于恩施市太阳河乡境内，从空中俯看，这条公路如玉带缠在山腰，蜿蜒而行。

13、巴郎山垭口公路

在四姑娘山景区，途径海拔4532米的巴郎山垭口，被峰回路转风景如画一般的山脊间公路迷住了。若不是担心会有高原反应，我真想用最原始的方式走下去。巴朗山位于小金县东，小金，汶川，宝兴3县交界处，距成都200余公里。巴朗山海拔5040米，藏语称巴朗拉，意为圣柳山。景区内海拔4000米以上的山地是寒冻风化高山，山体峭嶙峋，岩石裸露，险象环生，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其间的公路是阿坝州东行最险一条路。

14、崇山盘山公路

崇山盘山公路位于张家界市城区10公里郊外，与著名的天门山比肩而立，仅几里之遥。是一个外地旅行者鲜知的本地“私秘”景区，更是张家界历史文化发源地，古有“伏羲八卦源于张家界崇山”之说。崇山植被茂密，壁陡岩奇，尤其是上山前一处黄色的枫叶林更是风景绝美。可能因为附近的武陵源和天门山名气过大，这么优美的风景被打入了“冷宫”。

15、霞云岭五连弯

霞云岭五连弯，你一定想不到它其实就在北京。这条山路离市区只有不到一百公里的路程，位于房山区霞云岭乡到十渡景区的路上。北方的山就是这种硬朗的美，蜿蜒逡巡，险峻且壮美！

16、恩施双木公路

恩施双木公路是名副其实的湖北最险的一条乡村公路，尤该公路经过名为扯根坡的大悬崖，长约4.4公里，非常险峻，犹如挂在悬崖上，被称为“壁挂”公路。其是这条公路远看有七个“Z"字形，绝对的急转直下，高处海拔一千六百多米。

17、北京房山红井路

北京房山红井路，在这条路上，山路弯弯，七层的盘山路像一部天梯，直达山顶，在山路的两侧，忽而峭壁悬崖，忽而层层梯田，风景秀丽，现在成为自驾车和骑行者的常去之处。

18、.巴朗山公路

巴朗山海拔超过五千米，这里气候天寒地冻，而且各种陡峭的岩石也随处可见，在这条巴朗山垭口公路上行驶，绝对是难忘的欣赏峰回路转体验。

19、泾隆公路

泾隆公路位于宁夏固原市隆德县和泾源县之间，全长28公里，途中翻阅六盘山从泾源西峡而出直达泾源县城，这一路道路崎岖蜿蜒，尤其进入泾源县境内从山顶往西峡而下时，有好几个急弯依次相连，让人胆战心惊，大有川藏线上的“怒江七十二拐”之气势，但却没有那么险峻，而且两侧风景如画，这是泾隆公路最精华所在。还有360度的转弯，超刺激！

20、独库公路

独库公路全程均为泊油路面，但却是一个全程高海拔盘山路，一条九曲十八弯的盘山路，贯通天山南北、翻越冰山达坂，既有险峻壮美的硬朗一面，又有青山碧水的柔情一面，一天就能看遍四季。

如果选择自驾游，非常建议去独库公路走一走。在独库公路上，一路可以看到许多自然风光的旅游景点，而且一路上周围的风景一直在不断变化，从茂密的植被到白雪皑皑的雪山，还有经过大自然打磨的独特地理风光。