郑王陵博物馆位于郑韩故城东城区西南角即市区文化路南端，总规划面积270亩，内有有春秋墓葬3000余座，大中型车马坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，长宽均超过20米的特大型墓4座。这片地一旦开挖，地下的墓地之间密集度连将一头牛的地方都没有。目前一期工程已经完成，占地面积为54亩，主要内容为“已发掘的一号车马坑展示厅、三号坑车马坑展示厅、郑公中字型大墓、郑国大夫墓部分大中型墓葬马坑地上展示区、眺望台、休闲广场、廊架及反映东周时期文化特色的景墙。其中，1号车马坑于2001年4月发掘，内葬多种豪华实用车辆20辆和许多马骨；郑公墓和郑大夫墓仍在发掘之中。

郑王陵内有有春秋墓葬3000余座，大中型车马坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，长宽均超过20米的特大型墓4座。这片地一旦开挖，地下的墓地之间密集度连将一头牛的地方都没有。目前一期工程已经完成，占地面积为54亩，主要内容为“已发掘的一号车马坑展示厅、三号坑车马坑展示厅、郑公中字型大墓、郑国大夫墓部分大中型墓葬马坑地上展示区、眺望台、休闲广场、及反映东周时期文化特色的景墙。其中，1号车马坑于2001年4月发掘，内葬多种豪华实用车辆20辆和许多马骨；郑公墓和郑大夫墓仍在发掘之中。

郑王陵大墓特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古代光辉文明的盛大舞台。

第一展厅为中字型大墓发掘现场，中字型大墓2002年8月开始发掘，是目前发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。

这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。目前在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。这些车绝大多数都有棕红色的漆。综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。是难得一见的春秋车辆奇观。难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。

郑国国君为伯爵，按周代礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸候国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。在此墓东侧约7米的地方最近发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。

另外，考古发现这里是韩国的铸铁遗址，韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换代后韩人惧怕郑人复国。在此墓的南边，有一些韩国残疾人和小孩的墓葬。

这里共有2700年前的郑国陵墓3000余座，有闻名天下的“车马坑”，郑国22位国君中的21位安葬于此。其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。特别是规格多样的车马坑群的发现，在春秋墓地中尚无先例。如果将车马坑大面积的发掘，其盛况将是继秦始皇兵马俑以来又一处现场展示我国古代光辉文明的盛大舞台。

河南郑州新郑郑国车马坑（郑王陵博物馆）

来自：

其实，这里本来不是我的目的地。不过在黄帝故里和欧阳修陵园里，导游不停地提起这里，褒扬之意溢于言表。于是，又不远万里地从新密赶了回来，寻找郑国车马坑。找到这里可不容易，因为GPS不认识，只是听说在文化路上，于是寻找了许久，终于在路的尽头找到了这里，回来才知道，这里以前叫做郑王陵博物馆，却不知为啥改名字？！

这里正在大修，而且阳光太毒，以至于连名称都没有照全，小小的遗憾......

郑国车马坑景区位于新郑市区文化路南端，为春秋时期郑国国君及其家族墓地，属全国重点文物保护单位郑韩故城遗址的重要区域。据文物部门勘探调查，该区域发现有春秋墓葬3000余座，大中型车马坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，长宽均超过20米的特大型墓4座。其贵族墓葬与车马坑数量之多，规模之大，是春秋文化的奇迹。2002年，新郑市建成郑国车马坑景区；2010年9月始升级改造，2013年4月重新对公众开放。

郑国车马坑总规划面积270亩，首期工程面积54亩，建筑面积5000多平方米，是一座集文物保护、文物展示、文物研究、寻根朝圣、休闲娱乐于一体的遗址性博物馆，其展示内容为：郑国贵族墓地出土文物精华展、郑公中字型大墓、郑国大夫级贵族墓葬、郑国贵族墓地一号车马坑、三号车马坑现场发掘区、三公广场、子产园、观景眺望台、墓葬车马坑平面展示区以及东周文化特色景观墙、休闲游廊等等。其中1号车马坑内葬多种豪华实用车辆20辆和许多马骨，是我国目前发现葬车最多的车马坑。它为研究我国的礼制，古车发展史，用车制度，古代葬制，车马葬制等重要领域提供了珍贵的史证资料。宝马香车、22代国君的安葬之所，是郑氏后裔的寻根拜祖圣地。

郑王陵遗址位于郑韩故城东城西南部郑国贵族墓地北侧。整个郑国贵族墓地面积约50万平方米。新郑市文物管理局对整个墓地进行了钻探普查，发现墓葬分布极为密集，内有有春秋墓葬3000余座，大中型车马坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，长宽均超过20米的特大型墓4座。这片地一旦开挖，地下的墓地之间密集度连将一头牛的地方都没有。其墓葬数量在全国已发现的春秋墓地中为最多，密集程度在全国同期墓地中极其罕见，可用无卧牛之地来形容。

第一展厅

这里就是第一展厅了。走进展馆，会发现这里分为三个部分：随葬物品展区；一号车马坑（中字墓）；贵族墓葬。1号车马坑于2001年4月发掘，内葬多种豪华实用车辆20辆和许多马骨。

这一展厅里的文物属国宝级别，都是不允许拍摄的，器具形制兼美，尤其是一套早于曾侯乙几百年的编钟，给人留下深刻的印象。

这里就是第二部分：一号车马坑了......

令人震撼吧！这里虽没有秦始皇陵兵马俑的壮观，但展出的因为是真实的运输工具而更让人感受到历史的足迹。

中字型大墓发掘现场：中字型大墓2002年8月开始发掘，是现今发掘出的第一座春秋时期带墓道大墓。南墓道总长20.85米，北墓道长10米，葬具形式巨大，为三椁一棺或重棺。在全国已发掘的春秋诸侯墓中，三层椁极为少见。《庄子.天下》及《荀子.礼论》均云：“天子棺椁七重，诸候五重，大夫三重，士两重。”此墓三椁二棺，正与记载相符，从而印证了这是一座郑国国君墓。

这座墓的南北墓道中均有大量的实用葬车。而且车辆形制多样，装饰各异，均为拆车葬。现今在南墓道内已发现多种车40辆，在北墓道5辆。这些车绝大多数都有棕红色的漆。综观中字大墓不计陪葬坑3号车马坑中的葬车，墓道中车辆总数45辆，车辆之多在我国目前已发掘墓葬中为最多。是难得一见的春秋车辆奇观。难能可贵的是在这些车辆中发现了象牙龙饰车、青铜饰车、骨雕车、象牙饰车、楼车、漆绘花纹车等珍贵车辆，多属全国首次发现，完全与《周礼.春官.巾车》中所记载“王之五路”相对应。这些车辆是目前发掘中所发现的最高级别、最为考究的郑国车辆。

郑公一号大墓布局，中间为郑公，周边为陪葬品，国宝莲鹤方壶即出土于此。

这里的遗迹均属真迹，因车马均已炭化而无法从土中分离。

郑国国君为伯爵，按周代礼制，其国君埋葬不能用墓道，但这座墓葬既有宽大的南北墓道，墓道葬车中又有宽大的车辆，与郑国诸侯国的地位不相对应，反映的是这位国君已经“僭越”不服周礼的客观现象。如果把它的陪葬坑3号与2号车马坑内的葬车数量加在一起，其车辆总数可能超过百辆，这对于当时号称“千乘之国”的郑国来说，无疑是太奢侈了。但从另一侧面说明了此国君在位时可能也是郑国比较强盛时期。在此墓东侧约7米的地方已发现1座总长25米的甲字形大墓，是发现的郑国墓中第二座带墓道大墓，可能是此国君夫人墓。

中间竖井状的圆形为历史上的盗洞位置。

韩国灭郑后，在郑国国君的墓地上埋葬了许多残疾人和夭折儿童的尸骨，是为了破坏风水，让郑国永世不得翻身的。

考古发现这里是韩国的铸铁遗址（有些发黑的土层即是），韩灭郑后在都城内兴建的大型官营作坊，在此大挖大烧郑主墓破其风水的历史场景，刻意体现了改朝换代后韩人惧怕郑人复国。

过了这个马车复制品后拐弯，就是第三部分了......

5号车马坑在中字型大墓南墓道东南约10米，坑中葬4马车1辆，2马车2辆，马8匹，犬1条。马骨被压在车体之下，马匹侧躺放置，头向西，1号车为仪仗类的大车，放在坑的中间，2号车与3号车都是小型游猎车。另外，犬骨斜爬在3号车厢上，有明显的挣扎痕迹，形象十分生动可怜。

这就是那条可怜的狗狗......

这座陪葬坑的墓主人是大夫级贵族墓葬，作为葬具的木质棺椁均已腐朽，依其遗迹可知葬具为一椁一棺，出土了一些小件玉器和青铜器片。从故城中已发掘的10余座中小型车马坑的情况看，5鼎墓，也就是中大夫的级别才能殉葬1辆车，个别殉葬4辆车，这种级别的车辆都没有发现任何装饰品，这和国君所陪葬的车辆情况形成了鲜明的对比，说明了它们的级别和地位是明显不同的。

第一展厅的参观就到此结束了。

第二展厅

1号车马坑是我国目前发现春秋时期葬车最多的车马坑。它的平面呈长方形，口长10.4米,宽8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有两道供古人上下的脚窝,内葬多种豪华、实用、形式多样的车辆22辆和许多马骨。春秋战国时期，一坑多车制似乎已成为一种更新颖、更时髦的追求。郑国1号车马坑葬车众多，就其典型代表它的葬制规律一般为车轮摘掉后侧靠在坑的四壁，马匹杀死后平铺坑底，车体则放在马匹之上，摘下的车饰、马鞍、马蹬、马衔等活动车马具放在主墓内，这与其它列国车轮不摘，马匹放在车辕下的葬俗形成了鲜明的对比，这些可能与郑人的观念有关，推测应是墓主人对珍贵的车马占有权的充分体现。

1号车马坑内的葬车车体是斜靠西壁分三排纵向相互叠压放置的，东边的车体依次叠压西边的车体，绝大多数车轮上都有两根加固的辅撑，这些车辆都是实用车辆，目前已发现37个车轮侧靠在四边坑壁上，轮子的外立面（轵端）向里，轮子的直径大多数为1.4米左右，有30根左右的辐条，有两个车轮直径很大，约1.7米，可能是大型车辆用轮。坑内车辆斜靠西壁向东分三组依次斜压，北组8辆，中部7辆，南组7辆。共22辆。

由于车辆摆放密集，为了展出和保护车辆，马骨只做了部分清理。初步分析，这些马均是杀死后平铺在坑底，马身上再放置车辆躯干，马匹头西尾南侧躺放置，肢体依次叠压，分东西向4组，每组约12匹，另外，按一辆车两匹马来推算，此坑内22辆车应埋有44匹马。

在5号车马坑中我们看到了一具十分生动的狗骨。此坑的东北角19号车处也有一狗骨。可见犬是郑国车马坑中不可缺少的配置。

后来的民间墓穴，这里真是风水宝地呀，哪个朝代都想埋骨于此......

这座马坑面积虽小，但葬车众多，车辆大小有异，装饰豪华，做工甚为考究，极具观赏与展示价值。经专家考证，这两座车马坑和中字型大墓中的葬车全是木质的实用战车，车的表面施有棕红色漆。由于车辆摆放密集并相互叠压，多数车的车底与后门尚没有清出。

车在我国有着很早的使用历史，它的发明者一说是黄帝，一说是夏禹时的大臣奚钟，据说，他们是看到风吹着圆形的蓬草在地上不停地滚动，而触发了灵感，发明了车轮，造成了第一辆车。这样，早在4000多年前，我国已出现了车子，由于车的机动性强，冲锋起来锐不可挡，所以，它一出现，主要使用于作战。作为战车，限于当时的生产水平，车子是很少的，灭纣的牧野之战，武王直接统帅的战车不过才300乘（1乘就是1辆），跟随的方国也不过才4000乘，却一举打败商纣王统帅的几十万军队，取得了灭商战争的胜利。因此，商周时期，战车的多少成了衡量一个国家和家庭军事权力的标志。即所说的“百乘之国”、“千乘之国”、“万乘之国”。

考古中所见到的车的遗迹，多是商代晚期到战国时期的。这时期由于等级制度的限制，有身份的贵族坐车，一般平民不准有车，有车不坐，为当时的社会习俗所不容。这时期的车马成了显示身份地位的重要标准。身份越高所拥有的车越多、越豪华，平时乘坐它，战时用于作战，主人死后也可将其随葬，郑国贵族以大量车马随葬，不仅反映了郑国人高超的造车技术，同时也反映出郑国贵族身份地位高及崇尚武勇，偏爱车马的世风。

整个郑国陵区从1999年发现至今，共探明不同规模的车马坑达23座，这里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，长宽超过20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西侧的3号车马坑长13.5米，宽11.5米，深7.5米，面积几乎是1号车马坑的2倍。2002年3月开始清理，7月份清理到5米深时发现车辆非常密集，现暂停清理，开始挖砌坑底防渗过洞和四周防渗墙，目前防渗工程已竣工。该坑葬车数量可能在30辆以上。2000年发掘的1号车马坑在社会上引起很大轰动，新郑市委、市政府对文物保护工作非常重视，在他们的大力支持下，又建立了中字型大墓发掘现场和中大夫级贵族墓展示厅，并对陵区进行了绿化和建设，以车马坑群的展示为主要特色，车马坑群数量众多，葬车多样，在这样一个极为有限的区域内有如此多的车马集中，不能不说是一个罕见的奇观。它构成了我国截止目前春秋时期葬车最多，规模最大的地下车马军阵。成为以军阵形式随葬的渊源，比闻名中外的秦陵兵马俑军阵早400多年。

由于历史的原因和实物资料的不足，郑国之迷还有许多没有揭开。在郑王陵博物馆的东南部还有3000多座墓和几十座车马坑，随着文物资源的进一步开发和研究的深入，难解的郑国之迷将逐步被揭开，同时也将会有更多更好的文物向社会各界展出。

导游介绍说：这里大部分墓葬都已回填了，现在用这样的砖块表标识每一个墓葬的位置。

附：门票

学生票

成人票

——2013.7.9

附：去问路，到了新郑博物馆，本想顺道逛逛，结果这里下午三点才开门......

云游博物馆系列之鲁荒王陵出土文物

明鲁王墓，又名鲁荒王陵，是明代鲁荒王朱檀、其子鲁靖王朱肇辉及鲁荒王汤妃、戈妃的陵墓，位于山东省济宁市邹城市市区东北12.5公里，九龙山南麓， 距今已有600多年历史。

朱檀是朱元璋的第十个儿子，十五岁时来到济宁就封，十九岁的时候因为迷恋上了吃丹药，毒发伤目而亡，谥号为为鲁荒王。

1970年至1971年，在当地部队的配合下山东博物馆考古队对其做了科学的考古发掘，共出土文物2000多件，其中部分文物是首次发现，且保存较好，具有重要的历史价值。堪称明代亲王第一陵。

2006年，明鲁王墓被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。直到2019年，仍是山东省出土文物最丰富的明代墓葬。

我们面前视频中看到的是朱檀墓中出土的古琴，天凤海涛琴。古琴是中国最古老的弹拨乐器。有三千多年的历史。唐代时已经达到相当高的制作水平。鲁王的这张天凤海涛琴属仲尼式琴，桐木而成。琴身涂黑漆。稳如蛇腹。琴七弦已缺失。调弦用的玉枕尚存。十三徽。由金片镶嵌而成。琴底二燕足为玉雕仰莲形。有长条型龙池和凤爪两共鸣。唐代人以善制蛇腹琴著名。宋人陆游有诗赞曰 ：古琴蛇腹评无价。鱼肠宝剑差有灵。琴的出土在考古界有了很大的震动。大唐雷威在唐代是制琴世家，他制琴有个癖好，喜欢在狂风暴雨的夜晚听风吹树的声音，哪颗树的声音好听，便伐哪颗树来制作琴身。雷威的蛇腹琴在宋明两代已是传世珍品。所以朱檀用的这个天凤海涛琴弥足珍贵。是极难得的珍品。

占地1.4万m，盱眙大云山汉王陵博物馆来啦！

11月20日上午，我县召开大云山汉王陵博物馆建设推进会。县长朱海波，县委常委、宣传部部长张晓红出席会议。

就进一步做好大云山汉王陵博物馆建设工作，朱海波要求，要本着问题导向，理清体制机制问题，建设好大云山汉王陵博物馆。要进一步确立责任主体。

马坝镇作为大云山汉王陵博物馆所在地政府，要统筹全局，主抓建设工作，其他部门要按照分工，协同配合。要进一步增强责任感、紧迫感，为项目建设做好服务工作，全力推进项目建设步伐。

要抓住工作重点，找准核心和关键问题，及时解决。要在确保安全的基础上，成立一张图、倒排工期，加快建设进度。

要统一分工，把博物馆的整体打造、布展和外围建设工作做好，在改进工作的同时，不断提升形象，早日让大云山汉王陵博物馆对外开放，让大家看见盱眙多年来的工作成果。

朱海波强调，大云山汉王陵博物馆的建设凝结着盱眙县委、县政府多年来的努力和付出，也蕴含着深厚的汉代历史文化底蕴，要高标准、高要求，开拓创新，以高起点、大格局的思路加快推动博物馆建设，向大家全面展示盱眙的悠久历史。

会上，马坝镇汇报大云山汉王陵博物馆建设推进情况及存在问题，天源控股、大云山文保所补充汇报；其他单位结合各自分管工作提出意见和建议。

会前，朱海波到大云山汉王陵博物馆，查看了博物馆布展进度以及消防设备、安全设施是否齐备，并与博物馆负责人进行了深入交流。

据悉，大云山汉王陵博物馆规划占地面积14400平方米，建筑面积12215平方米。截至目前，博物馆基础装修工作基本完成，部分成品设施、设备正在厂家制作中。

大云山西汉江都王陵，位于江苏省盱眙县马坝镇云山村的大云山顶，是西汉第一代江都王刘非的王陵。

大云山汉墓博物馆陈列由六个部分组成，分为“江都王王的日常”、“江都国国运起伏”、“同制京师——西汉诸侯王墓”、“东阳旧事”、“旧年照眼青铜镜——盱眙铜镜展”、“征西车马羽书迟——盱眙车马兵器展”。

2009—2012年，由南京博物院考古研究所和当地文物部门进行考古勘探与发掘，取得了一系列重大考古发现，包括黄肠题凑、金缕玉衣等葬具，一万余件（套）精美的漆器、乐器、兵器等随葬品，为研究汉代诸侯王陵提供了丰富的材料。大云山汉王陵规模之大，规格之高，在国内实属罕见，入选2011年全国十大考古新发现。历经多年筹备，为展示江苏汉代考古迄今最为重要的惊人发现，大云山汉墓（王陵）博物馆设立，以西汉第一代江都王刘非的王陵遗址为展示主题。

白阳 刘栋梅 报道

内容来源：“盱眙TV”

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