四渡河大桥坐落于鄂西武陵山脉的崇山峻岭中，地处宜昌市与恩施州交界处巴东县野三关镇四渡河上。大桥全长1365米，其中大桥主跨为900米，桥面宽24.5米。大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前中国在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，也被誉为世界第一高悬索桥。其建造中，借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创世界建桥史先河。

武陵山脉，凭借着独特的原始森林风貌和复杂的地质环境一直是无人问津的工程“0”，四渡河大桥是沪蓉西高速公路的重点控制性工程，它的竣工通车，无疑为武陵山区的发展注入了新的活力，是“天路中的天桥”。

景点位置

湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇四渡河

临猗黄河大桥预计2023年通车，全线特大桥1座、大桥3座、中桥3座双向四车道！

9月17日，临猗县县委书记于鹏飞带领党政考察团一行来到黑龙江省哈尔滨市，就临猗黄河大桥建设项目与中国铁建大桥工程局第四公司党委书记、执行董事牛洪刚举行座谈。县领导景莉莉、李涛、董学锋、张红斌参加座谈。

临猗黄河大桥及引线工程是国家高速公路网菏宝线和山西省高速公路网及运城市公路网主骨架的重要组成部分，项目全长约21公里，总投资46.45亿元，预计2023年建成通车。全线共设黄河特大桥1座、大桥3座、中桥3座、小桥7座、涵洞28道，大桥设计为双向四车道。项目全部建成后，将成为临猗县通达陕、甘、宁等地的重要运输通道，对改善周边果业的外运条件，促进黄河流域经济高质量发展起到积极的推动和促进作用。

于鹏飞在座谈中指出，当前，临猗正面临撤县设区、打造山西重要交通枢纽、黄河流域生态保护和高质量发展等战略交汇叠加的重大机遇，处在加快新旧动能转换、实现高质量发展的关键期、机遇期、黄金期。中铁建大桥局集团是全国知名央企，具有良好的管理、技术、人才、资本运营优势，临猗县十分欢迎像铁建大桥局四公司这样有实力的央企，积极参与到临猗的建设发展中来。希望双方积极沟通，共同协商解决好项目建设中遇到的各项困难和问题，共同研究探索新政策、新模式、新方法，借鉴一些成功重点项目的建设经验，主动当担作为，积极推进临猗黄河大桥项目建设，实现共赢发展。

牛洪刚表示，临猗黄河大桥建设项目必将为地企双方合作共赢开启新契机，为加速临猗经济社会发展带来新希望。中铁建大桥局四公司将发扬铁道兵光荣传统，履行央企责任，进一步发挥在设计、施工、设备、投资等领域的优势，在临猗黄河大桥建设和各项基础设施建设领域与临猗县开展深度合作，为完善城市基础设施，打造放心工程、精品工程，建设“四个临猗”贡献自己的力量。

当天，考察团一行还来到哈尔滨市东二环高架桥施工现场，实地观摩中铁建大桥局四公司现场施工情况。

赤水河大桥马上通车了四川贵州

赤水河大桥马上通车了四川贵州

石达开被困大渡河，他为什么不走泸定桥？

石达开不具备走泸定桥的条件，虽然他被困在紫打地时曾多次攻打松林河对岸的土司王应元，结果以失败告终，但就算他成功抢渡了松林河，也不一定能成功走过泸定桥。

石达开不走泸定桥的原因

分析石达开在大渡河的那一战，很多人都有各自不同的看法，特别是他不选择走泸定桥这一路线，让人感到不解。红军飞夺泸定桥的历史大家都耳熟能详，而且红军当时的处境与石达开非常相似，为什么红军可以从泸定桥过河，而石达开却不行呢？

红军走泸定桥路线，是因为吸取了石达开的教训和经验。

红军飞夺泸定桥的情况与石达开有所不同，当时红军已经控制住了大渡河对岸，然后沿河岸兵分两路向泸定桥的方向前进。石达开不同，他当时并没有控制住对岸，如果他带着大军沿河往泸定桥走，对岸的清军马上就会进行相应的防守。

当时的情形是这样的：大渡河水上涨，石达开无法渡河，对岸清军严阵以待，左面松林河对岸有王应元死守。此时的石达开有两条路可以选择，一是死磕大渡河，但他失败了，根本过不去；二是转战松林河，他也同样失败，当时的松林河有一百多米宽，王应元还把过河的桥索给砍断了。

如果要走泸定桥就必须要过松林河，但是就算过了松林河，石达开也不可能安全抵达泸定桥。因为大渡河对岸还有敌军，只要石达开的队伍转移路线，清军马上就会过河，到时候泸定桥那边也同样会有清军过来，腹背受敌也会让石达开陷入被动之地。

石达开失败的原因分析

石达开失败的原因，很多人认为是运气不佳，因为他到达大渡河时遇到了罕见的大雨天气，导致大渡河汛期提前到来。

但如果仔细分析，石达开还是错过了很多机会：

机会一

最初的行军路线，如果他走下游大树堡的路线，那里地势和河流都相对平坦，比紫打地渡河的难度要小很多，而且石达开的中旗赖裕新部就曾于一个多月前在这个位置成功渡河。可惜石达开没有走这条路，他听信军师曹卧虎的建议来到了紫打地，这里正面有大渡河，左面有松林河，右面有蔡罗水（现在的南垭河），后面还有清军追兵，真是走进了绝境。

机会二

石达开于1863年5月14日抵达紫打地时，河水未涨，对岸未有清军，但大军还不能马上渡河，需要休整一夜。结果当晚就下大雨，河水暴涨！5月17日对岸已有清军，石达开进行试探性抢渡失败。就这样，一直折腾到5月22日，他才想到转渡松林河，但此时的松林桥已经被土司王应元砍断，抢渡失败。

我认为，石达开抵达紫打地时有3万多人马，当大渡河暴涨的第一天就应该想到过河的难度，这时候应该马上安排一批人去抢占松林河对面王应元的地盘，成功率是非常高的。当时桥未断，人马未疲倦，对付一个土司千户难度并不大。但是石达开没有，他错过了最佳时机。

结语

石达开是太平天国名将，一生战功赫赫，关于他的传闻也非常多。大渡河一战成为了他人生中最后一场战役，历史上关于这次战役的讨论也很多，有人认为石达开滞留紫打地的原因是为新出生的儿子办庆生宴，有人则认为石达开是在等粮草支援。对此大家有怎样的看法？欢迎在下方评论留言。