龙滩桥省级重点文物保护单位。位于杨源乡楼下村龙滩自然村的翠溪峡谷中，距国家级风景名胜区白水洋景区仅2公里。该桥于1962年底动工建造，1965年建成，历时3年多，共使用百年以上树龄杉木800余根，其中有一部分是楼下村村民献出的建房木料。龙滩桥是政和县解放后建造的首座木拱廊桥，桥长31米，宽5米，净跨23米。桥面廊屋高4,龙滩桥,龙滩桥简介,龙滩桥-南平市政和县龙滩桥旅游指南

山海城：龙潭大峡谷+红海栈道+宁远古城3日游 红海滩 龙回头 玻璃桥 峡谷游船

每周五发团

团费：420元/人

温馨提示：身高1.2米以下儿童团费270元

公主岭、四平、九台、双阳、德惠、农安均可上车

◆完美游玩：观龙潭大峡谷玻璃悬索桥 红海栈道 龙回头海滨栈道 宁远古城

◆舒适酒店：当地经济型酒店 标间

◆美食美客：当地农家菜

◆暖心赠送：峡谷游船 兴城海滨浴场 创意DIY拍摄

◆品质保证：全程纯玩0购物店、无任何强迫消费、导游管家式服务

第一天长春>>>兴城

早上指定地点集合，乘车前往兴城，途径公主岭，四平等，【兴城海滨浴场“三礁揽胜”】兴城海滨国家风景名胜区位于辽宁省兴城市，依山面海，面积约42平方公里，海滨濒临景色如画的辽东湾。兴海湾南端有“三礁揽胜”，在起伏绵亘的三座盘踞海中的明礁上，建有一座造型幽雅的观海亭，一曰“雪浪亭”，一曰“迎霞亭”，各亭之间栈桥相连，真可谓是“三礁石恋大曲桥，百皱岩戏千重浪”倘若赶上落潮，“三礁揽胜”里侧的海水退却海滩半隐半露，还可拾贝、捉蟹，更是乐趣横生。然后乘车前往【兴城红海栈道】栈道除具有景观与观景功能之外，还兼有文化科普、海洋观测监测等功能，似一艘航母驶向大海，与兴城觉华岛遥相呼应。站在景观平台，退潮后可见生态修复的碱蓬草。之后前往【龙回头海滨栈道】俯瞰龙湾海滨，依山傍海，这里风光秀美，风光旖旎，阴天观海，烟雾缭绕，晴天蓝天大海海天相映。是葫芦岛的重要旅游景点之一

晚餐后入住酒店。

早餐： 午餐： 晚餐：√

住宿：兴城

第二天兴城>>>建昌>>>兴城

早餐后乘车前往【建昌龙潭大峡谷】，是辽西第一大峡谷，地处辽宁省葫芦岛市、朝阳市，河北秦皇岛市的两省三市的交界地带，处于滦河水系东侧分支上游。大峡谷形成的原因是辽西地质断裂带产生的落差在河流的冲击、侵蚀下形成的地下峡谷。峡谷内的天然水潭、悬崖瀑布、嶙峋石林，有“桂林山水之美 云南石林之奇”龙潭大峡谷，地质奇观、东喀斯特地貌。龙潭大峡谷由【龙潭峡】、【石林峡】、【鹰窝峡】三大景区组成，各具特色的景区构成了峡谷内峰林峻秀、沟壑纵横、飞瀑流泉的独特景观。山、水、洞、石、瀑、峡景观齐聚，形成的奇、特、险，让人流连忘返，被人们誉为“北方小三峡”。两岸青山夹峙，中间碧水萦回，我们乘坐【峡谷游船】从映着山峰倒影的水面轻轻划过，惊起野鹭疾飞，真是一幅经典的山水画卷。然后自费50元/人登上【东北首坐182米长的玻璃悬索桥】横跨石林峡谷。站在桥上可以从不同角度观赏龙潭大峡谷的全貌，百米高的半空中不固定的悬索结构玻璃桥，一道一风景，一念一时光。置身桥上，俯瞰峡谷，只见奇峰俊秀，怪石林立，如刀斧砍凿，山峰有如张家界之秀美。峡谷之中，碧水粼粼，波光荡漾，游船穿行其中，如人间仙境。特别赠送创意DIY拍摄，您的微笑也是一道靓丽的风景线。游览结束后返回兴城晚餐后入住酒店。

早餐： √ 午餐： 晚餐：√

住宿：兴城

第三天兴城>>>长春

早餐后我们来到【宁远古城】是一座历史悠久的古城，它的名称原于辽代。原名“宁远卫城”。明末蓟辽总督袁崇焕与清太祖努尔哈赤曾在此拼死作战，结果以据城坚守的明军获胜而告终，史称“宁远大捷”。返程路上根据个人喜好可自费升级【草甘沙漠景区】位于内蒙古自治区科左后旗,是科尔沁沙漠的边缘,走进沙漠可以看到，起伏的沙丘、草滩交错，诸多沙漠景观自然神奇，是原汁原味的大漠风光，给人以发自内心的震撼。抵达后迎接我们的是热情而且隆重的蒙古迎宾仪式，高唱下马酒之歌，斟满一碗香醇的下马酒，献上哈达，让远方贵宾感受蒙古可汗迎接至尊宾朋的最高礼节。置身“八百里瀚海”的浩瀚沙海，体验有氧沙漠简单生活，恪守自然、享受自然运动，沙漠沙画涂鸦、沙漠城堡沙雕、行为艺术等让您乐在其中之后乘坐沙漠龙舟，在沙漠里冲浪，穿越茫茫沙漠，深入沙漠腹地，特别赠送【滑沙体验】（多人共用一个板，时长 2 小时无限次）

幸福之旅结束后，带着美好的回忆、返回温馨的家！

早餐： √ 午餐： 晚餐：

住宿：无

接待标准

【交通：往返空调旅游车 5-55座不等，根据具体人数而定】

1：按成团人数配备车型，保证每人一个正座

2：根据交通安全法规定，1米以下的儿童也需占座。行车过程中需监护人监护

3：在行程为自由活动期间，旅行社不提供车辆服务

4：出行座位顺序，按照报名先后，如有不便，敬请谅解

【住宿：当地经济型酒店 标间】

1：太阳能热水浴或定时热水，根据酒店情况，服从安排

2：住宿的床位是由旅行社提前采购的，行程中如临时取消或提升标准，住宿费用不退，请给予谅解

3：报名客人如遇单数，尽量给客人拼房，如拼不上客人需自补房差

4：入住需持本人有效身份证件，儿童需持户口本，特殊情况需自行到当地的派出所开具证明

【门票：龙潭大峡谷首道大门票 龙潭峡1段游船 石林峡1号坝游船】

1：因景区门票由旅行社提前采购，需提前一天确认，故第一天不去的景点门票不退

2：如遇交通堵塞，景区临时性关闭，不可抗力等因素，未产生的门票按照旅行社与景区的协议价格退还费用

3：景区内的购物点与旅行社无关

【用餐：全程含2早餐2正餐】

1：正餐标准：八菜一汤（常规十人一桌，不含酒水，如遇人数增加或减少，根据情况调整菜量）

2：早餐标准：粥、馒头、咸菜；因早餐含房费内，不用早餐费用不退；

3：如有特殊饮食习惯或者临时情况退正餐，需要提前和导游说明。

【导游：优秀导游服务】一车一导，所以请游客积极配合，并自行照顾好同行家人

【保险：旅行社责任险 】

【费用不含】

1：人身意外伤害险（建议游客购买意外伤害险）

2：所列景区以内的自费项目，客人自愿选择参加

3：所列行程以外的消费，私人消费。

费用自理项目：

旱滑道25元/人 观光车10元/人

玻璃悬索桥50元/人 草甘沙漠68元/人

伊然

万载县龙河桥：泛舟下龙河，长桥驾横空

明正德年间，万载知县张邦谷为抵御外敌，也为商贾行人往来，在城门口修建了城墙， 在龙河上建起龙河桥。由于此处是龙河流经万载古城的出处，成为万载龙河“全流出口”，所以龙河桥有“南浦（南门）、龙河（北门）二桥，为上、下锁钥”之称。但桥未建成，知县奉命调离。

明嘉靖元年（1522），知县卢秉章继承未了事业，将没有造好的龙河桥修改为3孔石桥，其长为20米，宽为7米，俗称为“新桥”。

龙河桥

知县卢秉章将3孔龙河桥建成不久，遂为洪水冲毁，后由邑人谭钺独资修建。但总因水患，其桥总毁，后谭钺之子谭登龙重举其颓。直到明万历四年（1576）五月，“龙河水横流，环邑怀壤，桥亦荡没无遗。”

谭登龙之子谭熜为了把龙河桥早点修好，毅然将其母常氏纺绩的数千缗，以及先君遗资全部捐献，修葺了龙河桥。期间，其家“工匠饮食若流，夫妻子母无愠色。”经过众人的努力，龙河桥的修建工作历时5个月，才告落成，并建亭5间，两侧还建有栏杆。万历三十七年（1609）夏六月，因天降大雨，长达十余天。到24日，大水再次冲坏了龙河桥。这时，谭熜的两个儿子谭嘉猷、谭嘉模又出资重建龙河桥。

万历四十四年 （1616），龙河桥“块石圮零，不复修补，渐次颓坏，三桥管制剥落波心且过半，而桥面之留而未剥蚀者，仅如鸟道盘空，一失足便碎，童叟相戒，凛乎危惧。”谭钺第四孙，即谭嘉猷之子谭经济再次倡议修葺，耗资七百余金，“改三洞为一洞，复加广厚，使桥焕然一新”。

至清嘉庆年间（1796—1820），由邑人辛守身募集资金，邑众捐款再次修建龙河桥，并加做石桥栏杆，这时的龙河桥才至臻完善。古人曾写诗记之：“泛舟下龙河，长桥驾横空。河边几万竹，并作桥间风。悠扬读书韵，来自桂花丛。听之忘返棹，山回夕照中。”

龙河桥桥面以砖砌栏杆，高达0.9米。桥孔内圈由九行长方形条石弯曲而成圆孔，拱的跨度为10米，东西两端桥台高8米。由于是单孔石桥，由麻石叠砌而成，并在石逢中以灰浆浇灌，因此，每逢洪水季节，龙河水虽汹涌而至，直泄桥孔，而桥身却安然无恙。

此处曾为“万载八景”之一的“龙河晚渡”。邑人邓斯沂举人，曾赋七律诗一首，赞叹龙河桥畔的“龙河晚渡”“夕阳斜映绿杨红，唤渡人来识短蓬。一棹水痕城郭外，半江烟景画图中。渔翁罢钓归新浦，骚客沽春醉晚风。古寺钟声催月上，匆忙影散各西东。”

龙河桥的设计风格、建筑规模和建造工艺，体现了先人的聪明智慧和匠人们的高超技艺。1963年万载县人民政府公布龙河桥为县级文物保护单位。

随着时代的变迁和交通事业的发展，龙河桥结束了它的交通使命。如今，它似一尊苍老的卧龙，依然横亘在龙河上。

来源：方志江西、《江西方志文化丛书》之《江西古桥古渡》

责 任 编 辑：邓 超

审 稿：青 兰

云南龙江特大桥旅游攻略「龙江特大桥介绍」

全龙江大桥为什么被称为天下奇观？

在巍峨的高黎贡山里，云南龙江特大桥横跨龙川江，一头是保山，一头是美丽的边境之城腾冲，是保山至缅甸密支那公路的重点控制性工程。龙江特大桥彻底刷新了我国桥梁记录，也是亚洲最大山区悬索桥！

龙江大桥全长2470.58米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，系双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山岸索塔高度为169.688米，腾冲岸索塔高度为129.703米。桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主跨长为1196米，比最近完工通车主跨为1176米的湖南矮寨大桥还长20米，成为亚洲最大的悬索桥。

壮美景观的背后，更值得自豪的是龙江特大桥的多项突破，不仅峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，还创造了世界桥梁史上主缆架设的最快速度，而且建设大桥所使用的99%的材料和施工技术都是国内自主创新。

为了让游人和车主方便欣赏这气壮山河的高桥美景，在大桥的腾冲侧还修建了停车休息区和观景区，如果是自驾可以将车停放这里，安心地饱览这亚洲第一大桥的巍峨雄姿和龙川江两岸的秀美风光！

云南腾冲的龙江特大桥有什么特色之处？

去云南腾冲旅行的话，除了各个景区的优美风景、当地的特色美食，有一处不算景点的地方必须要去看看，否则的话就可惜了，哪怕你游遍腾冲大大小小各处景点，就漏了这一处，那这一次的旅行也是失败的。

这就是云南腾冲的龙江特大桥，一座漂浮于云端之上的钢铁巨兽，俯瞰着深渊下的山川河流花草树木。无论是自驾游还是跟团出游，坐车经过此处，都让你一种云霄之上的感觉，如梦如境，周围的环境险象迭生，葱草树林，郁郁葱葱，放飞自我的境地。大桥的雄伟壮观让人赞叹，绝不虚走此行。

龙江特大桥正处于S10保腾高速的一段，地理位置是云南西部的横断山脉南段，横跨龙江，端端正正的架在保山与腾冲之间。大桥采用的是双塔单跨钢箱梁悬索桥，全长约2470多米。桥面距离江面平均280米左右，最高一段索塔顶部垂直江面470米。主桥的跨径布置为320米+1196米+320米三段。由于地处地震带，所以在抗震方面也有很高的要求，龙江特大桥的抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省第一座特大跨径的钢箱梁悬索桥，同时更是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。凭借独特的地理位置因素，将其称为亚洲第一桥也毫不过分。

当你驱车行驶在这座大桥上，视线就不仅局限于道路之上，而是跨越了边界与天际线连载了一块。偶尔遇到阴云后的天气，甚至还能看到彩虹跨桥而过，而你所处的位置，正是彩虹的一段。

桥上眺望过去，绝对的上帝视角，但是如果你恐高的话，那就算了。俯瞰山川江流，感受风与云在身侧拂过，这种体验很值得体验。

云南跨越山峰最长的桥

云南跨越山峰最长的桥 是云南“龙江特大桥”。

“龙江特大桥”位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。远远望去，大桥在山间宛若巨龙，绮丽壮观。

2016年5月1日，经过近5年的施工建设，亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥正式通车。