木洲位于县城沅水上游7.5公里处的沅水中央，系一四面环水的江心岛。长约2公里，平均宽500米。面积约5.6平方公里。木洲地势看似低下，但历史上无论多大的洪水都没有淹没过它，民间传说它是木质的沙洲，可以随水涨落，因而称之为“木洲”。“木洲春涨”是辰阳古八景之一。

全岛遍植桔树，因其土质好，日照时间长，气候温暖湿润，上世纪五十年代，所产的“辰溪橙”以个大汁多，酸甜适度、气味芳香，色泽鲜艳而蜚声国际市场，1958年，中央新闻制片厂曾来洲上拍过记录片。

2004年，利用一洲分两江得天独厚的优越条件，在这里修建了一座中型水电站，装机容量20万千瓦。昔日的木洲险滩如今变成了一汪平湖，桔花飘香，岸柳成行，近年又在洲的后江，创建了一座沙滩乐园，供人们度假休闲，木洲成为了一座真正的大花园，是人们度假休闲的最佳去处。

中国游轮运输非洲木头 中国游轮运输非洲木头多少吨

1. 中国游轮运输非洲木头多少吨

游轮的甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，轮船上分隔上下各层的板，多指最上面即船面的一层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板。在丈量时又称为量吨甲板。

2. 中国最大的游轮多少吨

我国首艘本土豪华邮轮“天海新世纪号”缓缓驶向舟山国际邮轮码头。总吨位约7.2万吨的“天海新世纪号” 是国内最大邮轮，最大载客量为1814人。除了豪华舱房和特色美食，邮轮的娱乐演出、免税购物、健身spa等各色服务一应俱全。该邮轮获得大众4.5分的评价，是国内评分等级最高档次。

3. 非洲海运到中国多少一吨

海运主要费用有以下几个部分：

1、基本运费（两地距离、货物重量、货物体积等等）

2、船司、港口收取的附加费

3、其它附加费（文件费、封条费等等）

具体的费用也会因为时间或者环境因素的影响有所变化，具体的还是以实际情况咨询为准。

4. 中国到非洲轮船要多久

这个真的没有！

现在中国到非洲的只有集装箱货轮和散装货轮，载人的真的没有。

大部分人去非洲途径都是乘坐飞机，算是最快最方便的了！

另外还有一些非常规途径，比如驾车，但那都是有目的性的。

5. 世界上最大的轮船能装运多少吨

“取决于这艘船舶的排水量”。船舶的装载量等于该船舶的排水量，排水量较小的内河航运船舶一般的载货重量大约有四千吨级的至八千吨级别的船舶。

远洋轮的船舶一般都会在八万吨级至十万吨级之间，超大的油轮可以达到15万吨级以上的装载量。

谁说沙漠里不能长出绿洲这座生态园就是格尔木市的防沙墙

经过两年多的治理，在市区向西62公里处，拖拉海沙化土地综合治理项目的万亩沙海已完成绿色全覆盖，形成格尔木西部又一道防风护沙的天然绿色屏障。

拖拉海沙化土地综合治理项目的自动化温室大棚内种植的中草药

来到拖拉海沙化土地生态综合治理项目现场，满眼尽是望不到边的现代农业种植区，环抱四周的是苍翠顽强的林木，中间田成方，路成行，林成排。平整的田块上，各种不同形态的作物已初探露芽，一条条黑色胶管正在田间地头进行滴灌。据该项目负责人介绍，项目于2015年11月26日正式开工，两年过去了，第一期8600亩绿色已达到全覆盖，完成乔、灌、草相结合的防护林830亩，用苗21.8万株，为市区真正起到了防风护沙的沙尘过滤器作用。

“堵口子、划格子、盖被子”这是拖拉海沙化土地生态治理项目最初科学治沙的思路，完成860亩的防护林覆盖后，拖拉海沙化土地生态治理项目的实施者提出一个大胆的思路，打造农林开发有机基地，让拖拉海地区的沙漠实现造血功能，在原有的防护林内，划分区域，扩大枸杞、药材、蔬菜、水果等经济作物的种植，增加农业设施建设，不断把整块生态治理区往林业经济产业区发展。

拖拉海沙化土地综合治理项目的自动化温室大棚内种植的人参果

目前，沙化土地治理区内共种植有机枸杞5200亩，包括宁杞1号、宁杞5号、7号、9号等品种；种植特色中草药1080亩，包括芍药、木香、蕨麻、地黄、丹参、大黄、甘草等20余种；占地1.5亩的自动化温室大棚20座，种植人参果、西瓜、草莓、茄子、辣椒等十多种有机蔬菜水果，计划在三年内将林业作物种植形成规模，推向市场。要想把防沙治沙做强做大，根本还是投入，实现多元化投入，让沙化土地治理既成为一项生态建设事业，又变成一项经济产业，才能不断做好治理项目，不断扩大规模。拖拉海沙化土地生态治理项目种上了经济作物，2017年又开始搞起来生态农业旅游观光。

六千亩高原特色有机枸杞示范基地、千亩花海高原特色中草药种植基地、万株“杏花园”果树花期观赏果实采摘园、以昆仑神话为背景的“三亭九石十景区”，木楼揽胜观星瞭望塔，特色温棚有机果蔬采摘园等10处景点初具规模。土地沙化治理初见成效，传统农业种植项目正在施工，环境保护与资源利用两种矛盾，在人工设计生态工程中，实现了生态上与经济上的良性循环，做到经济、生态和社会效益的统一。

拖拉海沙化土地综合治理项目的近万亩防风林带

2018年的夏天，拖拉海沙化土地综合治理项目，生态防护林变绿了、生态农业种植区繁花茂盛、果实累累，生态旅游观光区正在打造。远远望去，拖拉海沙化土地综合治理8600亩的一期项目已是苗木交织、绿树成荫，相信通过二期、三期的不断建设，明年的这里不光能成为沙漠中的一片绿洲，更能成为一个富有高原特色的沙漠旅游观光园。

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来源：格尔木日报

图/文：张琛裕

编辑：王楚慈

陕西这个县有亚洲最大的巴山木竹林，是西北地区最大的苗民聚居地

说起苗族，大家首先都会想到贵州。但也许很多人都不知道，在陕西汉中市镇巴县也有一个苗族聚居区，它就是被称为“中国最北的苗乡”的青水镇。镇巴县地处大巴山腹地，这里既是汉定远侯班超的食邑地，又是民主革命时期川陕革命根据地的重要组成部分，是地道的"民歌之乡"、"红军之乡"、"苗民之乡"。

而作为“苗民之乡”所在地的青水镇，据当地的文献资料记载，这些苗民是在清乾隆五十年（公元1785年）因躲避战乱兵荒从贵州遵义一带长途迁徙而来，当时主要有熊、陶、李、吴、杨、马六姓，主要分布在凉桥乡一带。当时因“民族歧视”，这些苗民就携家带口到了属于高寒边远山区的大槠、仁和深山老林一带居住。近年来随着当地政府致力打造苗族文化旅游目的地，青水镇为越来越多的游客所知晓和青睐。

镇巴县青水镇的苗家人热情好客，民风

纯朴

。喝拦门酒、跳竹竿舞、吃苗家饭、赏苗乡景，已成了

青水镇

旅游的独特风情。当你来到青水镇苗民新村朱家岭村，在感受苗族人民热情好客的同时，也能领略到“苗民之乡”镇巴的独特风情。

除此之外，镇巴县也有着丰厚的自然生态资源，东区有大楮河流域的纤夫遗迹、星子山自然风光、碾子垭的贞节牌坊和独具特色的民间建筑奇观坡坡街；中区有光棍梁的双石人、源滩的彪水洞瀑布、盐场的古关隘；西区有白天河原始自然风景区，内有千亩神葱园、内外罗城、光头山韩湘子修行地、亚洲最大成片原始木竹林、胡氏庄园、凌冰洞等30余处充满神奇色彩的自然生态奇观，植物种类十分丰富。

旅游小贴士：

自驾车路线：镇巴是川陕两省重要的承接地和物资集散地，210国道经县城贯穿南北，北依西安、汉中，南邻重庆、通江、万源。镇巴目前有两条在建高速公路连接线：包茂高速公路(G65，包头至茂名)巴山立交出口至210国道连接线，全程只要一个小时；福银高速(G70，福州至银川)十堰天水高速公路联络线(G7011)，从陕西西乡出口至镇巴连接线，全程只要一个小时。