导读：游轮旅游好吗 邮轮还是游轮旅游1. 邮轮还是游轮旅游 2. 邮轮和游轮区别 3. 什么是邮轮旅游 4. 邮轮还是游轮旅游便宜 5. 邮轮还是游轮? 6. 游轮和邮轮有何区别 7. 什么是邮轮旅游? 8. 邮轮跟游轮的区别 9. 游轮跟邮轮的区别 10. 豪华邮轮还是游轮? 11. 游轮和邮轮的差别

1. 邮轮还是游轮旅游

现在，邮轮更像是集吃、住、行、游、购、娱为一体的海上移动度假村，为人们提供度假休闲的全套服务，因此，把邮轮称作“游轮”也不为过。

什么是邮轮旅行？

邮轮旅行是由欧洲贵族开创的，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。

邮轮旅行以“邮轮就是目的地”为核心理念，在船上配备了多个餐厅、大剧院、游泳池、娱乐场……让您可以暂别日常工作的纷扰，全身心投入到专属的海上假期，尽情享受Spa、免税购物、缤纷娱乐、甲板电影以及环球美食。

2. 邮轮和游轮区别

这是历史问题。

邮轮的本质是交通工具，是一类快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋运送邮件。

随着跨洋旅行需求的增长，一些邮轮开始搭载乘客。也有一些客轮专门划分出了搭载邮件的舱室。

需求进一步增长，邮轮也越造越大，越跑越快，并开始为某些富裕的乘客提供豪华奢侈的舱位和设施。而由于邮轮庞大，众多的舱位分摊了运营成本，又有富人买单，所以许多社会地位低下的人也买得起邮轮的三等舱船票。

但无论如何豪华，邮轮的本质属性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相当于一种豪华的海上公交车。车后还挂一个小拖斗——一艘巨型邮轮在载客之外的货运能力也不下于一般的中小型货轮。又邮轮的航速很高，很多高价值、高时效的货物也交由邮轮运送。

随着跨洋商业飞行的兴起，邮轮渐渐衰败，时至今日已经没有真正的邮轮了，所有打着邮轮旗号的船只实际只是游轮。这些船只已经卸下了交通工具的使命，纯粹成为富人们出海兜风的工具，其航速也退化到了192X年的水平。

现在，世界上曾经担负邮轮任务且仍然活着的船只一惊屈指可数了。最有名、最大的是80年代建造的[玛丽女王II]，现已作为游轮使用。还有一艘与泰坦尼克同时代的老邮轮，现在被改造为机动图书馆，巡游世界。

3. 什么是邮轮旅游

又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。

普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。 邮轮广义：航行于大洋的班轮、邮船。 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，但一般的邮轮均带有游览性质。 邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。

但是在飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上飞机这种休闲快速的旅行方式；移民也选择飞机这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。

所以,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮从此退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。 著名的邮轮有： 大东方号，威廉大帝号、泰坦尼克号，奥林匹克号，不列颠尼克号，卢西塔尼亚号，毛里塔尼亚号，阿奎坦尼亚号，皇帝号，祖国号，庄严号，国王号，玛丽王后号，伊丽莎白王后号，诺曼底号，合众国号，美国号，法兰西\挪威号，伊丽莎白王后2号

4. 邮轮还是游轮旅游便宜

轮渡属于城市的公共交通,方便过长江大桥的市民渡江,刷卡零钱即可乘坐,很便宜。轮渡船次比较密集白天夜晚都会运行,主要是长江两岸码头互通,航行时间较短。一般轮渡分两层,下层可以停放摩托车、电动车;二层有露天甲板可供观赏风景。也有观光轮渡,白天也开船,一般为单层快艇,不能露天观赏风景。

游轮一般是停在武昌边码头的夜游船只。只在晚上固定时间开放,只有一个班次。船只更大更豪华,更适合观景,票价贵,包含船上自助餐。航行方向是码头出发沿江而上,观赏两岸夜景，回到原码头下船

5. 邮轮还是游轮?

出海航行的称为邮轮，在内河航行的为游轮。中国始发的豪华邮轮也蛮多的，如上海母港的海洋量子号、喜悦号、盛世公主号等等。

6. 游轮和邮轮有何区别

邮轮是一种大型交通工具，它不受到航线的限制，能够在大海上随心随遇的自由穿行，因此现在很多旅行社都会推出几天几夜的邮轮之旅，上面有许多的游乐设施且装修豪华，能够容纳上千人。而且邮轮也是跨国旅行的交通工具，因为地球上的大陆并不是全部相连的，因此跨国的时候就需要乘坐飞机，如果恐高不想坐飞机，也可以选择邮轮，虽然速度慢了些，但是同样也能够到达目的地。

而游轮的则是一种小型交通工具，它能够去的地方也很有限，因为它的动力不足，一般来说游轮会出现在景区或者近海地区，通常只能够做短途旅行，内部也没有什么游乐设施，能够容纳的人数有限，不能够进行跨国旅游或者海上旅游的业务，大部分的情况下游轮都是把游客运送到景点的交通工具

因此虽然听起来读音相同，且只有一字之差，但是不论是从功能上还是从规模上看，二者的差距都较大。

7. 什么是邮轮旅游?

价格方面不太定论，如果是出境邮轮，一般有去日韩，东南亚，台湾，欧洲，美洲，还有南极和北极，还有环球旅游。

一般港澳邮轮旅游稍微便宜一些，几百元左右；

一般日韩邮轮旅游稍微中档，2000~6000元左右；

一般台湾邮轮旅游稍微贵一些，3000~8000元左右；

一般欧洲邮轮旅游高档一些，1~2万元左右；

另外像环球邮轮旅游就稍微贵一些。

8. 邮轮跟游轮的区别

大型邮轮比大型游轮更大。

邮轮体型更大，航行距离更远，航行时间更长，游客可以体验更豪华的跨国游。游轮注重的是短期游、近海游、内河游。邮轮按照船型的大小可以分为大型邮轮、中型邮轮、小型邮轮。大型邮轮的载客量一般都在2000人以上，小型邮轮载客量在1000人以下。如果将游轮比作一座移动的酒店的话，邮轮就是当之无愧的度假村。

9. 游轮跟邮轮的区别

区别如下： 油轮：运输石油以及石油液体加工品的轮船 游轮：旅游客船，客务运输 邮轮： 古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质 现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。

10. 豪华邮轮还是游轮?

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m国际豪华邮轮——海洋绿洲号目前是世界最大的邮轮，拥有足够的资格自诩“最大、最豪华”；海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，完全是一座海上超级无敌巨无霸；除了体型巨大，船上还充满了革新的设计元素，设计师们甚至把美国的“中央公园”搬到了船上，中心区域是三座各具风格的花园，栽种着来自加勒比的热带花卉、灌木和足足超过两层半甲板高的参天大树；海洋绿洲号还有全球独一无二的海上旋转木马，它的尺寸与游乐园里的完全相同，是用白杨木手工打造、耗时六个月手绘完成的。

11. 游轮和邮轮的差别

两者无法类比。

邮轮原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型客轮运载，因此得名。

轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只。

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