西北工业大学（以下简称西工大）坐落于陕西西安，是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，现隶属于工业和信息化部。新中国成立以来，西工大一直是国家重点建设的高校，1960年被国务院确定为全国重点大学，“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一，是全国首批设立研究生院的22所高校之一，1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，是“卓越大学联盟”成员高校，先后获得“全国文明单位”、“全国创先争优先进基层党组织”和“全国毕业生就业典型高校”等荣誉称号和表彰奖励。学校秉承“公诚勇毅”校训，弘扬“三实一新”（基础扎实、工作踏实、作风朴实、开拓创新）校风，扎根西部、献身国防，历史上 书写了新中国多个“第一”，今天在创建一流大学和一流学科上续写新的辉煌。

学校办学资源富集，学科特色鲜明。现有学生26000余名，教职工3700余人，拥有友谊与长安两个校区，占地面积5100亩，设有16个专业学院和国际教育学院、教育实验学院，拥有65个本科专业，32个硕士学位一级授权学科、120个硕士点，22个博士学位一级授权学科、71个博士点，17个博士后流动站。其中，化学、工程、材料、物理等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，材料学科进入世界排名前1‰，形成了以三航学科群为引领，3M（材料、机电、力学）学科群、3C（计算机、通信、控制）学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系，为建设世界一流学科奠定了良好的基础。

学校坚持引培并重，打造人才高地。实施从青年教师到杰出学科带头人全过程的“翱翔人才工程”，构建青年教师成长支持体系，建设层级合理的人才梯队。完善准长聘机制，激发人才活力。打造优质中小幼服务，为人才解决后顾之忧。设立校内人才特区、海外工作特区，形成高端人才聚集的环境和效应。学校现有两院院士（含外聘）26 人、“千人计划”入选者21人、长江学者30人、国家杰出青年基金获得者12人、973首席科学家7人、国家级突出贡献专家2人、国家教学名师奖获得者4人；现有国家自然科学基金委创新研究群体2个、国家级教学团队7个、教育部创新团队7个、国防创新团队8个。

友谊校区地址：西安市友谊西路127号

邮编:710072

长安校区地址：西安市长安区东祥路1号 邮编:710129

——西北工业大学

西北工业大学

简称“西工大”，位于古都西安，由教育部、工信部、陕西省人民政府三方重点共建，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式全国重点大学，是国家“双一流”、“985工程、211工程”重点建设高校，入选“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，是“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中俄交通大学联盟”、“中英大学工程教育与研究联盟”成员。

学校简介

学校最早可以追溯到1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在汉中组建的国立西北工学院；1946年，国立西北工学院迁至咸阳。1950年更名为西北工学院。1952年交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院，1956年迁至西安，更名为西安航空学院。1957年10月，西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学。1960年，学校被国务院确定为全国重点大学；1970年2月，中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。

截至2017年1月，学校拥有友谊与长安两个校区，占地面积5100亩，有全日制在校生26408人，教职工3700余人，设有16个专业学院和国际教育学院、教育实验学院，拥有65个本科专业。其中全日制博士研究生3348人，全日制硕士研究生7855人，本科生14424人，留学生781人。

科研机构

截止2014年2月，学校有国家重点实验室1个，国防科技重点实验室6个，国家工程中心2个，国防科技工业研究应用中心1个，省部级重点实验室33个和省部级工程技术研究中心20个，另设有1个省级人文社科基地。

学科建设

截至2014年2月，学校拥有2个一级学科国家重点学科，7个二级学科国家重点学科，2个学科国家重点培育学科，21个博士学位一级授权学科，31个硕士学位一级授权学科；在材料科学、工程学、化学3个学科进入ESI全球前1%。

国家重点学科一级学科

材料科学与工程航空宇航科学与技术

国家重点学科二级学科

材料物理与化学材料学材料加工工程飞行器设计航空宇航推进理论与工程航空宇航器制造工程人机与环境工程航空发动机学机械电子工程固体力学电路与系统控制理论与控制工程计算机应用技术武器系统与运用工程水声工程

国家级特色专业

复合材料与工程飞行器设计与工程探测制导与控制技术自动化微电子学计算机科学与技术信息对抗技术软件工程（含3个方向） 飞行器制造工程 飞行器动力工程 通信工程

​西北工业大学团队项目入选“中国生命科学十大进展”

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 冯丽 通讯员 王文 林童 陈莹）日前，中国科协生命科学学会联合体发布了2021年度“中国生命科学十大进展”。其中，西北工业大学生态环境学院王文、王堃团队与中科院水生生物研究所何舜平、昆明动物所张国捷等团队合作研究的项目《脊椎动物从水生到陆生演化的遗传创新机制》成功入选。这是继2019年之后，王文教授团队再次入选该评选。

据悉，西北工业大学自2014年启动“人才特区”建设，面向世界科技前沿，加强基础研究和交叉学科布局，于2015年建立生态与环境保护研究中心人才特区，在人才培养、引进、使用机制上大胆创新，在学科发展、平台搭建、队伍建设等方面实行特殊政策，给予持续稳定的经费支持，以超常规措施构建高层次人才引育新模式。经过4年多的建设，2019年正式成立生态环境学院，持续产出一系列高水平的标志性成果。王文教授团队就是在这样的背景下发展并壮大起来，团队包含了邱强、王堃、陈垒等骨干成员，主要从事组学大数据、生物适应进化机制及其仿生应用等研究。

本次列入2021年度中国生命科学十大进展的项目，团队发现硬骨鱼祖先已进化出了陆生适应性相关的初步遗传基础，在肺鱼代表的肉鳍鱼内得到进一步加强，到四足动物最终完善而成功登上了陆地。据《科学》（Science）报道，该成果揭示了“隐藏在现生鱼类中水生到陆生演化的遗传奥秘”。领域国际知名专家也指出该项成果克服了化石研究难以研究软组织器官和生理学问题的挑战。该成果两篇研究论文以封面故事发表于《细胞》杂志（Cell，2021，184(5):1362-1376；1377-1391）。

作者：冯丽 王文 林童 陈莹

西北工业大学，一所值得全中国了解并铭记的实力高校！

自古以来，我华夏民族虽经历万千锤炼，却从未放弃探索世界。尤其近代以后，国难当头，我们胸怀捍卫家国之志，造出高速突防的无人机、翱翔蓝天的战斗机、驰骋大海的航行器……从伤痕里走出来的新中国，见证并依存着不断发展壮大的国防事业，而在这本曲折又辉煌的时代史册里，镌刻着一所高等学府的名字——西北工业大学。几乎从诞生之日起，它就和举国安危维系在一起，从育人救国到科教兴国，从航空报国到科技强国，这所风云变幻中淬炼而成的高等学府，承载着国家的梦想与命运。

西北工业大学，我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（“三航”）工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是“985工程”和首批“211工程”建设高校，是“卓越大学联盟”9所成员高校之一，并入选世界“一流大学”A类建设高校。小编很荣幸与这所实力高校有些渊源——家里有个姐姐就读于此，因此，若论熟悉度和亲切度，小编不脸红地也算是个“自己人”了。以上并非源自小编“偏爱”，也绝非虚言，若有看客表示疑惑，请随小编一起回溯这段波澜壮阔的过往——

国防科技事业中的“西工大身影”

“一五”期间，国家百废待兴，毛主席高瞻远瞩，“我国是一个大国，世界上有的东西，我们不能样样都有，但是重要的东西，如飞机和汽车，我们就一定要有。”《孙子兵法》中记载，“善攻者，动于九天之上”，对一个还在修复战争创伤的国家来说，建立自己的航空工业、国防事业至关重要。由此，新中国航空工业迈入从无到有、从修理仿制到自主创新的发展历程，你知道在这过程中曾有多少“西工大身影”燃烧心血与青春吗？

1954年，新中国仿制的第一种飞机——初教-5教练机实现首飞，这是中国航空工业从修理走向制造的里程碑。主工程师张阿舟，1941年毕业于国立中央大学航空工程系（该系后并入西工大），“航空界四君子”之一。

1958年，我国自行设计和制造的第一种喷气式飞机——歼教-1教练机实现首飞；同年，初教-6完成首飞，目前仍是我军初级教练机的主力机型。主设计师陆孝彭，1941年毕业于国立中央大学航空工程系（该系后并入西工大）；主设计师屠基达，1951年毕业于交通大学航空工程系（该系后并入西工大）。

1969年，我国自行设计的第一架超声速歼击机——歼-8首飞成功。副总设计师顾诵芬，1951年毕业于交通大学航空工程系（该系后并入西工大），被誉为“歼-8之父”。

1980年，我国第一架大型客机——运-10首飞成功，它曾七次飞越被誉为“空中禁区”的世界屋脊。主设计师吴兴世，1967届西工大校友。

1954年，新中国仿制的第一种飞机——初教-5教练机实现首飞，这是中国航空工业从修理走向制造的里程碑。主工程师张阿舟，1941年毕业于国立中央大学航空工程系（该系后并入西工大），“航空界四君子”之一。

1958年，我国自行设计和制造的第一种喷气式飞机——歼教-1教练机实现首飞；同年，初教-6完成首飞，目前仍是我军初级教练机的主力机型。主设计师陆孝彭，1941年毕业于国立中央大学航空工程系（该系后并入西工大）；主设计师屠基达，1951年毕业于交通大学航空工程系（该系后并入西工大）。

1969年，我国自行设计的第一架超声速歼击机——歼-8首飞成功。副总设计师顾诵芬，1951年毕业于交通大学航空工程系（该系后并入西工大），被誉为“歼-8之父”。

1980年，我国第一架大型客机——运-10首飞成功，它曾七次飞越被誉为“空中禁区”的世界屋脊。主设计师吴兴世，1967届西工大校友。

西工大长安校区内停放的“阿娇”

2008年，我国民机产业的“开路先锋”——ARJ21-700（绰号“阿娇”）首飞成功。现任总设计师陈勇，1988届西工大校友；第一任总设计师吴兴世，副总设计师朱广荣、常红、赵克良、赵杰均来自西工大。值得一提的是，目前ARJ21-700零号试验机就停在西工大长安校区内。

2009年，歼-15（绰号“飞鲨”）成功首飞。副总设计师赵霞，1982届西工大校友。

2011年，歼-20（绰号“威龙”）实现首飞。总设计师杨伟，也是歼-10双座型总设计师。

2013年，运-20（代号“鲲鹏”，昵称“胖妞”）完成首飞，总设计师是唐长红。有趣的是，桑建华、赵霞、杨伟、唐长红四位校友来自同一个班级——被称为“史上最牛航空班”的1978级5381班，其中杨伟、唐长红还是睡上下铺的好兄弟。

2013年，直-20（暂非正式名称）完成首飞，将成为我国通用直升机装备主力。总设计师邓景辉，1986届西工大校友。

2017年，C919完成首飞，实现国人“大飞机梦”。副总设计师陈迎春，1983届西工大校友。

2017年，世界上在研最大的水陆两栖飞机——AG600（绰号“鲲龙”）水上首飞成功。副总设计师王正龙，1987届西工大校友。

……

以上仅仅是部分已经“公开”的、最为知名的各型国产飞机的总师、副总师，在我国航空领域的基层一线和“保密”级别的项目工程中，奔忙着更多“西工大身影”，有统计称，在中航工业集团担任总工、重大型号总师、特级专家及国家三大奖获得者中，西工大校友超60%，他们为将大国重器烙上“中国印”而矢志不渝。

限于篇幅，小编就不将我国航天工业、航海工业的发展展现在“时间轴”上，只罗列其间一些知名的“西工大身影”：

刘长秀，1966届校友，领导和主持多项“神舟”飞船工程；

雷凡培，1984届校友，“航天三少帅”之一，神舟四号火箭发动机系统主负责人；

吴伟仁，2002级校友，中国探月工程总设计师；

马佳，1991届校友，长征二号丁运载火箭总设计师；

刘孟庵，1956年毕业于西北工学院（后并入西工大），我国第一代声纳总工程师；

徐德民，1964届校友，我国某型自主水下航行器总师；

邢文华，1986届校友，我国某型舰载武器系统总指挥；

统计系统宣告“奔溃”……

在我国广阔的“海陆空”领域里，遍布着数不胜数的“西工大身影”，蔚然形成了“三航”国防科技领域独有的“西工大现象”。西工大是“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”的两所高校之一，培养出铸造、航空宇航制造工程、飞行力学、航空发动机、水中兵器、火箭发动机等6个学科的全国第一位工学博士；学子中至少有42位省部级以上领导和55位将军、49位两院院士。

纵观过往，放眼当下，这所高校都从未“缺席”过这段光辉伟业的建设历程，它是使我国屹立于世界舞台的中流砥柱、架海金梁。可以说，西北工业大学与祖国的国防事业相携同行、互相见证、共担使命！

在国家高等教育布局中的地位

1. 脉系“大有来头”，建校目的围绕“三航”

对高校知识稍有涉猎的人都明白，关于高校最重要的是了解它的“前世今生”。西北工业大学汇聚了上个世纪几所高等学府的精华所在，其中最主要的三脉分别源自西北工学院、西安航空学院和中国人民解放军军事工程学院（哈军工）。

1938年，国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在汉中合并成立国立西北工学院，后更名西北工学院。1952年，交通大学、南京大学（原国立中央大学）、浙江大学的航空工程系在南京组建华东航空学院，这三所院校都是老牌名校，合并之后的院系可谓集大成者，1956年内迁西安，更名西安航空学院。

1957年，西北工学院和西安航空学院在西安合并成立西北工业大学，西航原有的五系、七系属航空，八系属航天；而西工带来的三系属航海，显而易见，学校初始目标就围绕着“三航”。1960年，学校被国务院确定为64所全国重点大学之一，1961年起归国防科工委领导，成为当时的“国防七校”之一。1970年，“哈军工”麾下的空军工程系整体并入西工大，学校国防科技实力如虎添翼，“三脉汇流”就此完成。

由此可以看出，西北工业大学“三航”学科历史悠久，实力雄厚，一直处于国内前列。在教育部第四轮学科评估中，学校的航空宇航科学与技术学科获评A+，位居全国第一。此外，材料科学与工程学科也是拔尖水平，与航空宇航科学与技术同属一级学科全国重点学科；并且材料科学、工程学、化学、计算机科学等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，学术水平和学科实力达国际领先。

2. 中央指定的首批13所副部级大学之一

普遍意义上，“副部级大学”被认为是国内最顶尖的大学，因为这些高校的校长、书记等高层领导都由中央任命，而不是通常的由教育部或省里任命。1992年，中央指定首批13所副部级高校名单，其中就包括西北工业大学。学校现隶属于工业和信息化部，是7所工信部直属高校（新“国防七子”）之一。

3. “七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一

上世纪六、七十年代还未改革开放，国家教育资源有限，如果对重点大学平均分配，则发展速度必然落后。因此，国务院在“七五”、“八五”规划过程中，将15所大学列为重点建设，优先投入更多资金进行扶持。包括西北工业大学在内，这15所院校可以说是“重点中的重点”。

此外，学校还是全国首批设立研究生院的22所高校之一。综上而言，西北工业大学在新中国成立以来一直都是国家重点建设的高校，在国家教育布局中属“重中之重”。

在美国国防部的黑名单“挂名”

要说小编对西工大的“偏爱”，是始于渊源、陷于实力、忠于品质。因为提起名气与实力远不相符的高校，西北工业大学绝对是“首屈一指”的，一是它身处千年古都西安，低调内敛成为本性；二是它办学八十年来一直扎根国防建设，涉及到太多“保密”级别的项目技术工程。在广为流传的西工大男篮主题曲中就有句这样的歌词，“美国国防部的黑名单里我们挂着名”。那么接下来就只好请大家跟随小编，在“国家许可”的范围之内，一睹西工大的“硬实力”吧！

1. 无人机领域“国家队”

想必大家都记得建国60周年国庆阅兵式上首次亮相的西工大研制生产的无人机方队，风采耀目、举世震撼；而在建军90周年阅兵式上，西工大研制的无人机以整个方队形式再次入列阅兵式，这在全国高校都是绝无仅有的。

西工大研制成功我国第一架小型无人机

西北工业大学曾研制成功我国第一架无人机、是全国最大的无人机研究与发展基地、建成我国出口的第一条无人机生产线，并拥有国内唯一的无人机特种技术国家级重点实验室和无人机系统国家工程研究中心。可以说，西北工业大学是无人机研制领域的“国家队”，也是“梦之队”。

我国第一台地效飞行器

2. 不胜枚举的“国之第一”

除了众多具有划时代意义的国产飞机、无人机，在西北工业大学还诞生了不胜枚举的“国之第一”：我国第一台地效飞行器；第一台航空机载计算机；第一台吊放声呐；第一条主被动联合声自导电动水下航行器；首个最大的消声水池；第一块航空专用大规模集成电路芯片；亚洲最大的低速翼型风洞；第一型50公斤级水下无人智能航行器……

3. 其他角度看西工大科研实力

一所高校的科研能力、创新潜能以国家科技奖获奖数目、发明专利授权量、国际顶级期刊论文数量等因素为指标。在综合权威数据得出的“2018中国最具创新力大学榜单”中，西北工业大学位列全国第8、西部第1。

当然，高校科研经费的多寡同样是其创新活力和创新能力的标志。从2016年中国高校科技经费的统计结果来看，西北工业大学位居全国15；人均科研经费上，西工大以近百万元排名全国第6。

在2015年中国高校科技经费的统计结果中，西北工业大学位列全国16；人均科研经费居全国第7，甚至达到不少985重点建设高校的三倍之多。

壮志凌云翱翔梦，我以我血荐轩辕。在这所巍巍学府的感召下，昔日先辈迎难而上，献身国防；今日学子追随脚步，“公诚勇毅，永矢毋忘”。如校歌所颂，“中华灿烂，工大无疆”，西北工业大学，一所真正值得全中国了解并铭记的实力高校！