二道海位于牟尼沟中心位置，是景区内最大的湖泊。

景区为一狭长幽沟，长达5公里，有栈道相连。沟内古树参天，人迹罕至，苔藓浓厚，数十种野生动物出入其间。

五座海

五座海位于两河口的正北处，因有5个紧密相连的海子而得名。它们均为冰蚀湖，湖岸怪石林立，水中钙华的断树残根在阳光的折射下，形成各种奇异的景象，呈现出一种特殊的喀斯特地貌特征。

垮石岩

垮石岩紧邻五座海，方圆数10公里，出石造型奇特。这里的动植物化石群均按海拔高度的变化而有序地分布，是天然的野生动植物化石博物馆。

头道海

头道海是入沟的第一个大海子，四周遍布杉树、圆柏，水中古树的残骸经长年钙华作用，形成无数奇异的景象。

天鹅湖

天鹅湖因时常有野鸭、天鹅在此出没而得名。湖边还经常有牛羚、麋鹿、岩羊等野生动物来饮水，湖水呈现宝石蓝色，像一快透明的水晶，非常美丽。

二道海

二道海是一个典型的陷落湖泊。由于湖泊周围分布着许多地下溶洞，因此湖水通过溶洞与其他湖泊相互沟通，水面看似波平如镜，但水底却暗流涌动，十分神秘。夏天，有时海水咆哮，形成一个个巨大的旋涡，倘如水面放根长木，会被吸进去不见踪影。

二道海上海清浅，游鱼可数；下海为深潭，水色暗蓝，深不可测。湖水随着季节不同变幻着各种颜色，与湖岸各色五彩钙华岩层相映成趣。

人参湖

一段古木，不知何年何月倒卧湖中，经过多年钙华以后，状如一株巨型人参，树干上的枝丫也钙华成人参的根须，惟妙惟肖。

百花湖

湖水透明，湖底数十米仍清澈见底。湖水生长着大量奇异的水草，气候季节变换，花种花色各有不同。

每年五月，湖面开始开蓝花；六月蓝花谢去，素雅洁白的花朵又一次开满湖面；秋日来临，万千嫩黄的花朵将百花覆盖；即使冬雪飘来，这些花朵依然盛开不败，与周围的玉树琼枝相映成趣。

素花海

素花海景观颇为奇特：自水底蔓生的水草从湖水中冒出水面，并爆出无数雪白的、金黄的、靛蓝的细碎花朵，在湖水里随着湖面的清波摇曳。此种奇花的花期很长，可以延续到第二年的春季。到了冬季，素花海表面结了一层薄冰时，此花仍能在冰下绽放，那又是一番奇特的景象。

蛙国

百花湖附近的草甸中，有一片湿地。这里不仅生活着许多鸟类，还有大量的青蛙，蛤蚧和蟾蜍。它们无论白天黑夜，都在不停地奏响着喧闹的乐曲，老远可闻蛙声一片，仿佛来到奇妙的蛙国，故而得名。

珍珠湖

珍珠湖又名“煮珠海”，位于二道海景区的最深处，因湖底泉眼喷水如明珠串串，湖面水沸珠翻而得名。珍珠湖水温较高，即便是大雪冰封的严冬时节，水温也在25℃左右，温泉周围硫磺气味浓烈。

传说这是黄龙真人住二道海尚未迁居黄龙时，为九天仙女营造的祛病沐浴池。每年夏季，方圆百里的群众都会结队到此洗浴，以求祛除百病。人入湖中，身体四周会散发一种特殊的异香，原因不明。

犀牛鼻

在钙华堤坝上有一对并排的碗口大圆孔，酷似犀牛鼻。两个圆孔相距仅两拳，两汪泉水清亮明丽，两泉间隔数秒便有珍珠般水珠跳出，迎着阳光折射出璀璨的水色。

传说如果情侣各自从两孔伸入手臂，若能在水下相握，则证明这是一对美满的姻缘，十分灵验。青年男女每每到此，总免不了要在“牛鼻”上测试一番。门票开放时间

旺季（4月1日至11月15日）70元，淡季60元，优惠价50元（学生、现役军人、老年人、残疾人凭有效证件实行优惠）；

另外，若同时游览扎嘎瀑布景区，可买100元的两景点综合门票（淡季60元），优惠价70元（优惠条件同上）。交

通

可包车或骑马前往。

游二道海景区要遵循“左手原则”：进了景区大门后走左边的道路上去，然后到最高处往回走时也要走左边的路下来，这样就不会走重复的道路，且回来时走的路要比上去的路短。

四川松潘小九寨：二道海，有绝美的风景还有地道天然温泉！

二道海位于松潘县城南30公里处，是牟尼沟现有两大景观之一，以高山湖泊（俗称海子）著称，由一连串的小海子组成，湖泊中生长着奇花异草。最为奇特的古松树下含硫温泉，是仙女沐浴之处，沐浴后能强身健体

二道海位于牟尼沟中心位置，是景区内最大的湖泊。

景区为一狭长幽沟，长达5公里，有栈道相连。沟内古树参天，人迹罕至，苔藓浓厚，数十种野生动物出入其间

二道海原始森林中分布着上千个大小不等、形态各异的高原堰塞湖和溶洞、温泉、草甸景观。因其中最大湖泊二道海得名。其他还有天鹅湖、石花湖、人参湖、珍珠温泉湖等。湖水清澈透明，湖底钟乳与湖畔奇花异草、绿柳青树，在原始密林的衬托下，在阳光柔和的照耀下，缤纷夺目，变幻万千。二道海在牟尼沟的末端，和扎嗄瀑布仅一山之隔。二道海的名称由来已久，据说来自在于小海子、大海子这两个主要湖泊。

二道海温泉

《松潘县志》中也有记载：“二道海，松潘城西，马鞍山后，二海相连如人目。”二道海景区为一狭长山沟，长达5公里，有栈道相连。从景区栈道上行，沿途可观赏到小海子、大海子、天鹅湖、翡翠湖、犀牛湖等。个个宛如珍珠、宝石。有的藏匿于密林之中；有的袒露在蓝天之下。湖水清澈透明，水面如镜，翠林倒映水中，一派清新湛蓝的景色。夏秋季节，满湖开满洁白的水牵花，花海难分，极具特色。海与海之间由栈道连接，错综复杂的凉亭为群海添上几分野趣。自二道海上行至景区的最深处，有一棵古松，松下是一座温泉，名叫珍珠湖，又名煮珠湖，相传是九天仙女在这里煮珠炼泉所营造出的祛病沐浴池。这里水温较高，即便是大雪冰封的严冬时节，水温也在25度左右。池边硫磺气味浓烈，常有人在此沐浴，据说能医治皮肤百病

主要景点

*头道海

头道海是入沟的第—个大海子，四周遍布杉树、圆柏：树的残骸经长年钙华作用，形成无数奇异的景象。

*天鹅湖

天鹅湖因时常有野鸭、天鹅在此出没而得名。湖边还经常有大熊猫、牛羚、山驴、麋鹿、岩羊等野生动物来饮水。湖水呈宝蓝色，像一块透明的水晶，非常美丽。

*二道海

二道海位于景区的中心位置，占地6800余平方米，是景区内最大的湖泊。由于湖泊周围分布着许多地下溶洞，因此湖水通过溶洞与其他湖泊相互沟通，水面看似波平如镜，但水底却暗流涌动，十分神秘。湖水随季节不同变幻着各种颜色，与湖岸各色五彩钙华岩层和谐相依。

*人参湖

一段古木，不知何年何月倒卧湖中，经多年钙华以后，状如一株巨型人参，树干上的枝丫也钙华成人参的根须，惟妙惟肖。

*百花湖

百花湖湖水透明，湖深数十米仍清澈底。湖底生长着大量奇异的水草，这些水草有的还冒出水面，绽出无数雪白、金黄、靛蓝的细碎花朵，在湖面团成一个个花环。初夏，湖面蓝花点点，秋天一片金色的海洋，令人恍若置身另一个世界。

*蛙国

在百花湖附近的草甸和密林中，有一片神奇的湿地，芦苇丛生、野花盛开，这里不仅生活着许多鸟类，还有大量的青蛙、蛤蚧和蟾蜍。它们无论白天黑夜，都在不停地奏响着喧闹的乐曲，老远可闻蛙声一片，仿佛来到奇妙的蛙国，故而得名。

*珍珠湖

珍珠湖又名“煮珠海”，面积40余平方米，位于二道海景区的最深处，因湖底泉眼喷水如明珠串串，湖面水沸珠翻而得名。传说这是黄龙真人住二道海尚未迁居黄龙时，为九天仙女营造的祛病沐浴池。珍珠湖水温较高，即便是大雪冰封的严冬时节，水温也在200C左右。温泉周围硫磺气味浓烈，泉边有一株鳞千虬劲的古松，树上挂满经幡，每年夏季，方圆百里的群众都会结队到此洗浴，以求祛除百病。人入湖中，身体四周会散发一种特殊的异香，其原因至今仍待考。

*犀牛鼻

在一块大不盈尺的钙些堤上并排着一对碗口大的圆孔，酷似犀牛鼻。两个圆孔相距仅两拳，两汪泉水清亮明丽，两泉间隔数秒便有珍珠般水珠跳出，迎着阳光折射出璀璨的水色。游人至此，纷纷尹相观看这一自然奇观。青年男女每每到此，总免不了要在“牛鼻”上测试一番。他们各自从两孔伸入手臂，传说如果双方伸出的手能在水下相握，则证明这是一对美满姻缘，十分灵验。因此“牛鼻”上经常爆笑连连，上演着无数喜剧小品

二道海门票

旺季70元，淡季60元，优惠价50元（学生、现役军人、老年人、残疾人凭有效证件实行优惠）；

另外，若同时游览扎嘎瀑布景区，可买100元的两景点综合门票（淡季60元），优惠价70元（优惠条件同上）

可包车或骑马前往。

游二道海景区要遵循“左手原则”：进了景区大门后走左边的道路上去，然后到最高处往回走时也要走左边的路下来，这样就不会走重复的道路，且回来时走的路要比上去的路短。

如果在九寨包车的话车子可以去到二道海和百花海景点吗？

一、如果在九寨包车的话车子可以去到二道海和百花海景点吗？

汽车可以到达二道海景区大门,百花海在二道海景区里面,需要步行才能到达。

不一定非要骑马。

二、平谷有什么著名景点？

丫髻山庙会 阴历4月1日开始 持续10天左右

雕窝民俗旅游

京东大溶洞，京东大峡谷

三、广州空中花海在哪里?是不是空中有花飘?

在南沙区百万葵园里面。就是一些吊篮等要吊起来养的花。

世界规模最大、长度最长海底隧道工程“青岛胶州湾第二隧道”开工

2020年10月29日

胶州湾第二隧道工程开工仪式

在青岛西海岸新区举行

胶州湾第二隧道主线隧道长15．89公里

是世界最大规模的海底隧道

建设规模居世界海底隧道项目之最

是世界最长海底公路隧道

据了解， 胶州湾第二隧道在世界建设史上，将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程，将突破超特长隧道通风防灾，大断面隧道穿越大规模断裂，超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接，超大直径盾构承受超高水压等世界级难题，将引领世界超长跨海通道建设发展的未来，也必将成为我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的重要里程碑。

世界最大规模的海底隧道

胶州湾第二隧道建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道。

该项目西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。

胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15.89公里，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成为世界第一长公路海底隧道。项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道（520万立方米）和英法海峡隧道（480万立方米），建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。

青岛为什么需要第二条海底隧道？

2011年6月30日，青岛胶州湾隧道与青岛胶州湾大桥同日开通运营。从青岛主城区前往西海岸新区，将不再需要绕行胶州湾高速或乘坐轮渡。

彼时开通的“一桥一隧”承担着胶州湾东岸与西岸居民日常通勤与观光旅游的需求。 胶州湾东岸与西岸间三十分钟之内通达的便捷性，也让“一桥一隧”迅速成为城市交通主干道。

但随着青岛城市规模的不断扩容以及人口倍增的趋势，主城区与西海岸新区间的联系日益紧密，“一桥一隧”承担的交通压力逐渐增大，尤其是在旅游旺季，作为东岸与西岸联通渠道的“一桥一隧”，堵车早已成为常态。

2019年11月19日，青岛市住房和城乡建设局副局长胡乐常做客《行风在线》栏目时，就第二条海底隧道建设进展进行了详细介绍。

胡乐常表示，目前，青岛东岸城区到西海岸有三条道路贯通，分别是胶州湾海底隧道、环胶州湾高速和胶州湾大桥。根据青岛市规划院的研究和分析， 预计到2025年，这三条通道将出现交通饱和，因此急需建设第二条海底隧道。

彼时，他也在访谈中提到第二条海底隧道项目已经列入市委市政府发起的“15个攻势”，项目前期招标工作已经启动。如今，青岛第二条海底隧道正式开始建设，也标志着这一重点项目来到了全新阶段。

随着西海岸新区上升为国家级新区，山东自贸区青岛片区、青岛桥头堡国际商务区、中日中德国际客厅等面向国内国际市场的大项目，都需要有更为便捷的交通作为支撑。

在以内循环为主体，国内国际双循环的新发展格局下，想要实现各类优质要素的顺利流动，必然需要面向更大范围的交通格局。青岛第二条海底隧道的开建，可谓恰逢其时。

另外，西海岸新区作为重要的物流枢纽，区域内拥有中国最大的原油中转基地黄岛油港区、国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心董家口港区以及中国大陆最大的集装箱中转港前湾新港区，物流中转同样需要有相应的交通项目作为配套。

因此，在西海岸新区航运交通相对完备的情况下，实现陆港联运必然需要全新的海底隧道，为资源的顺利流转提供便捷渠道。

不论是基于纾解城市拥堵，顺应区域转型升级需求还是畅通优质要素的往来渠道，青岛都需要新建一条海底隧道。

来源： 海报新闻 、灯塔望海