白石塔，位于广东省江门市新会区会城圭峰山玉台寺内。建于清康熙二十二年（1683），中华民国时期被日伪军拆毁，1956年修复。

塔东南向，平面六角，为七层仿木结构楼阁式石塔，以白色汉白玉雕造，中间空心，通高5.84米。塔基须弥座施仰覆莲瓣，基周4.6米，六面分雕龙、凤、熊、象、狮、独角兽、麒麟等动物图案。第一层塔身每面设有海棠瓣形大门一个，门楣上施仿木构额枋，刻有仰莲式图案。塔檐刻有莲花纹滴水，瓦当上刻有类似海棠花图案花纹。第二至七层，形制结构与第一层相同，逐层递减，每面均设券门，层层出檐。塔顶端施仰覆莲两层，承托九级相轮与长尖形葫芦刹。

该塔用材考究，精雕细刻，造形装饰优美，记载详实，具有重要文物价值。1979年新会县人民政府公布为文物保护单位。

信息来源：新会博物馆

石家庄电视塔现感人表白，高调秀恩爱惹羡煞旁人

近日石家庄电视塔led屏幕上惊现大屏幕求婚，这个小哥哥有心了，小姐姐应该很感动吧，你期不期待这样一个求婚呢？

千年沧海，在这里聆听石龙的诉说|白塔公园的前世今生

“白塔桥边卖地经(导游图)，长亭短驿甚分明。如何只说临安路，不较中原有几程？”南宋时期一首脍炙人口的讽刺诗使白塔的名字广播全国。

这里，是京杭大运河文化遗产的起点。

这里，京杭大运河注入钱塘江的标志。

这里，是杭州第一条铁路的始发点。

而龙山，是最初白塔景区的历史名称。在《湖山便览》中记载：龙山有石龙，下为龙居里。石龙在龙华后山，石突出宛如龙首，有上下二龙，上石龙在永寿院，下石龙在净胜院。或谓，龙山得名于此。

浓厚的历史底蕴，给这里增加了不少传奇色彩。

闸口站蒸汽机车--剪一段时光缓缓流淌

虽然公园名字叫做“白塔公园”，但最让人印象深刻的还是园内的老铁路和绿皮火车。

一辆蒸汽机车（火车头）作为还原当时闸口站的风貌，停放观赏可在外围拍照；

一辆观光小火车用作载客，20元/人。在那个不那么追求快的年代，绿皮火车是我们最好的出行方式。听火车与铁轨嗤嗤地碰撞，没有一丝焦虑，走走停停。虽然开行距离并不远，但承载的是那个年代美好的回忆。

火车到站会发出“叮铃叮铃”的声音，跑起来时火车头还会冒出一缕缕蒸汽，刹那间，就感觉回到了老时光，从那个尘封的年代带着故事和你擦肩而过。

另一辆绿皮火车用作餐厅，名字叫“觅海”，消费不一定是需求，也许是一种情怀；

龙门吊--带你俯瞰江边美景

原本的门式起重机换了新装，涂上了蓝灰色，成为公园里的新地标。更成为了人们最喜爱的登高望远之处。

登上龙门吊，钱塘江、白塔公园、城市楼宇尽收眼底。钢铁龙门吊上还加装了一个箱体，这里是一座江景咖啡厅。夜晚，在空中酒吧举杯共赏钱塘江美景。

随着绿皮火车倒退百年，另一段故事在这里上演。

1912年12月11日，孙中山在杭期间，曾从闸口火车站上车，经江墅铁路到拱宸桥火车站。

坐落在钱塘江畔的老复兴路东侧的白塔公园，前身是杭州闸口火车站，114年前杭城第一条铁路（江墅铁路）的始发站所在地，闸口站于1907年8月23日开通运营。

由于是起点站，起着非常重要的作用，比其他几个车站（南星桥火车站、清泰门火车站、艮山门火车站、拱宸桥火车站）建造得更宏伟。1909年起，江墅铁路闸口站至艮山门站段成为沪杭铁路的一部分，闸口站也成为沪杭线的起点。

1930年，著名建筑学家梁思成先生携妻林徽因来到杭城，对白塔做测绘、调查，兴奋地发现了五代吴越国建筑的遗传密码。

白塔--再回首恍然如梦

这座白塔，是现存的五代吴越末期仿木构塔建筑中最精美、最典型的一座，被誉为“晚唐五代至宋初南方以至全国此类石塔的经典之作”。

《过馀杭白塔寺》

宋--范仲淹

登临江上寺，迁客特依依。

远山欲无际，古舟曾未归。

白塔与六和塔遥遥相望，共九层，高约15米，平面八边形的楼阁式塔建筑。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰，象征着“九山八海”，其上有须弥座。须弥座束腰上刻有佛经，再上分为九层，每层由塔身、塔檐和平座三部分组成，塔身上刻有佛、菩萨和经变故事。

经历千年风雨，却难掩曾经的繁华。

白塔历史文化陈列馆--穿越古今与你相遇

在白塔正下方就是白塔历史文化陈列馆，主要介绍的是白塔的历史。

1：10缩小的白塔模型供游客近距离观赏，同时还可观看全景三维扫描影片，同时存放了相关的历史文物。

一些遗迹遗物，可以令人感觉到时间划过天边的无涯，总有一些时光难以磨灭的东西留在世上，让我们追忆回味。时光悠悠，历史滚滚，总有些事物穿越古今与你相遇。

南宋地经广场--诉说当年繁华

古杭州经济繁荣，手工业发达，游乐业兴起，故有“西湖歌舞几时休，直把杭州作汴州”的诗句。古时繁华，今亦如此。

地经是现代地图的雏形，类似于现在的交通导览图。南宋地经广场共设八块石质地形图，除临安府外，与南宋时期的“上八府”一一对应，其轮廓和位置依据南宋版图而作，地经上镌刻着南宋时期的山、城、水、路和各地至都城临安（今杭州）的里程以及沿途驿站。有着极为重要的文化价值。

地经广场上，一组雕塑名为“邂逅”，仿佛古代人风尘仆仆穿越而来，诉说当年繁华。

2009年，随着杭州北站货场开工，闸口货场的搬迁，闸口这座饱经沧桑的火车站逐渐淡出人们的视线，退出历史的舞台。闸口站在一轮轮时代更替中，成为那些老旧故事中泛黄的一页。

寺院石雕石塔佛塔样式的介绍

我们在一些寺庙、、旅游景点、、历史遗迹等地方看到各种各样的石塔，形状各异，高度不一。这些宝塔有的历经千年，镌刻着历史的印记，有些塔建造年月并不长久。这些新建的宝塔将来也将被称为历史遗迹。这些佛教圣物一直伴随着中华文明而延续，就像我们今天看到的石塔一样，饱经沧桑，高耸入云，古朴典雅，给人以强烈的艺术感。

石雕佛塔-凯岩石业

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石雕佛塔是由各种石料雕刻而成，在我国是很常见的一种雕塑，它有着特定的形式和风格的一种传统建筑。而每个地区具有不同的地域文化特点，也因此便派生出了各种不同风格、不同样式的石塔。也慢慢逐步形成了 楼阁式石塔、密檐式石塔、亭阁式石塔、无轮塔、多宝塔等多种形式的石塔。

石雕佛塔-凯岩石业

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我国很多石雕石塔的存在，都有着很美好的寓意，在造型体现了古代人们精湛的工艺及艰辛，才给人们留下了珍贵难得的历史艺术建筑物，引人注目仰望。