襄樊码头位于襄樊市襄城、樊城汉水两岸。襄樊地处南北要冲，交通便利，有“南船北马”之誉。随着水运交通的发展，在汉江沿岸先后建0头30余座。现存完好的码头12座，均建于清代。包括火星观码头、大码头、龙口码头、中州码头、公馆门码头、邵家巷码头、晏公庙码头、汉阳书院码头、基峨巷码头、林家巷码头、大北门码头、小北门码头。其中公馆门码头是现存最大的一座码头。建于道光八年(1845)，占地面积220平方米，上有梯形礓踏十八级，下为曲尺形平台，台东西各两组礓踏，至台下面形成一等腰梯形驳岸。襄樊码头作为历史文化名城襄樊的重要组成部分，是其“七省通衢”历史地位的重要见证。（第五批）

襄樊码头是万里茶道重要的文物资源，位于襄阳市襄城区、樊城区汉江两岸,北岸樊城有17处，南岸襄城有9处，绵延6公里，占地面积约16269平方米。始建于春秋时的楚北津和东津，明清续修，现存的26处码头均建于清。建国后，码头水运功能减弱，有些形态上被改造，现作为游客码头、防洪大堤或闲置。

襄樊码头为条石阶梯式，面江十余里的条石驳岸分段垒砌出层层收分的三角形矶头以坚固堤防，抵御并减煞水势。石矶间砌成内弧并层层收分的新月形挡土石墙，形成以矶头为节点，宛若游龙的连弧状长长驳岸。码头和驳岸一体建设，用方形条石平直方正地层层纵横咬合，用糯米石灰沙浆灌缝，不留伸缩缝，至今伸展平直，坚固如初。

万里茶道（中国段）上重要的水运线路有两条，即长江水运和汉水水运。襄樊码头是目前万里茶道（中国段）申遗推荐点里汉水水运中唯一的一个码头群，是万里茶道汉水水运最直接的实物见证，见证了万里茶道的兴衰，为研究万里茶道提供重要实物例证。

2019年，襄樊码头遗址列入第八批全国重点文物保护单位。

信息来源：湖北省文物局

玩转定襄 ▏揭秘定襄西河头地道战遗址……

你好！这里是西河头地道遗址

西河头地道位于山西省定襄县城西二公里处的西河头村。距太原去五台山旅游的必经之路忻阜公路仅一公里，被誉为点缀在五台山旅游线上的一颗璀璨明珠。地道战纪念馆自开馆以来，接待了六十七个国家和地区的游客四千余名及国内游客一百余万人次。

游在西河头地道遗址景点介绍

定襄县抗战时期为晋察冀边区根据地西线的重要门户，解放战争时期也是军事战略要地。战争年代，全县一百五十七个自然 村就有八十多个挖有地道。西河头地道战遗址，驰名中外，它是中国保存最完整的两大地道战遗址之一，一九八六年，被山西省人民政府定为省级重点文物保护单位，遗址所在地定襄县，为抗战时期晋察冀边区根据地西线的重要门户和解放战争时期的军事战略要地。

游在西河头地道之结构

西河头地道位于定襄县西河头村，1947年由民兵群众历时40昼夜扩挖修筑而成。自东向西的三条主道总长为5公里，52条支道纵横交错。地道分为三层，二层设有指挥所、休息室、储藏室；三层有机要室、武器库、会议室。此外，地道内还有翻口22个，卡口8个，陷阱和迷魂阵各12个，作战枪眼22个，出击口10个，出入口11个，连通水井3眼，地堡15座，高房工事1处。地道具有防水、防毒、防烟、射击等多种功能。地道筑成后武工对和地方民兵与敌人展开灵活的地道战，多次击退国民党阎匪军及地方武装的进攻，为人民解放战争的胜利做出了不可磨灭的历史贡献。

游在西河头地道遗址之视频欣赏

游在西河头地道遗址之由来

1940年，百团大战告捷后，惨败的日寇向晋察冀边区军民实行了野蛮的“三光政策”。定襄境内的日寇也对西河头、炭窑沟、藏孤台等13个村庄进行了洗劫。为了躲避日寇的烧杀抢掠，抗日军民遵照毛主席“保存自己，消灭敌人”的积极防御思想，依据当地的地形条件，挖掘了大量的地下隧道。据统计，从1942年开始至解放战争时期的1948年，定襄全县150多个村庄，就有80多个村庄挖了地道，地道总长200公里，构成了一座密如蛛网的地下长城。西河头地道战遗址生动地记录了晋北人民在抗日战争和解放战争中的光辉业绩。

游在西河头地道之作用

西河头地道，开挖于1942年，始为简易地道，只能藏人。后根据战争需要，逐步完善，到1947年秋，动员500余人，经40昼夜才挖成了全长五公里的能防水、防烟、防毒，并由三条大干线，五十二条支线所组成的纵横交错的地道网。其结构共构共分三层，内有出入口、出击口、卡口、翻口、陷阱、地堡、明暗枪眼，“迷魂阵”以及指挥部、休息室、储藏室、水井、厨房等战斗和生活设施，是一座能打能藏，可攻可守的地下长城。 在抗日战争和解放战争年代，西河头人民和定襄武工队，依托地道，配合地雷，开展了地道战、地雷战，同敌人进行了英勇顽强的斗争，前后共经过大小战斗11次，击击伤了敌人1000余人，缴获各种武器400余件，为中国人民的解放事业做出了重大贡献。为了缅怀革命先烈的英雄业绩，对人民进行革命传统教育，1995年在地道战纪念馆院内建成起了一座花岗岩大型石雕群像所组成的定襄革命烈士纪念碑，并经过对展厅模型整修，资料文物充实，地道遗址恢复性维修和新增“听抗战故事、看抗战影片、吃抗战饭菜、穿抗战服装”等系列“话抗战，忆当年”的参观教育内容后，重新对外开放。

游在西河头地道遗址之景点价值

定襄县西河头地道战遗址与河北省清苑县冉庄、北京市顺义县焦庄户齐名，是全国现今保存最完好的三大地道战遗址之一。

1995年被中共山西省委、省人民政府和省教委首批命名为省级爱国主义教育基地和德育基地，1998年被山西省国防教育委员会命名为国防教育基地。

游在西河头地道遗址图片欣赏

游在西河头地道遗址之路线攻略

游憩任我：

省保单位/门票10元，停车费5元/电话（0350）6041183/夏季开放时间8：30~18：00/游览1小时

路在脚下：

驾车在忻州出入口下大运高速公路，沿忻台旅游公路东北行20公里即到西河头地道战纪念馆（忻台线114公里处），行驶25分钟。

襄樊码头安装4块文物保护标志牌

本报讯（记者萧雨林）4月7日，本报刊发《近两百年文物遗迹受损无人管》的来信调查后，受到文物部门的高度重视。为更好地保护包括“民不能忘”石匾在内的码头遗迹，市文物管理处特地制作了4块文物保护标志牌，于5月12日安装到位。

据了解，襄樊码头（包括襄城码头和樊城码头）于2008年被列为省级文物保护单位，其中“民不能忘”石匾被列为市级文物保护单位。此次文物保护牌有3块立在樊城主要码头附近，1块立在襄城码头。文物保护牌上的文字对襄樊码头的历史文化作了简要介绍，并明确了保护范围，以便让更多市民和外地游客认识襄樊码头的历史文化价值，进一步保护好相关的文物遗迹。

再见了，澜石码头！周边拟改建成工业遗址公园

2019年12月31日起

佛山澜石口岸码头停止运营

不再对外开展新增业务

并逐步清理现有经营业务

2020年1月13日下午3时许

澜石码头最后一班船驶离港口

这一次

真的再见了

澜石港

按照规划

澜石港、佛山新港及周边作业区

拟将改建成工业遗址公园

同步建设观光客运码头

创造港口景观

曾经的澜石港：一个充满“烟火气”的码头

改革开放后，澜石成为佛山外贸装卸点，水运逐渐发展。1981年，省交通厅批准设置澜石港务站。1982年，澜石港正式成立。

澜石港不大，是国家二类码头，但与这座城市共生共荣、血脉相连。澜石港进出最多的商品与日常生活紧密联系着，感觉像家门口的集市，有着人间的烟火气。

水果和冻品在澜石港上岸，经批发市场流向百姓餐桌。与十公里外的张槎针织市场相互呼应，棉纱由进口地直通销售地、生产地。工业制造的机械、原材料在这里下船，进入千万家实体企业的厂房；制成成品也从这里出发，承载“佛山制造”的美誉走向世界各个角落。

未来将迎来重生：拟改建成工业遗址公园

澜石港与佛山新港均位于东平河北岸、佛山市城市中轴线上，根据《佛山市中心城区城市形态提升专项行动方案（2018－2020年）》，佛山将通过三年努力，重点实施中心城区核心区域、滨水地段、道路门户、历史文化四类区域的50个项目建设，其中就包括对澜石港、佛山新港进行项目改造。

佛山新港

项目改造拟先将澜石港及佛山新港作关闭处理，并充分利用澜石港、佛山新港现有的建筑物、设施，整合3处沿岸作业区进行统一改造，将旧有的港区改建成工业遗址公园，同步建设观光客运码头，创造独特的港口景观。按照规划，将在两年内完成港口关闭，3年内完成项目改造。

此前，佛山新港码头已于2019年6月30日停止运营，结束了26年的征程。如今，曾经闪耀东平河的“双子星”之一的澜石码头也将迎来重生。

来源：佛山日报、广州日报

图片来源： 宋兹檀

责编：车军霞、杨妍

编辑：伍俊阳