口芪：因主产于张家口地区而得名。

营口渡口游轮 龙口到营口有轮渡吗

1. 龙口到营口有轮渡吗

渤海中央的潮差一般为1.5米左右，岸边为2～3米，如秦皇岛潮差为2米，龙口为2.2米；辽东湾及渤海湾顶端的潮差可达4米或以上，如营口为5.4米，塘沽为5.1米。

相邻两个高、低潮间的水位高度差称潮差。中国近海的潮差分布有以下特点：

（1）近岸大，外海小，潮差随岸边到海区中央的距离增大而减小；

（2）旋转潮波系统中心潮差小，边缘潮差大；

（3）海湾顶端的潮差比湾口要大；

（4）潮波传播方向，右岸的潮差比左岸的要大；

（5）黄、东海潮差大，渤、南海潮差小

2. 营口有轮渡码头吗

呵呵，那位说不提供客运的 ，你不知道别瞎掰掰行么？

营口港至仁川的客运轮渡2003年就开通了，现在是每周一和周四各一趟 票价大概800到1000多

3. 龙口到营口坐船多少钱

现在龙口还没有高铁。目前龙口的火车站正在建设，建成后应该会有高铁运行，但是营口到龙口得高铁是否会有还不清楚。

4. 营口轮渡可以去哪里

10月6日前有天津新港到旅顺新港的船，为普陀岛号滚装船，逢双日从天津新港开。

天津新港头天晚上7点钟开船，第二天一早7点钟到旅顺港。

最便宜的四等舱为280元，到最贵的特等舱1580元。

船是大船，还比较平稳。

5. 龙口到营口有轮渡吗现在

烟台到锦州是没有客船的，目前烟台到大连有客船，烟台蓬莱区到大连旅顺区有客船，烟台龙口市到大连旅顺新港有客船，此外有烟台到大连的铁路轮渡，从大连到锦州有铁路和公路交通非常方便！如果是集装箱海运船的话可以烟台到营口港再从营口港到锦州港！

6. 营口到东营轮渡

渤海沿岸江河纵横，有大小河流40条，主要有黄河、海河、滦河、辽河、滦河等。

渤海是中国最北的近海，是中华人民共和国的内海，同时也属于内水范畴。海岸线全长约3800公里。东西宽约346公里，南北长约550公里。面积约8万平方公里，平均深度18米。渤海是一个近封闭的内海，东面以辽东半岛的老铁山岬经庙岛至山东半岛北端的蓬莱岬的联线与黄海分界。其它三面环陆，北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻。根据地形地貌，渤海可分辽东湾、渤海湾、莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡5部分。

7. 龙口到营口有轮渡吗多少钱

距离海洋较近的城市有：广东湛江，辽宁大连，山东青岛，海南三亚和海口等。

湛江，是广东省辖的地级市。位于中国大陆最南端雷州半岛上，地处粤桂琼三省区交汇处，东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，背靠大西南。

大连，是辽宁省副省级市、计划单列市。位于辽宁省辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，背依中国东北腹地，与山东半岛隔海相望，是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市，也是新一线城市。

青岛，坐落于山东半岛东南部沿海，是黄海之滨的明珠，万国建筑的经典，啤

8. 营口到龙口有船吗口

错！山东省只有烟台龙口市，并没有所谓的营口。这是在偷换概念！

阿拉山口口岸出口跨境电商业务量居全国第四

阿拉山口口岸

记者日前从阿拉山口市商务和工业信息化局获悉：截至2020年12月29日，阿拉山口口岸累计出口跨境电商包裹超5000万件，出口金额11.72亿元，增速居全国口岸跨境电商第一，业务量排名全国第四、西北第一。

阿拉山口综保区跨境电子商务分拣清关中心自2020年1月1日起运行。从2020年3月的9.7万件、4月的374万件，到进入2020年5月后，出口包裹数量激增，实现单月出口跨境电商包裹超1000万件，跨境电商出口份额占全疆总量的90%以上。

据悉，阿拉山口海关协同铁路部门为电商出口企业提供数据通道和定制通关服务，采取724小时预约通关，设置跨境电商专门窗口和企业联络人，联合铁路、企业组建跨境电商工作交流群，实时通报货物申报、物流、换装及放行情况。

“清单验放、汇总申报”模式、创新跨境电商“公铁联运”、“铁路站到站”运输模式，确保实现货物当天到达、当天验放，大大降低了生产者与全球消费者的交易成本，企业可以直接与全球供应商和消费者互动交易，特别是降低了广大中小企业“零距离”加入全球大市场的成本，更多企业享受到全球化红利。

阿拉山口市商务和工业信息化局党组书记、局长高翔说：“阿拉山口铁路运输费用为空运的1/5，耗时是海运的1/5，为客户节省了时间、降低了成本。”

2020年，在全国22个入选国家物流枢纽建设名单的枢纽城市中，阿拉山口市定位为边境口岸型国家物流枢纽式建设试点。（图片由博尔塔拉蒙古自治州外宣办提供）

周口文脉探寻：溯源周家口 漕运重镇的渡口辉煌

每一座城市都有一个独属于自己的故事，或是辉煌、或是衰落、或是繁荣、或有遗憾……皆是这个城市独有的文化回忆。周口，三川交汇、因水而生，是中华民族文化发祥重地之一。从明清时期的漕运重镇到如今冉冉升起的“中原港城”，周家口经历沧桑巨变，记者希冀用笔锋描绘周口文脉，溯源周家口，还原一个生动鲜活的“周家口”。

上世纪三十年代周口绝景 来源：周口市博物馆

周口历史悠久，古称“周家口”，位于沙河、颍河、贾鲁河三川交汇之处，底蕴深厚，文化璀璨，不仅是伏羲文化、道家文化、农耕文化的发祥地，也是漕运文化的发祥地，以水为脉，临水而兴。

从战国时代起，随着鸿沟等运河的开凿，周口漕运拉开序幕，历秦汉至明清不断发展，“漕运之都”地位由此确立，也造就了“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋”的辉煌历史。

百舸争流，终成名镇；千年漕运，盛极而衰。随着京汉铁路开通、沙颍河断航，“周家口”几度沉浮。数百年风雨匆匆而过，新时期，水路命脉上的周口正从历史大潮中“逐波兴埠”，全力打造“满城文化半城水，内联外通达江海”的中原港城。

千年潮未落，正是扬帆时。三川大地出彩蝶变，港城周口峥嵘初现。

历史烙印，映出渡口辉煌

水至柔，却柔而有骨，即使关山层叠、百转千回，仍然奔流不息，勇往直前。随着历史节拍器的奏响，沙河、颍河、贾鲁河纷纷奔腾起来，终于它们在周口有了交汇，又因一户周姓人家在野渡操持摆渡而得名“周家口”，后几经变更，最终成为现在的“周口”。

采访时，周口市博物馆馆长周建山告诉记者，周口的第一个官方码头叫“颍岐口”，其旧址在今天周口港口物流园区李埠口北高山顶的地方，如今遗迹犹存。“那是周口城市的发源地，是城市之根，但因内河航运的兴衰潮起潮落。好在历史惊人相似的一面，新兴的周口港又在这里华丽重生。”采访时言语间，周建山既有些许遗憾，而又倍感欣慰。

周家口码头旧址排桩 博物馆藏

在周建山看来，明清时期的周家口作为内河漕运的转运重地，发挥了不可替代的作用。要知道，漕运是历代王朝将征自田赋的部分粮食通过水运运往京师或其他指定地点的运输方式。细数周口漕运的发展，自战国时期起，随着鸿沟等运河的开凿得到了初步发展；秦汉时期，周口境域的蒗荡渠地接黄河、连通淮水，在为农业经济发展提供灌溉条件的同时，也使得周口漕运进一步得到扩展；三国两晋南北朝时期，曹魏出于军事目的和经济发展的需要，倾力打造经营河、淮间的运河，周口漕运开辟了水运新通道；隋唐五代时期，淮河流域交通开发成为长期国策，周口漕运得到进一步完善；宋金元时期，周口一带处于京畿辅郡的特殊位置，水陆交通地位大为提高，周口一带水运空前发达；明清时期，周口漕运走向兴盛。

周建山介绍，在明朝永乐年间，明成祖朱棣将都城从南京迁往北京，大批军国物资急需北运，明政府开辟自江南淮安经周家口、朱仙镇，越过黄河，经道口镇、天津至北京的中原水陆联运，为周口漕运带来前所未有的历史机遇。至清乾隆时期，周口的经济也因漕运发达而迅速崛起，周口发展成为闻名中原的商业重镇。据乾隆十二年（1747年）《商水县志》记载，当时周口“北通燕赵，南接楚越，西连秦晋，东达淮扬，豫省一大都会也。”清乾隆、嘉庆时期，周口被称为“中原四大名镇”之一，但随着清末民国时期铁路取代水运，周口漕运也开始走向衰落。

周口中心城区的历史，由集到镇，由镇到市，连同辖区归属，几经转换。有过兴旺、发达和鼎盛，也经历了衰落、沉寂和奋起，随着政府“满城文化半城水，内联外通达江海”战略的提出和实施，而今周口又迎来了漕运复兴的新时代。

璀璨明珠，洒落三川河畔

周口不仅有跌宕起伏的漕运历史，也有独属于自己的文化风采。在沙颍河、贾鲁河沿线至今现存有周口水灌台、丛台、高山顶遗址，以及关帝庙、镇冲寺等文物古迹。

故老相传，大禹曾沿颍河东下，在周口一带治水，通畅的水路为后来漕运的发展提供了有利条件。周口现存的水灌台遗址，今存于周口市区沙河南张庄村，据《商水县志》记载：水灌台“古为大禹观水台”。水灌台遗址是迄今为止周口市区为数不多的距今5000多年前的仰韶、大汶口和龙山文化遗址之一。

“三川汇流，周家口兴；千帆竞发，商旅奔驰。”伴随着漕运的发展，周口的商业也达到了空前的繁荣。据相关文献介绍，“明清周家口商贸繁盛，其间共出现了116条街道，10余处会馆，8座清真寺，41座寨门及50余处庙宇。”

现周口关帝庙（古为周家口北岸山陕会馆）资料图

于是，沙颍河、贾鲁河三岸的会馆成了商人、商业关系特别密切的地方。在周家口外来商帮中，山陕商帮实力最大，先后建了南岸山陕会馆和北岸山陕会馆两座会馆。根据商人地域划分，还有江南会馆、湖广会馆、江西会馆、福建会馆、覃怀会馆等；此外还有不同行业的会馆，粮商建了陆陈会馆，油商建了油业会馆，糖商建立了糖业会馆……这些会馆像明珠一样散落在三川河畔，在周口地域上熠熠生辉。

据专家学者介绍，周家口北岸山陕会馆，现今周口关帝庙，历经159年方全部落成。其布局之严谨、建筑之宏伟、雕刻之瑰丽、装饰之堂皇、意蕴之深厚，让著名的古建筑大家罗哲文先生慨叹“真国宝也”。

而今，除了北岸山陕会馆今周口关帝庙、草纸业会馆镇冲寺外，别的会馆及庙宇、寨门等已不复存在。沙颍河畔一颗颗璀璨的明珠在历史的长河中被抹去了痕迹，往昔的繁华只能从仅存的北岸山陕会馆得窥一二了。

历史的烟火气，记忆深处的好味道

“民以食为天”。周口有漕运的繁荣、会馆的璀璨，自然也少不了的自己独特的美食记忆。

小时候经常听家里的老人提起周口有“八景四珍”，等长大后才知晓“周口八景”谓之普济钟声、虹桥灯火、闹市轮蹄、桅杆晚照、埠口渲渡、翠阁映霞、滨河渔唱、柳巷笙歌；所谓的“四珍”即为周家口牛肉、周家口灰培豆腐，另外两珍众说纷纭，有的说是柿饼，有的说是皮毛。

遗憾的是，八景风姿依稀，仅有“埠口渲渡”中的周口大渡口码头遗址尚存，地处中州大道桥南头向西的滨河公园；“虹桥灯火”中的二板桥仍在，位处德化街西段贾鲁河之上；“闹市轮蹄”中的牲口市街尚存，地处大十字街和西大街一带；“翠阁映霞”中的关帝庙春秋阁保存基本完好，此四景却也是风姿依稀，却远不如历史记录之美。

颍河夕照 来源：周口市博物馆

犹记得小时候贪吃，对四珍中的美食格外感兴趣，少时虽未有机会品尝过，但却已留在记忆的深处。据传，周家口牛肉的制作始于明朝永乐年间，盛于康乾时期。据乾隆《商水县志》记载，清朝康熙、乾隆时期，周家渡口为“人烟丛杂，街道纵横，延及淮宁境，连接永宁集，周围十余里，三面夹河，舟车辐辏，烟火万家，樯桅树密，水陆交会之乡，财货堆积之薮”。贸易的发达使得周家口牛肉名闻大河南北，香传五湖四海，成为南北往来客商、东西行走巨贾返乡探亲访友必备的老周口地方特产名食，久而久之演变成为老周口“八景四珍”之一。

老周口的“八景四珍”，经老辈周家口人口口相传，人们虽赞不绝口，但心里都痛惜“八景四珍”多已淹没于历史的长河中。幸好近些年，经过周口人的不懈努力，“四珍”之一的周家口牛肉在新时代重新焕发了勃勃生机，重溢千年鼎镬之香。

童建军是当地知名专家级的“周口通”，对周口文化有着深厚造诣。在他看来，周口老城有一种“烟火气”。老城区有着深厚的文化积淀，不乏底蕴、灵性和活力，从繁华到市井，老周家口鼎盛时街巷纵横、商号林立，好不热闹。“黛瓦青砖，朱门绿窗。三友鞋社，丝绸缎庄。戏衣戏具，典当银行。老街老店，远近名扬”。两河三岸大小街道72条，加上背街、胡同110 多条，很多街道以产品或行业或吉祥寓意命名，生动而有趣，如打铜街、坊子街、筢子街、牲口市街等。

周口有着辉煌的过去，也必将会有更加辉煌的未来。“周家口”的故事在一代代人的耳口相传和文献记载中流传下来，经历了繁华与衰落，经历了沧桑与变革，经历了数载春秋。时间的齿轮仍在转动，“周家口”的故事仍在继续……（ 金江涛 丁阳光 冯颖）

来源：映象网