千年古镇丁桥镇具有悠久的历史和丰富的自然、人文资源。

横贯东西的古运河——上塘河，曾载着秦始皇巡视东南，康熙、乾隆爷数下江南。河北岸的皋亭山、黄鹤山，素为兵家必争之地、风景旅游胜地和佛教文化宝地：元军统帅伯颜曾发兵二十万南侵，与文天祥抗论皋亭山下；方腊率数万义军在此迎战宋江招安军；皋亭、黄鹤洪秀全率部大败清兵长驻北上。

传说中的江南一带唯一未被完全商业化开发的千年古镇-杨桥古镇

江南 有很多古镇，我也去过很多古镇，一般人们也都热衷于去那些成熟的，有名气的，商业化的古镇，有吃有喝，有玩有乐。 上海 浙江 江苏 都有很多古镇。我都写过有关文章就不说了。 江苏 南京 ， 苏州， 无锡 等也有很多古镇，也有很多名气很大的古镇。今天也不说了，要知道 江苏 常州 也有很多不太知名或者说影响不大的古镇，实际上这些古镇也很有意思。我曾经写过 常州 的焦溪古镇，魏村，奔牛古镇都各有特色，各有味道，这些古镇还都保留有一些原汁原味，一些传说传统，一些老街巷，一些老宅子。且都没有什么商业化。

这些古镇老街我不详细说了，我专门有文章介绍，可以参看。今天说说 常州 的另一鲜为人知的 江南 古镇，杨桥古镇，这杨桥古镇说起来也有说法。古镇的介绍是这样的。古镇以杨桥街南有一座单孔石拱桥“南杨桥”得名，是典型的 江南 水乡。是 江南 一带唯一未被完全商业化开发的千年古镇，因此古镇的原生态保存十分完好。百年前的杨桥古镇商贾云集、贸易发达，集聚着多家戏院、茶馆、酒店、当铺、寺庙和富商宅院，有着丰厚的历史文化底蕴。

就为了这唯一未被完全开发的千年古镇也要去看看。下面跟着我边走边看说说几个重点的传说故事。坐火车转公交，在步行用导航走到了一条挺繁华的大街。

顺着大街走了一大圈，路上也看到了一些介绍古村的牌子，导航还是带着我往前走。后来才知道实际上这些路边的小街也能走到那老镇老街。

介绍

介绍导览

路过一条河，有河就有船，有船就有码头，有码头就有商贸，有商贸就有繁荣。

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导览图，手机导航为何给我导了一大圈，原来是为了把我导到大门，这大门实际上有点说不出的味道，甚至让我一度有些失望。难道也是修出来的古镇？

牌坊或是大门上写着杨桥古村，我一看这崭新的大门真的有点让我失望，后来又一想，这也有可能为以后的收费做准备。不过当时我真以为又是修出来的古镇？

大门进去也是崭新的建筑，仿古都谈不上。

看到了一棵老树倒是让我有点感觉。

豁然，一条小巷，木门板，青石街。两层的木建筑，明显是下商铺上住人。顿时让我放下心来。曲径通幽处，老街在眼前。感觉来了。

青砖老瓦， 江南 救火会。

两层小楼，马头墙，这建筑应该是晚清或民国时建筑。

一条小河，沿河两边是小街，小河对面的古建筑，

这里还有红色遗迹。中共太滆地委新四军南杨桥地下交通站旧址，（太滆，太湖，滆湖，滆湖又称沙子湖）

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交通站旧址为两间相连的硬山式砖木结构普通民居，前后共两进。两间的阁楼，分别由固定木梯和活动木梯上下。交通站就在这里。

抗日战争时期，为了切断新四军在太滆根据地的南北交通线，日伪军在武南地区实行“清乡”政策，在这种紧张形势下，为了以确保南北交通线的畅通，中共地委新四军在南杨桥西街设立了地下交通站。交通站成为了新四军与游击队、 宜兴 与武进之间的重要 通道 ，也是武南共产党地下组织的主要联络跳板，并在之后的反“清乡”斗争中起到了非常重要作用。

模拟铁匠铺

杨桥镇水路交通十分便利，所以杨桥地区在当时成为了新四军在太滆的根据地。为了切断新四军在太滆根据地的南北交通线，日伪军从 东至 太湖、西到滆湖一线修筑了一道竹篱笆封锁线，并在杨桥南修建了碉堡，加紧对来往行人的盘问搜查。当时为了保持地方党政军组织之间的联系，南杨桥中共太滆地委所在地就设在了杨桥往南2公里的邵家祠堂，而地下交通站则设在了一家铁匠铺内。蒋小昌任站长，以开南货店的方式进行掩护来协调武南、宜北革命活动，交通站原住户戴荣坤也是地下交通站成员之一。

这是在旧址处修的一处模拟的铁匠铺。上图挂交通站牌子处应该是开的南货铺旧址。

说到交通站就要说到交通员，这里不得不提交通员戴荣坤，戴荣坤（1913-1945），杨桥人，1939年参加地下工作，1943年加入 中国 共产党。他在担任杨桥地下交通站交通员时，在交通站西侧对面开了一个铁匠铺，以做铁匠为掩护，担负新四军地下交通员的重任。当时，日伪军政人员及便衣暗探，经常到杨桥活动，戴荣坤每天注意搜集敌伪人员活动的情报。戴荣坤传递情报的方法很特别，为了防止被敌人搜查出来，他总是把情报内容强记下来，带着几把自己在铁匠铺打制的镰刀等农具，赶到漕桥街上一家杂货店，与杂货店老板（地下交通员）以暗号接头，一边买卖镰刀，一边付钱结账，在谈笑过程中，巧妙地传递情报。在一次破坏竹篱笆封锁线的“反清乡”斗争中，戴荣坤带领群众在新四军独立二团的掩护下，拆除竹篱笆，堆成几堆，浇上火油点燃，一夜之间就销毁了敌人的竹篱笆封锁线。

1944年9月10日，由于叛徒告密，戴荣坤被日军逮捕，路经漕桥时跳河逃脱，后回到杨桥继续从事地下工作。1945年5月，戴荣坤再次被捕，面对日寇的严刑拷打，他宁死不屈，最终被日军杀害于漕桥养根小学（漕桥小学）的操场上，牺牲时年仅32岁。

这是交通站前的小河。前面是著名的南杨桥，杨桥镇名字来历也与这座桥有关。

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南货铺对面，铁匠铺旁边小河边的码头边有一块牌子，字迹看不清了，大意是这处码头和新四军的交通站旧址有啥关系。

这就不用说了，一般的古街古镇都能看到的一线天，这个一线天和看到的其它老街的一线天比较似乎短了点。

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看看这二层楼的窗户，屋顶。

朱士发南货店，朱士发是杨桥南街最大的商人富户，拥有五埠三园，12间楼房和五间仓库的房主，沿河临街两进房子开的是南货店，(不知是不是红色交通站用的那个作为掩护用的南货店）还独建一个码头，有利货物运输，后三进房是仓库堆场和住房，是杨桥有名的商号。

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老宅子

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门面都是两层木结构。

基本都是老宅子，也能看出很多地方做了修缮。

槽坊，酿酒的地方吧。

小巷

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春和堂药店，位于杨桥桥南西街面北临街而开，有医师邵溪棠坐堂开方，曾有“邵溪棠，白白响”名气。生意特别 兴隆 。

写的是清时建筑，

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南杨桥是一座花岗岩全拱“玉桥”文物价值极高，坐落在古南运河上，是杨桥南北街必经之路，并且历史上是武进县和 宜兴 县的分界之桥。该桥始建于元末明初，起始是用大杨树建成的木桥，所以起名为南杨桥，此桥在清朝康熙年代修缮，清朝道光年间再次经历重修。

这是重修旁边的关圣阁的功德碑。

南杨桥

岁月的痕迹，南杨桥。

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关圣阁

这不知道是干嘛的？

旁边有个牌子杨桥戏楼，清时建筑。

看着古色古香的老宅，老街，转一段有关古镇的介绍文字。清代中期，杨桥镇成为 常州 府阳湖县和 宜兴 县交界地区的集市贸易中心，大批商贾云集于此，筑园造第，楼宇毗邻，其繁华一度超过 宜兴 县城，被称为“太湖首镇”。清末民初，虽然周边逐渐兴起一些市镇，但以杨桥老街为中心的商贸盛况仍居湖塘镇等街镇以上。以南杨桥为中心地段形成的东、西、南、北等老街上，遗存的古典建筑及构件上，仍能反映出当年繁盛的概况。据当地人回忆，此地曾集中有饭馆、绸布庄、南北杂货、国药、木行、竹器、银匠店、渔行、肉庄、染坊、槽坊、豆腐坊、木匠店、茶馆、小吃店，甚至还有烟馆（鸦片馆）等各行各业商号店肆百余家，其中当年的 同仁 堂药店、白虎堂茶馆、丁家堂粮行、陈 万隆 烟店、全盛嫁妆铺、荣光客栈等老字号商铺更是名噪一时。而镇上开张的戏院和创设的中学堂也早于周边街镇。当时水路交通极为便利，每天有 常州 、 无锡 往返于 宜兴 、溧阳的轮船及不定期的班船泊于杨桥码头。至今无数遗存于保存完好的千余米长的石驳岸壁间的牛鼻孔缆绳石，见证了当时船只挤泊之情景。为了防止盗贼作案，老街四面街口均设置有昼开夜闭的栅栏门，并雇佣专职更夫巡逻报点。看了这段文字可见当时杨桥镇的繁荣程度。

堵氏宅

老宅

老宅

华氏宅

局部老的痕迹

入户巷子

堵宅，清时建筑风格，中间有天井，四周转通的两层楼房。主人是杨桥有名商人，开过米行，金货店。

书场

书场

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堵宅旁边是书场，现在是德育教育基地

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新桥，破船

街上也有很多倒塌的，摇摇欲坠的。。。

废墟了

很多房子破旧不能住人了，街头坐着一些老翁，老妇，还有些原住民，也能看到一些明显的外来租户。

朱氏宅

看得出有不少大户人家。

洪家，主人洪保和，是杨桥街发展的主要创始人，也是杨桥最大的老板，原来整个东街都是他的店铺和商号，他出资独造东，西两座虹桥，南杨桥重建时，出资赞助得最多，是杨桥的大功臣。

洪家大院

东虹桥

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东虹桥

这个不知道是不是西虹桥？

只剩空架子的建筑，仍然气派。

按现在的眼光看，这也是豪宅了。高大的老宅，修缮过了。岁月的和现代的融合在一起。

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洪家大院的古井

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有意思的广告。

别看这小街，老宅，遥想当年这里也是人流攒动，熙熙攘攘，商铺林立，商贾云集。岁月啊。。。

这些老宅保护得很好。

这也是岁月。

说实话有些老房子废弃了，有些老房子改造了，有些老房子维修了，有些老房子和 新建 筑混在一起了。但还是保留了很多原汁原味的老宅老建筑，不愧为 江南 原生态保存完好的古村。

有点现代风格的庵

街上还保留有古井，井里的水也很清凉，干净。问了一下现在也只是用来洗东西。

水很干净。不过现在没人喝了。

还有古寺，这古寺也是。。。

这种老房子看着也是沧桑，有味道。可是越来越少，要做好保护啊！

这些房屋还有人居住

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好像是一块废弃的石敢当。

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朱家驹宅院，主人朱家驹解放前后曾任杨桥小学校长，这房屋也是清代建筑。

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看的差不多了，片子也拍了不少。感觉挺有意思，街上没有人，只是在阴凉处有三三两两的乘凉的人。很多老宅明显是修缮过，但仍然有滋有味，古色古香，这里看出来是想开发旅游项目，似乎没有 成功或是宣传不到位。没有商业化，甚至没有游人。但是如果成了旅游项目，也就没有我这悠哉悠哉看老街的兴趣了。提示，如若想吃喝玩乐你会失望，如果要探古寻幽这会让你满意。

淮安地名 | 千年商业古镇——“车桥”的来历

千年商业古镇车桥，是江苏省重点镇，位于敬爱的周恩来总理故乡——江苏淮安。她地处江淮腹地，南临长江三角洲，宁连、京沪、同三、徐淮盐连高速公路和新长铁路依镇而过。

车桥镇位于淮安区东南方向25公里处，东西长约四华里，南北宽约3华里。其地理位置属渠南片中心，东连泾口、南临施河、西接朱桥、溪河，北与仇桥、博里接壤。涧河横贯其间，由西向东，穿镇而过。涧水导源于运河，东至涧河口，流经绿草荡而注入里下河蜿蜒百余里，为车桥水路交通一大动脉。

车桥始建于何时，无从稽考。在汉唐时期已初具规模，到唐北宋时期城市建设规模已不亚于当时中等县城规模。

5000年前东海海岸线，就在现车桥镇大医院（原淮安市第三人民医院）东3-5里处。车桥古镇原有一古迹叫“望归楼”，现在跃进桥南边、富福路西边，现在是歌厅。90年代有个“望归楼饭店”，就在古望归楼遗址上。古车桥镇先民是打鱼人，男人出海打鱼，每到夕阳西下，女人们齐聚海边“望归楼”等待丈夫归来。从古涧河现在还有大量的海洋贝壳可见不假，古涧河是自然河，更是一条海沟。

传说东海龙王听到车家桥镇（现：淮安区车桥镇）如何好如何美，他不相信。一天，他变成一个老头划着小船沿河来到车家桥境内，再看街上那么多的人，那么多的店铺，热闹非凡。涧河上架有五座木桥如“车”字五横，涧水流经其下，如“车”字中间一竖，他不由脱口说道：“五桥飞跨涧河上，水中倒映楼台高，商贾云集繁华市，老夫馈名赐‘车家桥’”。当时河边有个细心的捕鱼人听到后，转眼不见船上的老者，感到很奇怪，于是，见人就说此事。“车家桥”地名就这样一传十、十传百、百传万地传开了。

五桥：一桥名“寿福桥”；二桥名“富福桥”（通称“老桥”)，在大街北首，扼南北交通要冲；三桥名“德福桥”；四桥名“康福桥”；五桥名“孝福桥”。每座桥两头都建有牌楼，均早毁坏。桥呈拱形均系木质结构，桥下通船，足见桥身之高。

车桥镇四周筑有土圩，高三丈许，外有濠河，阔约五丈到十丈。周围有四门，各门分别题有“东寰瀛海”、“西临长淮”、“南映邗江”、“北观大河”的匾额。另有小东门、小北门两处。前人垒土筑圩，无非是为了防御匪患，壮观气势。

抗日战争前，全镇计有居民一千二百余户，约六千多人口。水陆交通便利，市场繁荣，诸如商店、粮行、米厂、油坊、木厂、酿酒、制烟、织布、缫丝以及各种手工业应有尽有，素有江北“小上海”和“小南京”之称。

古镇上主要街道，首推“车桥大街”。南北长约一华里，街两头有圈门，上有更楼，夜间有人看守。南圈门上镌：“同遵古道”；北圈门上刻：“永庆升平”各四个大字。街道两旁路面整洁，市容壮观，可以说是古代版的车桥古镇的商业金融中心。

其次为当铺巷，位于车桥大街之东，商业亦颇兴盛。巷内曾开设过“公兴当典”。这家当典在民国二年六月二十二日因遭匪徒洗劫后关闭，匪首刘登搂被捕伏法。该巷又名“甘棠里”，邵氏宗族多聚居于此，“甘棠”为邵氏堂名，因此取名。

大街向南称“南街”，大街以北过老桥至北极庵称“北巷”，粮食业多集中于此。大街两头包括河南河北两岸的东西街道，分称“东街”、“西街”。这几条街道居民以经营服务行业及手工业居多。

方圆数百里之内，前来车桥古镇购销货物的商旅顾客有如云集。每天从早到午，摩肩接踵，络绎不绝。周围农村，盛产米麦；加之西濒大运河，南近宝应湖，东临射阳、安丰一带湖荡，水产甚多，誉为鱼米之乡，位居淮安八大镇之首。

抗日战争时期，新四军第1师兼苏中军区所属部队在江苏省淮安县东南车桥地区（今江苏省淮安市淮安区车桥镇），对日伪军进行的进攻战役，史称“车桥战役”。

坐着摇撸船游黎里古镇，古建古桥相映成趣，一眼望去仿佛穿越千年

江南水乡，古镇众多，乌镇、周庄、西塘、同里等都闻名遐迩，这些著名的古镇固然值得一去，然而过多的游客也令这些古镇太过商业化，反而是一些知名度不是太高的古镇，仍有当地居民生活在其中，感觉更加质朴和原生态一些，比如苏州市吴江区下辖的黎里古镇便是基保之一，同样拥有上千年的历史，也是著名的鱼米之乡。古镇依水而建，因水而兴，一条河道横贯其中，两岸皆是临水而建的粉墙黛瓦，极具江南水乡风情，还有大量的古桥、古建共同构成的塔桥相映经典画面，分外动人。

历史上的黎里，是典型的江南商业重镇，唐朝时黎里已有村庄，北宋时形成东西两个相当规模的村落，公元1127年，赵宋南渡，黎里人口激增，升格成为集市，明成化、弘治年间，成为吴江县巨镇。现在全镇拥有大量的名胜古迹，比如柳亚子旧居（周寿恩堂、周赐福堂、赐福堂）、端本园、鸿寿堂、周元理祠、东圣堂、退一步处、契湖道院、徐达源故居等等，而且还有江南古镇最多的弄堂（共有115条）。

清澈直通的三里市河，是黎里细长而妩媚的腰线。因与太浦河连通，市河曾是黎里重要的水路通道。古镇暂时还没有开通船游古镇的项目，不过听说已经有这样的计划，而且古镇中原本就有不少的摇撸船，后来我们在当地朋友的联系下，我们成为第一批乘着摇撸船游古镇的游客。

我们的乘船行程从鼎新桥和登瀛桥开始的，经过进登桥、柳亚子故居、口袋公园、梯云桥、中国锡器博物馆、道南桥、迎祥桥、东圣堂、天主堂，最后在青龙桥结束，全程约四十分钟。

荡舟市河，解放双脚，可以很轻松的欣赏古镇两岸的美景，可以看到不少古镇人家的生活景象，有的在河中洗衣、洗菜，有的坐在河边晒太阳，有的三五成群的坐在河边凉亭中喝茶聊天。

两岸古建林立，古朴幽静，风光如画，坐上船上，真有种“舟行碧波上，人在画中游”的感觉。

行程中穿过一座座明清古桥，虽然岁月变迁，但是这些古桥却依然保持着原来的模样，或许清代工部尚书周元理、特奏名状元魏汝贤、翰林院待诏徐达源、近代有爱国学士柳亚子、一代影后殷明珠……等黎里贤达都曾从这些古桥中走过。

荡舟市河，放眼望云，古桥古建互为背景，相映成趣，充满历史的沧桑感，令人仿佛穿越千年、流连忘返。慵懒的靠在船上的坐椅上，听着轻柔的吴歌音韵，欣赏着美丽的古镇，感受着它的古朴与恬静，任江风轻抚，真有些沉醉其间的感觉，放松悠闲又惬意。