河源新丰江音乐喷泉位于市区河源大桥与珠河大桥之间的新丰江中心，由河源市人民政府

筹资兴建，于1998年10月1日动工，

1999年2月6日竣工。

该喷泉集声、光、水、色于一体，由主喷和副喷两部分组成，主喷8种水型，组合成数十个变幻莫测、绚丽多姿的喷泉景观，有似流金溢彩、火树银花，有如孔雀开屏、彩虹饮涧；是水的画、灯的诗，给人以美的享受。主喷169米的水柱直冲云霄，气势雄伟，为目前亚洲第一高喷泉；副喷由1068个喷嘴、618盏水下彩灯组成，在欢快愉悦的乐曲中，通过直喷、水帘、水浪、水松、内抛、摇摆、编网等

等水型，不断组合成数十个变幻莫测、绚丽多姿的喷泉景观，有似流金溢彩、火树银花，有如孔雀开屏、彩虹饮涧；是水的画、灯的诗，给人以美的享受。

地址：河源市源城区大同路与沿江中路交叉口东南100米

类型：喷泉

游玩时间：建议30分钟

电话：0762-3310383

开放时间：

20:00-20:30

门票信息：

免费开放。

亚洲第一高喷泉多少米?主喷高达209米

相信很多小伙伴们都看过喷泉，绚丽多姿、梦幻无尽、色彩斑斓，真是非常的漂亮。喷泉是各大城市的一道亮丽的风景线，一般的喷泉高也不过二三十米就了不起了。你知道现在亚洲第一高喷泉多少米呢？那就是内蒙古鄂尔多斯康巴什音乐喷泉。主喷头可以将水柱喷射到209米的高度，绝对是亚洲第一高喷泉，这也打败了此前168米高的河源亚洲第一高喷泉。

亚洲第一高喷泉，主喷高达209米

康巴什音乐喷泉集世界位于内蒙古鄂尔多斯，是第一大规模音乐喷泉，这个喷泉集声、光、水、色于一体， 由主喷和副喷两部分组成。最高喷高可达209米，世界第一激光、水幕投影音乐喷泉，亚洲第一高喷泉。2009年8月18日于内蒙古鄂尔多斯市隆重开幕第十一届亚洲艺术节上，该音乐喷泉作为第一献礼节目奉献了气势磅礴、美轮美奂的表演，艺术地诠释出了“水”带给人的欢愉，完美地展示出了水的张力和渲染力，展现出“水”的独特魅力。

亚洲第一高喷泉和世界第一大规模广场音乐喷泉等诸多世界级第一于一身，创造了喷泉建造史上的多个奇迹。这个目前亚洲第一高喷泉更是以短短的一个多月的时间内完成的，如此的高速度、高质量，令业界内外无不惊叹、赞美：这又创造了一个喷泉界的奇迹！

前亚洲第一高喷泉，主喷高168米

前亚洲第一高喷泉（河源市新丰江亚洲第一高喷泉），于1998年10月1日动工，1999年2月6日竣工。喷泉集声、光、水、色于一体， 由主喷和副喷两部分组成。主喷169米的水柱直冲云霄，气势雄伟，蔚然壮观，显示出欲与天公试比高的气派，为前亚洲第一高喷泉；副喷由1068个喷嘴、618盏水下彩灯组成，在欢快愉悦的乐曲中，通过直喷、水帘、水浪、水松、内抛、摇摆、编网等8种水型，不断组合成数十个变幻莫测、绚丽多姿的喷泉景观，有似流金溢彩、火树银花，有如孔雀开屏、彩虹饮涧；是水的画、灯的诗，给人以美的享受。

亚洲第一高墩大桥！主墩高达195米

世界上最长的大桥是中国的丹昆特大桥，总长度达164公里。桥肯定离不开桥墩，最高的桥墩位于威宁高速上的赫章特大桥，该桥11号主墩高达195米，在亚洲排名第一，被称为亚洲第一高墩大桥。

国家高速公路银（川）百（色）线陕西境咸阳至淳化至旬邑高速公路，于2014年12月3日正式通车。咸旬高速全长93.552公里，加引线共计105公里。沿途共有44座桥梁，2条隧道，8处互通式立交。其中位于旬邑段的三水河特大桥全长1688米、桥高195米、最大墩高183米，拥有“亚洲第二高墩”的称号（亚洲第一高墩为贵州毕威高速公路赫章特大桥11号主桥墩高195米，不仅在中国同类桥型中排名首位，在亚洲也是排名榜首，堪称亚洲第一高墩。）

亚洲第一高墩，位于陕西省延安市洛川县（现为G5京昆高速雅安至西昌段荥经县腊八斤大桥），即――黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥， 洛河特大桥全长1056米， 主墩高达143.5米, 桥面高152米,最大跨度160米。

三水河特大桥是咸旬（咸阳市-旬邑县）高速公路上的一座特大桥，位于在旬邑县城西南2公里处，是咸旬高速公路控制性工程。三水河特大桥全长1688米，桥型为7跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，最大跨径185米，共6个主墩。其中，14号主墩高183米，关注： 路桥之家官微

悬崖绝壁上凿出的一条高速公路：两侧是400米悬崖，亚洲第一，世界第二

仙神河大桥，系矮塔斜拉桥型，位于晋豫交界处的悬崖绝壁地段。主桥长267米，引桥长64米，墩座高4米，墩高150.07米，箱梁高11米，矮塔高49米，总高度214米，在同类桥中居亚洲第一，世界第二。

仙神河大桥与别处的不同之处在于，它两侧均是400多米高的直壁陡崖，谷底只有30多米宽，大桥从谷底起墩，垂直耸起，至150多米高度，再如人之双臂，向两侧延伸，直至两边绝壁。

仙神河大桥有南北两个桥台，一个落在北侧隧道出口处的山梁上，另一个落在南侧隧道进口的洞口位置，和两侧绝壁融为一体。

大桥独墩到达桥面后又连接一个49米的矮塔，在矮塔两侧垂下26对粗大的缆索，呈扇面形斜拉住桥面，如凤凰展翅，带给人们以壮美的视觉享受。

大桥自2005年初开工以后，建设历程一波三折，最终于2008年建成通车。两边几百米的悬崖，没有路、没有人家，悬崖绝壁上硬是凿出一条高速公路，可想当年测量、设计、施工之难度。

大桥两侧有观景台，从桥下可以穿过。观景台上可以看到山恋叠嶂，奇峰突起，悬崖绝壁，山势陡峭如刀劈斧砍，峰形千姿万态，酷似置身于张家界。