曲水大桥位于西藏曲水县城西雅鲁藏布江上，从拉萨出发，沿拉萨河向西南行驶约60公里到曲水大桥。过大桥沿雅鲁藏布江向东行驶约40公里即到贡嘎机场，往右走就是去羊卓雍错的道路。曲水大桥是重要的交通枢纽，极具战略地位。是拉萨通往贡嘎机场的咽喉要道。

著名的318国道从桥北穿过，东段直通川藏公路和滇藏公路。西经日喀则南下樟木口岸通达尼泊尔的加德满都，即中尼公路和新藏公路。北经堆龙德庆县连接青藏公路，桥南联系广大的藏南地区，东端是贡泽公路经林芝八一镇与318连接，西边经江孜南下经亚东出境，连接锡金的甘托克。可以说，西藏境内所有重要的公路干线都要通过曲水大桥。因此，这座大桥戒备森严，桥上没有路灯。在夜晚，经过的车辆不允许打开大灯。

地址：拉萨市曲水县城西雅鲁藏布江上

类型：桥

游玩时间： 建议20分钟

开放时间：

全天开放

门票信息：

无需门票。

重庆网红景点东水门大桥(重庆金水门大桥)

重庆东水门长江大桥的重要意义

重庆东水门大桥连接渝中与南岸两地，东水门大桥、千厮门大桥桥塔为“姊妹桥”，即“重庆两江大桥”。两座桥的桥塔为空间曲面造型优美，其“双子桥”的建造方法在全世界也绝无仅有。 东水门大桥的建成将缓解重庆长江大桥（石板坡）和菜园坝长江大桥的交通压力，极大地缓解重庆江北、渝中和南岸三区的出行压力。成为连接渝中区与南岸区之间的又一条快速通道，尤其是上新街与东水门两地通行，不需要再经过石板坡和菜园坝大桥绕行，市民出行仅需4分钟便可抵达。

按照东水门大桥桥位控制规划，大桥北桥头初步拟定从渝中区湖广会馆北侧穿越与打铜街相接，南桥头初步拟定从南岸区龙门浩南岸供电局线路所附近穿越与涂山路相接，并有通过桥头匝道延伸接内环高速公路。

东水门长江大桥可以步行么

可以。

东水门长江大桥(Dongshuimen Yangtze River Bridge)是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称"重庆两江大桥"。

东水门长江大桥始建于2009年12月29日; 于2013年2月完成合龙;于2014年3月26日通过竣工验收;于2014年3月31日通车运营。

东水门长江大桥北起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路;线路全长1124米、主桥全长约858米;桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时;下层为双线城市轨道交通，设计速度60千米/小时。

东水门大桥到千厮门大桥可以走路吗

可以。

东水门长江大桥（Dongshuimen Yangtze River Bridge）是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。 [1]

东水门长江大桥始建于2009年12月29日； 于2013年2月完成合龙；于2014年3月26日通过竣工验收；于2014年3月31日通车运营。 [1]

东水门长江大桥北起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路；线路全长1124米、主桥全长约858米；桥面上层为双向四车道城市快速路，设计速度40千米/小时；下层为双线城市轨道交通，设计速度60千米/小时。

中国最美的十座长江大桥，你去过其中的几座呢？

长江，作为中华民族的母亲河之一。沿长江两岸经济带更是覆盖了我国四分之一的国土面积，百分之四十的人口和GDP。在我国有着无可替代的地位，因此，连接长江两岸的桥梁便是这长江经济带向前发展的基石。现在就让我们一起去看看那些屹立在长江之上美丽的桥梁吧。有些还是网红打卡的景点哦。

1武汉长江大桥

武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥，。毛主席曾经赞美它是“一桥飞架南北，天堑变通途”。它连接武汉的汉阳区和武昌区，是新中国成立后在万里长江是建造的第一座桥。于1957年10月15日通车运营。主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。如今已是武汉市的地标性建筑。

2南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，它承载了中国几代人的特殊情感与记忆，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

3重庆东水门大桥

东水门大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。

重庆东水门长江大桥的桥梁建筑

东水门大桥为重庆市规划的城市轨道交通6号线及城市道路共用桥梁。也就是说东水门大桥将分上下两层，上层设置人行道及双向4车道，下层为双向轨道线。

东水门大桥定位为城市次干道，车速40公里/小时；轨道设计时速60公里，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米，位于CBD区域，桥梁景观要求高，各项费用较高。据估算，东水门大桥投建金额为16.8亿元。

该桥创下了六项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式为世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索为139根平行钢绞线，拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造形式，外轮廓为天梭造型，具有独创景观效果；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。

东水门大桥的大桥简介

2013年2月4日，连接长江南北两岸的重庆东水门长江大桥最后一根钢梁吊装就位，标志着大桥桥梁主体正式合龙，为年底竣工通车奠定了基础。重庆东水门长江大桥横跨重庆市渝中区、南岸区，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米，投建金额约为16.8亿元。该工程2009年开工建设，预计2013年底建成。东水门大桥为规划的城市轨道交通6号线及城市道路共用桥梁。东水门大桥定位为城市次干道，车速40公里/小时；轨道设计时速60公里，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米。桥梁景观要求高，各项费用较高。据估算，东水门大桥投建金额高达16.8亿元。

水口“万年大桥”终于有重大进展了！

转载说明

信息来源：惠州市生态环境局、惠州有态度、东江传媒网

原标题：惠州“万年大桥”、“龙马大桥”来了！

水君期盼已久的两大跨江大桥（1号公路跨东江大桥——东江万年大桥、1号公路跨西枝江桥——西枝江龙马大桥）建设或将提上日程！未来水口交通会得到极大改善！

12月4日，惠州市生态环境局发布了《建设项目受理信息公示（1号公路（惠州湾高速）跨东江桥梁工程》、《建设项目受理信息公示（1号公路（惠州湾高速）跨西枝江桥梁工程）》两个环评受理公告，这也是两座跨江大桥的首次环评公示！

01

1号公路跨东江大桥——东江万年大桥

公示信息显示1号公路跨东江桥梁工程， 位于惠城中心区东北部 ，横跨东江 ，连接江北和水口两大片区，是惠城区重要的东西向联系桥梁。桥位布置沿用原规划北环大道跨东江桥位，原北环大道是惠州市江北联通水口片区重要的城市交通主干道。 暂定名称为东江万年大桥。

项目为惠州湾高速公路工程跨越东江的桥梁工程段，西接惠州湾高速公路的惠民立交，东接惠州湾高速公路的水口万年段。 桥梁依次跨越东江、东江东岸大堤、H10乡道，共长1599m，（由下图可以看出，水口这边桥梁连接点是在万年净塘附近）设计速度为100km/h，主桥段红线宽度为57.5m,双向八车道，沥青路面结构。投资总造价10.8亿元。

主桥桥型设计推荐方案为独塔双柱钢箱梁斜拉桥。主桥跨径为（268+158）m。推荐方案为“东江门户，山水丰境”方案，东江万年大桥设计提取古体“丰”字为要素，打造城市门户新地标。造型如四通八达的脉络，亦如山峦叠影立于江上，象征惠州山水并美的丰富意境。

该方案已获得“丰”字交通主框架跨江（河）大桥系列方案概念设计竞赛跨东江桥型一等奖。

（东江万年大桥设计效果图）

环评，这意味着什么？

相信大家和水口仔一样，更关心的是这桥到底什么时候建，现在到哪一步了。水口仔查了一些资料，网友给的一个桥梁建设流程是这样子的：

而上面提到的环评，则是可行性研究报告中重要的一个环节，而初步设计也基本完成了。而从环评那里看到，建设单位也定了，那么下一步估计就是土地拆迁准备工作、招投标及施工准备了。（水口仔对土木工程不甚了解，如果有清楚的水君也可以在文章最后留言补充。）

真的来了！水口万年大桥正在施工！水口未来或有5座桥通连接江北！

在水口生活，看「惠州水口仔」公众号

商务合作加微信：hzliuanbang (水口仔）

昨天，雨终于停了

水君@Lzf. 向我们报料

他在经过万年大桥选址时发现

现场已经有工作正在施工扎铁

岸边已经搭起一个小平台

虽然看不懂是什么

但看到水口传了这么久的“四环路”动工了

心里也是非常开心的

水口仔在视频也看到

之前搭建的一个棚应该只是临时的

用来发布会用的

现在已经撤掉了

路边的彩旗也都 撤了

今年，水口两座跨江大桥（鹅城大桥和万年大桥）都在动工

加上刚建不久的隆生大桥

和以前老牌的中信大桥

水口不久之后将有四座跨江大桥！

而根据以前的规划图

鹅城大桥是还没有的

在中信大桥和万年大桥中间

还有一座桥，这个不知道会不会取消

假如这桥也建成

那么未来水口将有5座通江北大桥！

要想富，先修路

以前水口被人叫做“山卡拉”

现在是个城乡结合处

以后呢？你觉得水口会变成怎样？

如果你还没结婚，

可以把这些发给你的对象哦

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