松花江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工。大桥规模巨大，结构新颖，呈剪子形状，全长1565米，是当时全国公路桥之最，也是解放后五十年来黑龙江省松花江流域上建设的第一座特大型永久性公路桥梁。

2011年7月21日24时，哈尔滨市松花江公路大桥新桥进行最后一段合龙，实现主桥和东引桥、河鼓街接线桥、友谊西路接线桥全桥贯通。

由于合龙时所用的混凝土温度要在15℃到17℃之间，又时值暑伏天气，设计者根据冰城独特的气候特点，经试验使用了“哈尔滨特色”的合龙方式。

"一桥飞架南北，天堑变通途"，哈尔滨松花江公路大桥的建成，结束了江南江北"鸡犬之声相闻，老死不相往来"的历史，它贯通了哈尔滨至黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为全省公路交通的枢纽，对沟通全省城乡物资，文化交流，促进科技进步，发展旅游事业，加速经济建设，具有重要的战略意义。松花江公路大桥是北国冰城哈尔滨的一个著名旅游胜地。伫立桥头，极目远眺，太阳岛风景区尽收眼底，滔滔东去的松花江水在脚下奔腾，好一派壮美风光。

松花江流域位于中国东北地区的北部，东西长920公里，南北宽1070公里。流域面积55.68万平方公里。松花江是黑龙江右岸最大支流。东晋至南北朝时，上游称速末水，下游称难水。隋、唐时期，上游称粟末水，下游称那河。辽代，全河上下游均称混同江、鸭子河。金代，上游称宋瓦江，下游称混同江。元代，上、下游统称为宋瓦江，自明朝宣德年间始名松花江。松花江发源于长白山天池，源头支流来自白山市和延边州境内，在白山市和吉林市交界开始叫做松花江。

28年前看松花江公路大桥

依傍着松花江，在这座城市出生长大、成家立业，一晃陈勇明都过了不惑之年。眼看着几十层的高楼一天一天变密集，街道一天一天变宽，原先荒凉的菜地盖满了新建的小区，虽然对城市的变化偶有感慨，也被一寸一寸的适应淡化。只有在翻照片的时候，才能强烈地比对出岁月给每个人、每个物件的改变。

照片是1989年拍的，在佳木斯松花江大桥上。那时候大桥刚刚通车，作为当时佳木斯最大的喜事儿，好多人都想到桥上看一看。陈勇明是从电视里听说大桥剪彩通车了，知道信儿没几天，赶上休大礼拜，就和父母妹妹一起去了。

大桥是让人震撼的，远远看去，白色螺旋形的桥头堡格外显眼，塔尖直冲云天，平整宽阔的桥面，长长的引桥，结实的护栏，高高的路灯，哪一个地方都够壮观，都够新奇。桥上的汽车不多，骑自行车、走路的人却不少，他们基本上也都是来瞧新鲜、看大桥的。

在桥头堡的一侧，有陈雷省长的题词，落款是1989年10月1日。

10月的佳木斯，秋风正起，天高云淡，桥上是兴高采烈的人，桥下是微波荡漾的江水。那时，陈勇明正读初三，妹妹上初一。大桥离市区挺远，又不通公共汽车，所以能专门跑到桥上看风景，也不是一件容易的事儿。陈勇明还记得，听说他去看了新修的大桥，好几个同学特意让他拿来照片，就想看看大桥的样子。

一晃，几年过去了，和这座桥再次交集时陈勇明已经走上了工作岗位。偶尔从桥上路过，看见白色的桥头堡，闪念过的是，桥有点儿旧了。

零几年的时候，桥头堡换了，修成圆顶的欧式风格，远远望去，像哈尔滨的教堂屋顶。

前两年路过，桥面坑坑洼洼，护栏也斑驳暗淡，桥，有点老了。

翻新，修建，桥，重新平坦，更多地车水马龙。

打开百度，搜索“佳木斯松花江大桥”，寥寥记载的是：松花江公路大桥于1986年7月开工，1989年9月建成，总投资1.06亿元。桥址位于红旗路北端，是松花江上第二座大型公路桥，桥长1396.8米。大桥南起防洪堤大坝与红旗路相接，北至莲江口镇，与哈萝公路相连，南北贯穿鹤大公路，使松花江下游两岸各线公路连为一体，是松花江南北人民群众交流的重要通道。

到如今，这座桥已经建成28年了，28年，足以让一个蹒跚的孩童长大成人，也会让年富力强的壮年银丝满头。

合上影集，照片里的画面在陈勇明的心里依旧清晰：晃眼的阳光，白色的桥头堡，中年的父母……那时，一切都还不老。

你、我、他的往事……

记录难忘岁月，讲述美丽人生。

在我们的城市里，有那么一些具有标志意义的地点或建筑，比如建国十周年纪念塔、杏林路、西林公园东园（老动物园）、杏林湖公园、晨星岛、火车站、原造纸文化宫、原佳木斯宾馆、老一副食等。这些地方，曾经留下了很多人的记忆，也刻下了城市发展的印痕。

我们开辟《往事》专栏，让您讲述自己或身边人与之相关的故事，重温已经流逝的风云岁月，见证我们的成长，也见证这座城市的成长。

一段段难忘的事，一番番难舍的情……文字的记录最长久，保存的记忆最久长，所以，打开尘封记忆，为自己，为家乡，做一次记录吧！

要求：1500字以内，配以照片。

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哈尔滨松花江公路大桥和松浦大桥打造城市标志性夜景 9月20日前竣工投入使用

人民网哈尔滨9月4日电(焦洋)来自哈尔滨市城管局消息，2019景观照明综合提档升级工程之一的松花江公路大桥和松浦大桥照明项目工程近期开工，预计在9月20日前竣工投入使用。

景观照明综合提档升级工程旨提升造哈尔滨夜间活力，让市民拥有舒适、安全的夜间休闲环境。设计以“多彩冰城、活力夏都”为主题，以金色为主色彩，提取哈尔滨不同色彩和动态，应用在整个方案中，通过色彩、动态和节奏的控制，展现多彩、活力哈尔滨。

松花江公路大桥及松花江公路大桥新桥以金色为主，与南岸建筑统一控制，打造城市跨江长虹。桥上沿用点光源，采用低饱和度彩光，控制亮度及动态。工商银行大厦更换片源后，以其为指挥棒，引领大桥整体照明的动态及色彩变幻，打造城市级景观，丰富松花江夜游体系。

松浦大桥利用外侧拉索，多画面展示不同照明效果，与方圆滨江国际形成精彩的演绎组团，打造道外区夜景建设发展的核心。该桥通过不同的片源营造节日氛围，表现形式多样灵活。桥上增加栏杆装饰灯具，灯具发光表面装饰纹路以松花江水波的形式进行艺术化处理，既能成为桥上装饰照明，又能够适当补充人行道功能照明。

整体工程建成后，将形成城市的标志性夜景景观节点，扩展市民夜间休闲生活区域，提升居民夜间生活品质，拉动城市夜景经济时间和空间。

哈尔滨跨越松花江最破的一座大桥——滨江桥

滨江桥建成于1934年8月。

是中国最早的公铁两用跨江大桥。

大桥南北两侧各有一座桥头堡。

大桥去往桥头堡的通道被斩断，禁止进入。

在1986年公路大桥建成前，滨江桥是哈尔滨唯一连通大江南北的公路大动脉。

2006年有关专家鉴定为危桥，随即封锁禁行。至此，老江桥共运营72年。

江北侧桥头堡。

有野狗在里面安家。

公路、铁路在这里分开。

新建成的滨北桥取代了老旧的滨江桥。详细了解滨北桥，可以点击关注，查找上期图集。

下期将带大家看一看哈尔滨最壮观的大桥，松浦大桥。