红河大桥只是在建成时为世界第一高桥，非常壮观，各项指标均属世界一流。

景点位置

云南省玉溪元江哈尼族彝族傣族自治县 红河大桥

中国首座跨越红河悬索特大桥主塔封顶

水电八局：刘思敏 全红 苏艳云

9月10日上午，中国水电八局承建的云南红河州建（个）元高速公路红河特大桥建水侧主塔顺利封顶。这是中国首座跨越红河的悬索特大桥，也是中国电建集团在建跨度最长的悬索桥。

红河特大桥位于元阳县南沙镇南沙水电站库区内，跨越红河水库而建，是建水（个旧）至元阳高速公路项目的控制性工程之一，也是连接元阳和建水的交通要道，对改善云南省地方交通运输条件、加快红河州跨区域融合发展、促进当地经济文化建设具有重要意义。大桥由索塔、锚碇、悬索、吊索、桥面系组成。其中建水侧主塔高181.286米，元阳侧主塔高122.5米（已于2019年7月31日封顶）。大桥全长1366米，主跨跨径为700米，库区水面距桥面高达188.4米，桥面宽25.5米。大桥从2017年11月开工建设，预计于2020年12月正式建成。

云南红河州建（个）元高速公路全长约124.8公里，全线采用双向四车道方式建造，设计时速为80公里每小时。该项目由中国电建集团投资建设，中电建路桥集团红河州项目公司组织实施，中国水电八局负责TJ8标施工。

作为中国水电八局创建"大路桥"品牌的标志性工程之一，在云南红河州建（个）元高速公路项目开工伊始，便秉承"自强不息，勇于超越"的企业精神，确立了该工程要争创"国家优质工程奖""鲁班奖"的品牌建设目标。在工程建设过程中，解决了地形地质条件差、桩基穿溶槽成孔难、常年炎热施工效率低、大体积混凝土散热慢等难题，克服了交通运输困难、高山峡谷风、高温天气酷暑难耐等困难，引入了可视化安全监控系统实时监测预警，通过班组专业化、流水化和管理可视化、精细化作业方式，确保了工程顺利推进，如期完成大桥建设期重大节点目标。

工程开工以来，中国水电八局建（个）元高速公路项目已多次迎接云南省、州、县等地方的观摩团队考察，并获得广泛好评。凭借着优质履约，该项目连续两年获评云南省公路施工企业信用评价最高级——AA级。

浑河工农桥南岸出大鲤鱼！颗粒战胜了红虫

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昨晚，司令部钓友郑毅发来战报！

前晚12点左右，他们在工农桥南岸，木台子上的钓获大鲤鱼！

大红虫颗粒和红虫，咬的颗粒！

经过称重，11斤！

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壮观！赤水河红军大桥建成，主塔创下世界第一

9月30日上午，赤水河红军大桥全面建成交付，为新中国成立70周年隆重献礼。

赤水河红军大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。

据四川省交通运输厅相关负责人介绍，川黔大通道古蔺至习水段高速公路，是新时期四川省南向大通道布局中，成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。

第一高塔 第二大跨

川黔大通道古蔺至习水段高速公路赤水河红军大桥全长2009米，主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥。该桥四川岸为隧道式锚碇，长78.35米，主墩索塔高228.5米，桥位位于古蔺县太平镇。贵州岸为重力式锚碇，主墩索塔高243.5米，桥位位于习水县习酒镇。该桥由四川省铁投集团投资、四川路桥集团承建。

该桥凭借1200米主跨，高243.5米的主塔，成为世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

同时，大桥屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上，桥景十分壮观。

工期缩短18个月

为优质、安全、高效完成赤水河红军大桥建设，项目针对山区特大型桥梁建设探索研究了一系列新技术、新工艺和新方法。

随着缆索吊智能监控系统等的相继应用，使赤水河红军大桥索塔工期从传统的一年多缩短到9个月，节约成本260余万元。其中，缆索吊智能监控系统现已在全国其他大桥推广应用。

屹立在悬崖峭壁上的超大跨径桥梁，建设各环节更不能有一点疏忽。项目运用BIM技术、可视化智能远程监控系统、人脸识别门禁管理系统、云建造施工管理系统等信息化、智能化建造技术的运用，实现全桥联动，“360度”无死角监控。

这座大桥还引进了国际先进理念，运用欧盟HSE，即健康（Health）、安全（Safety）和环境（Environment）三位一体的管理体系，建立并实施信息化安全管理系统和完善的奖惩制度，用最先进的管理理念激活赤水河红军大桥全部细胞。

通过科技创新，工艺工法革新，全桥工期比预期缩短18个月，技术革新创造经济效益达5000万元以上，同时也为同类型桥梁建设积累了丰富的经验。

新增南向出川大通道

作为古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程，大桥建成后不仅将为四川新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，更增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐，让四川更好地融入“一带一路”建设。

同时，将有效地落实交通扶贫政策，有力地带动红色旅游扶贫产业，为乌蒙山区精准扶贫工作注入强心剂，对全面建成小康社会具有重要促进作用。

大桥的建成还将进一步完善区域路网，有效降低区域物流成本，增强川南、黔北、渝西等地的经济联系，深化地区分工协作，促进区域经济发展。

泸州市交通运输局局长沈昭平介绍说，这座桥位于红军四渡赤水中三过古蔺的太平镇渡口，是红军伟大长征的现实见证，大桥的建成更是红军长征精神的传承发扬。

大桥的建成，极大改善沿线23个乡镇216个村80万人口的交通出行条件。过去古蔺县太平镇到对岸习水县习酒镇需要绕行2小时车程，现在大桥建成后两岸通达仅需10分钟。