增城县地下交通联络总站设在小迳村.它建于20世纪40年代,前后相距200米有两处联络站,都是比较典型的客家围屋,门口仍挂有解放后颁发给宋刚,宋博的“军属光荣”和“工属光荣”的纪念牌.宋刚的故居现仍有人居住,宋博的故居经过翻新,现保存完好,成为广东红色旅游的景点之一.宋刚,宋博,宋岳,陈李中,丘松学,李一鸣,钟育民,钟达,增城县地下交通联络总站,增城县地下交通联络总站简介,增城县地下交通联络总站-广州市增城区增城县地下交通联络总站旅游指南

探访抗战时期曾建立地下交通联络站的程庄镇葛庄村让红色堡垒在新时代更加坚固

商丘日报“百年华诞寻初心”采访组与葛庄村党支部一班人重温入党誓词。

葛庄村在原抗战旧址打造了的“红色文化主题公园”。 本报记者 闫鹏亮 摄

“俺村有着80多年革命历史，在抗日战争和解放战争时期，对保护地下党和打击敌人发挥了应有的作用，是远近闻名的‘红色堡垒村’。”说起本村的红色印记，民权县程庄镇葛庄村党支部书记葛洪伟一脸荣光。

5月13日，葛洪伟热情地给商丘日报“百年华诞寻初心”采访组介绍着葛庄村红色基因传承情况。

在村西头，记者下车沿街步行，只见中心大街两侧的黄杨、冬青郁郁葱葱，石楠、女贞透着新绿，月季花、虞美人花开正艳，街头绿地、广场公园草木葳蕤、生机盎然。墙体上的“铭记历史，珍惜和平，警示未来”“巩固红色堡垒，传承红色文化”等宣传标语赫然醒目。

在葛洪伟的引导下，记者在红色堡垒纪念馆驻足。纪念馆内，陈列了抗日战争和解放战争时期打击敌人缴获的钢刀、迫击炮、手榴弹、手枪等战利品以及一些历史资料等。在小院的西南角，有一眼掩蔽成辘轳井的地道口，这是抗战时期葛庄地道的旧址，眼下已修复地道200多米。

72岁的老党员、退休干部葛洪礼给我们讲起葛庄村的红色历史，意气风发，娓娓道来。

抗日战争时期，葛庄村归考城县管辖，是一个42户人家、人口不足200人的偏僻小村。该村地处敌占区，东面是豫东顽匪张盛泰的老巢，西面是国民党顽杂部队马逢乐的据点，西北是原李堂乡（已撤乡并镇归属现程庄镇）二门墩村李建堂的汉奸队，往东北18里是日本鬼子的许河据点，往北40多里便是鲁西南抗日革命根据地。

1937年春节后，山东曹县籍共产党员王石钧受党组织派遣，到考城县北关区吴庄寨（今民权县北关镇吴庄寨）开展革命工作，发展中华民族解放先锋队组织。程庄镇葛庄人葛启荣被发展为民先队队员，后由王石钧介绍秘密加入中国共产党组织。当年年底，葛启荣回村，在本村青年中发展了一批民先队队员，并于1938年发展了一批共产党员，1938年年底至1939年年初建立了中共葛庄村党支部，属北关区委领导。同时，葛启荣利用创办的农民夜校，使25名村民接受了革命教育。葛庄村党支部在本村共发展党员48人，先后有29人参加了八路军，壮大了革命力量。

民权县党史研究室主任何楠介绍说，葛庄村党支部建立后，该村就成为了我党建立的重要地下交通联络站，与其东北方向的吴庄寨、南边的胡集连在一起，形成一条由水东（睢杞太地区）革命根据地到鲁西南革命根据地的红色地下交通线。

抗战时期，葛庄村地下交通联络站对于转移和保护我党部分高级干部及其家属、暗中保护八路军战士，起到了非常重要的作用。晋冀豫区政委黄镇在这个交通联络站受到了保护和转移，时任新四军游击支队副司令员吴芝圃的父亲和孩子被安全护送。1942年农历正月二十五，日军血洗李堂乡时，葛庄村就隐藏着八路军冀鲁豫五分区十四团300多人的队伍及几十名伤病员。由于不了解敌情，团长张连山不敢贸然出击。葛庄村地下交通联络站的联络员们设法收集全村便衣给战士们换上，使得部队安全转移。八路军战士们的军装由葛庄村的党员及家属分别隐藏，20天后党组织又派人将军装送至北边不远鲁西南根据地的山东曹县刘常玉村。

葛庄村建立的党的地下交通联络站、情报站、物资供应站和敌后武装组织，像一把尖刀插进敌人心脏，被上级党组织誉为“红色堡垒村”。1978年，经河南省人民政府批准，葛庄村被定为红色革命根据地。

赓续红色基因，传承为民初心。新中国成立70多年来，一代又一代葛庄村党组织初心不移，带领村民接续奋斗使该村发生了翻天覆地的变化。特别是近几年来，该村借助脱贫攻坚、农村人居环境整治三年行动和打造红色爱国主义教育基地的东风，发掘红色文化资源，打造红色历史文化名村，昔日偏僻落后的小村庄变成了红色旅游打卡地，群众过上了幸福安康的生活。“您看，俺村眼下建得像花园，有大小广场3个、公园绿地4个。有闲空了，村民们都喜欢到广场公园逛逛转转，现在每天晚上跳广场舞的人多得很，比城里人还潇洒嘞！”本村二组村民、64岁的葛洪堂说起当下的生活喜上眉梢。

程庄镇党委书记李传忠介绍说，近几年来，葛庄村在县镇两级的大力支持下，修建了党建广场、磐石广场，广场上建造了党旗和入党誓词巨型造壁，修复地道200多米，修建了红色堡垒纪念馆，在原抗战旧址打造了“红色文化主题公园”。2018年，葛庄村被民权县评为文明村，2019年被评为“商丘市爱国主义教育示范基地”“商丘市机关党员教育基地”和2019年度“国家森林乡村”，2021年被共青团商丘市委授予“商丘市青少年爱国主义教育基地”。

“战争年代，先辈们抛头颅洒热血就是为了让咱老百姓过上好日子，今天我们更应该带领群众脱贫致富，让老百姓过得更幸福！”葛洪伟说，2018年5月，葛庄村实现全部脱贫。村里招来的新华鞋业和瑞宝鞋业两家鞋厂比着干，安置剩余劳动力150多人，技术工年工资六七万元，普工一年三四万元。“俺村真的富起来了，2020年全村人均纯收入达8900元，2021年村人均纯收入有望突破万元。”葛洪伟说。

记者感言

敬仰 敬重 敬畏

“以前只知道咱民权是‘绿洲’，通过这几次采访，更加深了我对故乡的认识——她不仅仅是‘绿洲’，还是名副其实的‘红色土地’啊！”我曾这样深有感触地对本报驻民权记者站闫鹏亮站长说。

自3月底开始，我与闫鹏亮站长等同仁组成的商丘日报“百年华诞寻初心”融媒体民权采访组陆续走进了民权县第一个党支部诞生地双塔镇秣坡村、北关镇李馆地道战旧址的李馆村，这次又采访了程庄镇“红色堡垒村”葛庄村。一路下来，可以说是触及灵魂的红色之访。我们实地探源、寻根求知，穿越烽火硝烟、聆听历史故事、回望革命路程，心灵一次次被震撼，思想也一次次得到净化。民权是我的故乡，我身上流淌着这方土地灌输的血液，为水丰林茂的“绿洲”自豪的同时，更为这方土地上的红色基因而骄傲！

一个个红色教育基地，就像一本本党史学习教育的“活教材”，深入其间接受思想洗礼，无疑会进一步引导我们知史爱党、知史爱国，更加激励我们的敬仰、敬重之情，引导我们以敬畏之心认真学习党的历史，在学习中汲取奋进力量。 （商丘日报融媒体记者 吴 涛 闫鹏亮 白 鹏）

来源：商丘网—商丘日报

开建马城公交枢纽站，新增优化公交线15条蚌埠按下民生交通发展“快进键”

据蚌埠日报全媒体消息 全面完成市域公交一体化,新增优化公交线路15条,推进出租汽车行业改革……记者从市交通局获悉,今年蚌埠市将持续优化综合运输服务水平,为民生交通发展按下“快进键”。

“不仅车内环境变好了,还可以刷月票卡乘车,大大便利了我们这样的上班族。”　坐上了崭新的公交车,在马城上班的周先生不禁感慨。去年12月2日,开往马城的180路公交车正式开行,改变了马城镇不通公交的现状,获得市民一致“点赞”。去年7月,淮上区市域公交一体化公交线路开行,171路、172路、173、路175路等公交线路开通,大大方便了淮上区居民出行。

一系列公交线路开通,畅通了大家的出行路,开到了百姓的心坎上。记者从市交通局获悉,今年我市将继续加大民生交通发展力度,全面完成市域公交一体化,力争3月底前,完成对剩余6条城乡间公交线路72台车辆收购工作。新开城乡公交线路4条,延伸线路3条,全面实现服务、标准、政策统一的公交均等化服务。

在推进县域城乡公交一体化方面,将完善怀远县交通改造工作,持续优化线网布局。加快推进固镇县城乡公交一体化,启动建设镇级客运场站9个。同时,启动五河县城乡公交一体化。

与此同时,深入推进公交都市等示范创建试点工作。积极推进公交专用道建设,力争开通1-2条。优化线网布局,新增优化公交线路15条。开工建设马城公交枢纽站。推进蚌凤公交一体化建设,打造环涂山旅游公路,开行旅游公交。

稳妥推进出租汽车行业改革,制定出台《关于深化巡游出租汽车行业改革的实施意见》,进一步推进出租车行业规范化运营,为百姓营造安全有序的出行环境。

“十三五”以来,全市不断推动综合运输服务水平提质增效,去年蚌埠市完成公路货运量2.3亿吨、客运量1100万人次,全市客货运输周转量位居全省前列。全力推进市域公交一体化,统筹推进淮上、禹会、高新区完成16条城乡公交、农班线路,共计104台车辆收购工作,同步开行公交线路,覆盖淮上区沫河口、曹老集、高新区秦集、禹会区马城等公交盲区,让城乡居民享受公交均等化服务。龙子湖区、蚌山区、经开区公交一体化正快速推进。同时,持续优化主城区公交服务水平,盛安路、航华苑公交首末站建成投入使用；全年新增、优化公交线路29条。加速推进怀远城乡客运一体化,历时3个月,全面完成怀远县域内250余台农班客车收购工作。新建镇级客运场站16座,开通城乡线路43条,投入车辆180台,实现333个行政村全覆盖。固镇、五河正同步推进。

今年是“十四五”开局之年。据悉,“十四五”期间全市将构建高质量城市公交网,打造“干、支、环、微”四级线网结构和“夜间专线公交、旅游观光公交、特色公交”等多元化公交服务,形成“4+3”公交运营体系。建设“六横六纵”城市主干道路公交专用道,提高公交准点率和运行速度。构建均等化城乡客运网,全面完成市域公交一体化和县域城乡公交一体化改造工程,打造布局合理、功能明确、运行高效、服务优质的城乡客运系统。深化蚌怀、蚌固、蚌五公交一体化,实现一卡通用、换乘优惠、免费政策普惠。构建一体化城际客运网,推进蚌埠与毗邻地区城际公交,开通蚌埠至淮南、凤阳,五河至泗洪、固镇至徐州等城际公交线路。(记者 李景)

长沙县封刀岭地下交通枢纽工程启动 未来新增车位1950个

长沙县封刀岭地下交通枢纽工程启动 未来新增车位1950个

“提供车位1950个，同时配套建设商业设施，实现停车、购物、地下过街多合一。”记者3月24日从长沙县通途交通建设投资有限公司了解到，位于长沙县星沙街道的封刀岭地下交通枢纽工程目前已经启动招标。

据介绍，该枢纽位于星沙大道的星沙中学地下，一共有地下三层，规划建设1950个车位，其中部分为充电车位。除车位外，部分区域配建商业设施。同时还有一条地下通道穿越星沙大道可直连对面的华润万象汇，实现地下停车、购物、过街的多功能合一。封刀岭地下交通枢纽还临近长沙地铁3号线星沙大道站，今后还可实现自驾车和轨道交通的快速换乘。

长沙县通途交通建设投资有限公司相关负责人介绍，项目目前已经启动设计和建设总承包招标，预计在今年年内正式启动建设，规划建设周期2年，有望于2023年建成投入使用。

记者同时了解到，长沙县通途交通建设投资有限公司目前正在对星沙城区多处停车场所进行规范化管理，届时主城区将可新增多处智慧化停车泊位。根据长沙县城管局前期移交，通途交通建设投资有限公司已接管星沙生态公园（泊位105个）、生态公园二期五标（泊位100个）、星沙徐特立公园（泊位24个）、东八线电力走廊公共绿地（泊位96个）等四处停车场所，该公司目前正在对四处停车场进行智慧改造，主要改造内容为无人值守收费管理系统、道闸系统、监控设备安装及车位施划、隔离装置安装等。预计6月份可全部投入使用，方便广大市民出行游玩。

此外，星沙文化公园地下停车场已完成可研评审，该项目位于星沙街道内，可提供682个车位，项目综合考虑周边居民需求，在增加公共服务功能的同时也可优化交通组织。项目预计今年年内正式启动建设，2022年底可建成投入使用。

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