之前“文化济铁”推送的《让铁路博物馆成为文化新景观》，向大家简要介绍了北京、济南、昆明、沈阳、上海、海南铁路博物馆，引起大家的广泛关注。今天，我们继续向大家介绍其他铁路博物馆。

之前提到，中国铁道博物馆有个分馆：东郊机车馆。它还有一个分馆：詹天佑纪念馆。

詹天佑纪念馆，坐落在延庆县八达岭长城北侧，1987年11月建成开放。

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路。这是馆内收藏的京张铁路界碑。

这是1913年由中华民国大总统袁世凯、国务总理段祺瑞和交通总长朱启钤联名签发的对詹天佑的任命状，为国家一级文物。

这是1914年袁世凯给詹天佑颁发的汉粤川铁路督办的任命状。

这是京张铁路里程标。

可以说，上面的数字99%的人不认识。

该普及一下知识了。它是“苏州码”，中国早期民间的"商业数字"。

苏州码与阿拉伯数字对照方式如下：

苏州码〡〢〣〤〥〦〧〨〩

阿拉伯数字123456789

苏州码虽已逐渐消亡，但它在中国数目记录历史上所起的作用，仍具有非常重要的研究意义 。

扯远了，话说回头，詹天佑纪念馆有很多詹天佑使用的珍贵物品，如象牙名章。

这是詹天佑勘测京张铁路使用的水平仪。

这是慈禧太后奖赏给詹天佑的景泰蓝自鸣钟。

詹天佑引进的自动车钩

1909年拍摄的《京张路工摄影》，入选“中国档案文献遗产工程”。

1910年1月，詹天佑获得工科进士第一名，这是清政府颁赐的工科进士印，由“宣统纪年特赐工科进士第一”印和“詹天佑印”组成。

这是由大总统特令颁给詹天佑的二等宝光嘉禾章。

在北京，还有一座铁道兵纪念馆，它坐落于北京市中国铁建大厦B座5、6层。

铁道兵是中国人民解放军原专业技术兵种。1948年诞生于东北战场，总兵力最多时达41万人，1984年元旦集体转业。

援越抗美中敌方使用的钢珠子母弹

模拟演示

在四川乐山，还有一座铁道兵博物馆，原铁道兵政委吕正操亲笔题写馆名。

情景再现：

在武汉，有一座二七纪念馆，是为纪念1923年京汉铁路大罢工而建。

武汉二七纪念馆的雕塑很有特色 。

当然，里面的文物也不少。

香港也有一座铁路博物馆，是香港文化博物馆辖下的分馆，专门介绍九广铁路历史。该馆位于大埔墟崇德街13号。

香港铁路博物馆正门（仁兴街）

这是一座风格独特的中式建筑，为1913年始建的大埔墟火车站。1984年被列为法定古迹，免费向公众开放。

铁道上的摇车，老古董了

机动四轮车，比摇车又先进了一步

古旧铜钟

老式车厢，还是木椅呢

窄轨蒸汽机车

手动臂板信号

在台湾，有一座花莲铁道文化馆，位于花莲市中山路，原为1909年设立的铁道部花莲港出张所，台湾光复后改为台湾铁路管理局花莲管理处。

因地方重心转移，1993年此处停止使用。后在文化局、铁路局、地方文史工作者请命下，建成铁道文化馆，使它重现生机。

花莲铁道文化馆 风华再现铁道情

蒸汽机车似乎已经成为铁路博物馆的标配

下面看看复原的车站工作人员办公室。

左侧墙上挂的是路签套

来张路签套特写。这是车站与司机交接路签使用的，今已少见。

模拟演示也非常壮观！

说了这么多，其实还是浮光掠影。您只有亲自去看看，才能感受铁路博物馆的深厚内涵。

铁路博物馆是历史的记录，时代的见证。

我们期待全国涌现出更多的铁路博物馆。

建设铁路博物馆，功在当代，利在千秋。

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