1. 东方明珠游船和十六铺码头游船区别

1、主要功能不同：东方明珠的游船是乘旅游的船在黄浦江上饶半个小时观赏风景的。十六号码头黄浦江游轮是渡江的公交船。

2、东方明珠的游船大概在130元以上。黄浦江游轮价格两块钱的交通费，五分钟，从浦东到浦西，一般上下班的人都乘这个过江。可以上电瓶车。

2. 十六铺一号码头的游船好还是二号码头

黄浦江游轮是游黄浦江的，而十六铺游轮只是渡江的轮渡而已

3. 十六铺码头和东方明珠码头

答：上海黄浦江上共有大约10个渡口，最方便和舒适的是衔接十六铺(外滩)和东昌路(滨江大道)的摆渡，游客最多，票价2元。

其他的渡口比如董家渡、复兴路、公平路码头，老闵行渡口都有摆渡过江。

轮渡线西闵线

浦西渡口地址：浦江路351号 首末航时间：05:00—21:00

浦东渡口地址：沪杭公路2号 首末航时间：05:15—21:10

渡口附近地标或景点：浦西有韩湘水博园、第五人民医院

南陆线

浦西渡口地址： 外马路1279号 首末航时间：04:50—23:10

浦东渡口地址： 南码头路1号 首末航时间：04:40—23:20

渡口附近地标或景点：浦西有三山会馆、世博会博物馆、南浦大桥旅游集散中心；浦东有白莲泾公园、世博公园、前（后）滩公园

4. 东方明珠游船和黄浦江游船区别

外地人的我生活在上海二十年之久了，几乎每年都会这两个地方，有时候一年会去两三次，老家的亲戚朋友来了都会带他们去这两个最著名的景点，外滩位于上海市黄浦区的黄浦江畔，基本上来上海旅游的，应该没有人不去外滩的，外滩和东方明珠塔的确是上海最具代表性的景点，黄埔江的游轮可以坐一下，不过暑假人比较多，普通游轮票价120一张，豪华型游轮票价200多一张票，我每次坐的都是普通游轮，其实一样看夜景，就是到了游轮上，他们还要收费，就是他们所谓的贵宾区，有座位，一个人40元。

东方明珠塔是上海的标志文化景点之一，位于浦东新区的陆家嘴，塔高约468米。该建筑于1991年7月兴建，1995年5月投入使用，承担上海6套无线电视发射业务，地区覆盖半径80公里，来上海旅游也是必来之处，票价200多，400多不等，这两地方都值得上去体验一下。

5. 东方明珠游船码头和十六铺码头

上海黄浦江游览预订说明1.开放时间:18:00―21:302.取票地点:上海黄浦区中山东二路501号B1层黄浦江游览票务中心4号窗口（近新开河路、松鹤楼旁）3.入园凭证:在线支付成功后，凭同程网预订成功确认订单短信至景区售票处换取入园凭证。4.特惠政策:儿童身高1.3米(含1.3米)以下免票(一名成人只能携带3名1.3米以下的儿童)。5.发票说明:如需开具旅游发票(仅限支付给同程旅游的订单用户)，请与客服专员确定发票内容与抬头及准确的发票邮寄地址，我们在收到邮寄地址信息后向您寄送发票；为避免因发生不可抗力或意外导致发票邮寄时间过长，请您耐心等待，我们会在一个月之内邮寄给您。6.退改规则:①改期：如需修改订单，请在游玩日期的前一天下午16:00之前，致电同程旅游客服进行修改。②退款：如需退款，请在游玩日期的前一天下午16:00之前，下载或登录同程旅游客户端申请退款。提交申请后，同程旅游将在7-15个工作日内退款至您的支付账户，请您注意查收（此服务不收取任何手续费）。7.温馨提示:a.预订门票仅为一张游船船票。b.游船航次时间参考：18:00-21:30（每半小时一班）随机船只，若遇错时，航班可能会有所调整。c.游览路线：新十六铺-滨江大道-陆家嘴-金茂大厦-东方明珠-秦皇岛码头-外白渡桥-人民英雄纪念碑-外滩-外滩万国建筑-新十六铺。d.游览时间：50分钟左右。e.为了保证您出行顺利，请您提早根据成功预订短信上的联系方式，最晚在当天游玩17:00前与景区预约船位。f.门票当天当次有效，第二次乘坐，需再次购票g.为保证取票，乘坐游船顺利，预订时请务必填写真实姓名、手机号码等信息 同城网看到的 你也可以去其他网站看看 望采纳

6. 东方明珠码头和十六铺码头区别

东方明珠码头是在浦东，十六铺码头是在浦西。东方明珠码头是位于浦东靠近东方明珠的一个游船码头，16铺码头是位于浦西靠近复兴路那里，那个综合性的码头，那里自由游览浦江的游轮也有摆渡的渡轮。 如果要坐游轮游览浦江的话，必须要搞清楚是在哪个码头上船？否则会差的很远

7. 东方明珠游船和十六铺码头游船区别大吗

白天能坐，除了黄浦江禁航外，每天上午9时至晚23时均开航。游览船，摆渡都有。

到上海旅游，黄浦江两岸一定是游客不能错过的风景。游览外滩大多数人会选择坐船，这是一个欣赏江岸风景和城市夜景最好的方式。

在上海黄浦区中山东二路551号码头，这里的游轮航线一般是：十六铺码头—滨江大道—东方明珠—国际会议中心—北外滩—外白渡桥—外滩建筑博览群—十六铺码头，沿线能够欣赏到外滩美丽的夜色。

8. 东方明珠游船码头营业时间

　精华游航线

　　主要航线：

　　十六铺码头→杨浦大桥(折返)→十六铺码头

　　秦皇岛码头→十六铺码头→秦皇岛码头

　　上船地点：

　　十六铺码头：中山东二路 481 号

　　秦皇岛码头：秦皇岛路 32 号

　　运营时间：

　　十六铺码头：11:00-18:00 每个整点一班

　　18:00-22:00 每 20 分钟一班

　　秦皇岛码头：18:50-21:55 每 20 分钟一班

　　(注：遇恶劣天气等特殊情况除外)

　　航程时间：1 小时

　　途经景点： 浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心等。

　　游船情况：23 艘游船投入营运，游客可根据自己的时间安排，选择中意的游船，享受水上旅游的美好时光。

　　售票情况：120 元/位，十六铺码头、秦皇岛码头均设有现场售票处。

　　特色航线

　　浦江游览+美食航线

　　一、“浦江游览 1 ”轮特色航班

　　游船特色：

　　黄浦江上最大游船“浦江游览 1 ”轮(龙船)是黄浦江游览惟一的千客位游船，能容纳500 位游客同时用餐。全船设计和装修蕴含中国风理念，船头祥龙腾空出水引领游船奋勇前进，船顶借鉴中国古建筑造型。全船共有 4 个楼面，其中一至三层为室内，4 层为阳光甲板，视频及音响等设置完备。

　　航程线路： 秦皇岛码头—近卢浦大桥折返—秦皇岛码头

　　途经景点： 途经浦西万国建筑博物群，浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦、中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等标志性建筑，南浦大桥、卢浦大桥等，航线囊括了浦江两岸的经典景色。

　　上船地点：秦皇岛码头

　　运营时间：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程时间：2 小时

　　二、“船长 8 号”特色航班

　　航程线路：其昌栈码头—近南浦大桥折返—其昌栈码头

　　途经景点：浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、南浦大桥等。

　　上船地点：其昌栈码头(滨江大道 1658 号)

　　运营时间：每日一班，18:30—20:00

　　航程时间：1.5 小时

　　三、“蓝森号”特色航班

　　航程线路：其昌栈码头—近南浦大桥折返—其昌栈码头

　　途经景点：浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、南浦大桥等。

　　上船地点：其昌栈码头(滨江大道 1658 号)

　　运营时间：每日一班，18:30-20:00

　　航程时间：1.5 小时

　　吴淞口航线

　　游船特色：

　　“浦江游览 2 ”轮是世博会专用船之一，载客量 450 人，船体共三层。游船整体造型融合了现代工业元素和海派文化内涵，极具时代气息。目前承担“吴淞口”航线运营工作。

　　航程线路：十六铺码头 A 区→吴淞口(折返)→十六铺码头 A 区

　　途经景点：浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、杨浦大桥、共青森林公园、吴淞口炮台、长江口、上海人民英雄纪念碑等。

　　上船地点：十六铺码头

　　运营时间：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程时间：4 小时

　　售票情况：350 元/位，十六铺码头设有现场售票处。截止 9 月底前，优惠价 280 元/人。

　　定制航线

　　特色游船：

　　↑“全球通”轮：目前黄浦江上最具通透性的豪华游船，也是国内使用玻璃面积最大的游船之一，具备良好的观光体验。该轮核定客位数 400 人，可同时容纳 300 人就餐。

　　↑“盛融国际”轮：黄浦江上唯一一艘进口的游船，载客量为 250 人。一至三层为室内，四楼是阳光甲板。

　　↑“翡翠公主”轮：观景视野极佳，载客量为 450 人。一层宴会厅配备超大LED荧幕墙，二层拥有180观景大厅，三层为露天甲板。

　　↑“君子兰”轮：游船设施高端先进，具备五星级酒店标准，载客量为 402 人，尤其适合高端商务活动。

　　↑“黄浦”轮：拥有 18 世纪欧式建筑古典优雅的风格。该船载客量 450 人。

　　↑“名鑫”轮：外观简洁新颖，载客量为 300 人。一层为多功能厅，宽敞明亮;二层设有豪华客厅和酒吧;三层为阳光观景平台和驾驶台。

　　↑“平安和盈”轮：欧式古典装修风格，内装大气奢华。船体共三层，一、二层为舱室，三层为阳光甲板。载客量为450人。

9. 东方明珠游船码头在哪里

一般的公共营运场所都可以寄存行李

海南十大渔港码头 十六铺码头

海南各个地方的菜市场

都会供应海产品

但是这些海鱼

完全无法满足吃货们

对海鲜的幻想和追求

试想一下

一条长长栈道延伸出海

周围就是海鲜加工排挡

当渔船打渔归来，渔民就可以就地买卖

人们可以买到最鲜美最便宜的海鲜

吃着海鲜，吹着海风，何等惬意

今天小编就带大家探访

海南各地的海鲜渔港码头

01

三亚红沙码头

渔排商家直接收购渔民的海鲜并养在海中，客人去吃时直接从海里捞，红沙渔排的每一家店都是在海上（红沙渔港码头内），所以周边都是渔民的捕渔船，吃着自助海鲜火锅看着海上风景，别提有多美妙了。

02

文昌环球码头

环球码头在文昌市清澜镇码头，从鲳鱼到鲨鱼，从蛤蜊到鲍鱼，这里无所不有，打渔回来的渔民们住在码头附近的船上，这里的海鲜用价廉物美来形容实至名归。

03

琼海潭门港

潭门港地处琼海市的东部沿海，由于得天独厚的资源优势，当地近海捕鱼和远洋捕捞业非常发达，沿海养殖和种植业也颇有特色，这里是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤的给养基地和深远海渔货的集散销售基地。

每天早上，千艘渔船海上归来，鱼跃满仓，渔民们满面春风，喜获丰收。一时间，宁静的谭门港随着鱼市的开始交易而热闹欢腾起来……在潭门渔港海鲜美味广场品尝最原味、最新鲜的海鲜，店面顶上搭筑着长长的顶棚，临风观海享海鲜饕餮大餐，除了比较常见而熟悉的虾、蟹、鱼什么的，其它那些稀奇古怪的海鳗、不知名的螺很是让人食指大动。

04

万宁海鲜码头

万宁附近有港北、乌场、东澳、坡头等几个规模较大的渔港码头，每天有大量的海产品源源不断地进入周边的市场。

当地的老百姓真心口福不浅啊，这里最常见的有马鲛鱼、金枪鱼、石斑鱼、打铁鱼、贵花鱼、鱿鱼、鲻鱼和龙虾等。

05

陵水新村港

新村港是一个迷人的热带港湾，是世界一流的海水养殖基地和全国最大规模的石斑鱼养殖基地。这里居住着许多疍家人，疍家人靠打鱼为生，以舟楫为家，有十分浓郁的民俗风情。

疍家渔排素有“漂浮美食岛”的美誉，不仅用餐环境与众不同，可见蓝天白云，可听碧水涛声；而且海鲜的味道也比别处更加鲜美，原因是这里的海鲜全部是“就地取材”，用当地的话说，到海南，如果没吃疍家的渔排，就不算吃到海鲜。

06

东方八所港码头

东方市八所渔港是海南三大中心渔港之一，也是海南西部最大的渔港。八所渔港可供1000艘渔船停泊避风，这样说吧，可能不如海鲜大酒楼那样精细的烹饪，只做了简单加工，可是那鲜美的味道，令人回味不已。比较起来，城市里海鲜酒楼的海鲜更适合叫做海味，这里的海鲜才能叫做海鲜！

07

儋州白马井水产码头

白马井水产码头可以说是女人的天下，数百上千名“渔婆”集聚在儋州市白马井镇南司港码头，翘首以待渔船归来，当渔船满仓归来时，“渔婆”们蜂拥抢购鲜鱼，她们头戴或尖顶、或圆顶的竹编斗笠，脚穿各色水靴，肩挑扁担与箩筐，集聚在码头……

她们是这个古朴渔港最忙碌的身影，从凌晨时分直到艳阳高照，她们通过最粗重的活，最艰辛的渔货的分类、搬运、过秤、打包、交易等环节，在这里谋求着自己及家人一天天一年年的生计。

08

临高海鲜港

新盈港、调楼港是临高较大的两个渔港，清晨5点多，许多出海捕鱼的船只已回港，码头上人来人往，有的在抬鱼上岸，有的在称鱼、选鱼分类，如果能遇到大船回港，那时的鱼更大、更多！

09

海口板桥路海鲜广场

板桥路海鲜广场虽然没有在码头附近，但是这里的海产都是在入海口处捕获，然后直接运至此市场现卖，所以食客每天都可以在这里吃到新鲜的海鲜。

板桥路海鲜广场可以说是海口最实惠的海鲜市场，在这里你完全可以亲手去挑选最新鲜的海鲜，想吃什么选什么，选好后拿去一墙之隔的海鲜加工排挡，按照份量给老板不多的一些加工费就可以酣畅淋漓的享受一番。

10

海口新埠岛码头

海口新埠岛码头虽然是小了点，但是在海口的各个菜市场的鱼贩大多数都来自这里。每天中下午，那里的小船就出海，三四个小时之后船就回来，往往也能收获很多的海鲜，供应给海口的各地菜市场。

以上图文转自互联网，版权归原作者所有

邢台历史上的十大水路码头 十六铺码头

邢台市境内澧河中下游水流平缓，贯通大陆泽和宁晋泊，适宜航运，历史上是市内水运主要航道之一，元代之前，邢台的大陆泽和宁晋泊汪洋一体，位于南和县、任县、平乡县、巨鹿县、隆尧县、柏乡县、宁晋县、新河县之间，是邢州与赵州、冀州、贝州的水路大通道，邢家湾曾建穆家寨，便因大陆泽而兴。元代贯通京杭大运河，临西、清河均有重要的运河码头，元代大科学家郭守敬就曾经向元朝建议治理沣河（澧河上游百泉河）、引滏阳河入沣，使其增加灌溉面积和通航能力。滏阳河贯通邢台市南北，明成化年间疏通滏阳河后成为航道，清嘉庆五年（1800年）至十三年（1808年）两次开挖滏阳河河道，使商、民船只畅驶，1915年4月，直隶行轮局按试办天津-沧州-衡水-邢台-磁县的航线，使得滏阳河成为今邯郸、邢台、衡水、沧州进入省会天津的城际水路要道。邢台澧河及其支流流经邢台沙河南和任县隆尧临城柏乡宁晋，在宁晋县与滏阳河贯通，是邢台市内重要的水运航道。邢台市的澧河、滏阳河成为“上自临水（磁州），下达津沽，来往商船，帆樯如林”的水路要道。冀南行署（位于南宫）于1946年3月成立了滏阳河河务局，下设分支机构运输处，负责船只登记并实行船只航行管理。华北局到1949年2月，组建了卫运河航政管理处，下辖临清（含临西）办事处和卫运河、滏阳河两个船运公司统一组织航运。 全国解放后，各级政府和航运管理部门组织民众大规模对滏阳河航道进行了清理疏浚养护。航道上船队来来往往，一派繁荣景象。50年代末，上游大规模修建水库拦截上流来水，加上河北全省发生了历史上罕见的干旱，水位下降，导致许多支系河流干涸无水。滏阳河逐渐停航。

隋代开通永济渠大运河，流经临西县和清河县，临西县仓上村的古临清城和清河成为重要的水路运粮码头之地，素有天下北库的荣誉，元代时期邢台市东部的京杭大运河则成为上通北京，下达杭州的水路要道，临清（含临西）素有“富庶甲齐郡”、“繁华压两京”的美誉。

滏阳河、澧河与卫运河、永济渠（隋代大运河）为邢台历史上重要的航道，重要的大码头也均位于这几条航道上。

澧河，上游称野河、中游称沙河，中下游称南澧河，下游称北澧河，发源于内丘白鹿角，流经内丘邢台沙河南和任县隆尧宁晋，沿途汇入七里河、白马河、牛尾河、泜河、午河等重要支流，主河道全长180多公里，在中下游和下游的澧河河段，水势平缓，河道宽阔，历史上通航能力较好。

滏阳河，发源于峰峰矿区，邢台境内全长超过100公里，在宁晋与澧河合流，由于其沟通邢台、邯郸、衡水、沧州、天津，故各级政府多次疏浚开挖，以增加其通航能力，是民国时期和建国初重要的水路航道。

卫运河，流经清河、临西，邢台境内长58公里，元明清时期重要的航道。

永济渠，隋代开挖的运河，运粮通道，流经贝州的临清（今临西）、清河，是贝州成为天下北库的支撑。

部分代表性水路码头如下：

1、宁晋十字河码头（澧河、滏阳河）

位于宁晋县，在小河口村南，历史上，在清代时期，由于滹沱河冲淤，淤塞澧河、滏阳河北流的河道，澧河改流向东，横穿滏阳河，形成十字河形的交叉河道，两河被迫合流后，改向东经艾辛庄、侯口东出境；在澧河与滏阳河交汇处，两河航运，十分繁忙。1906年在宁晋十字河设船捐局。民国初年，丰水季节来往船只如梭，水运繁忙。1937年后，滏、澧河一度民船断绝，只有日军押送货船行驶。1949年，滏阳河、澧河沿岸有从事航运的木船二十艘，年航运期260天，货运量6.5万吨。60年代后丰水季节，尚有航船行驶。70年代后，水路基本停运。根治海河时期，由于澧河、滏阳河合流后水势太大，因此开挖了滏阳新河，以疏导澧河之水。

2、任县邢湾码头（澧河、滏阳河）

位于任县，邢湾镇古时为水路隘口，毗邻澧河与滏阳河，曾是繁华的水旱大码头，直到二十世纪六十年代还有扯白帆的大船在水上南往北来，沿澧河、滏阳河顺水而下，直抵天津卫。邢湾码头为顺德府东重镇，是顺德府货物进出的重要口岸。环水村西为顺水河、南澧河、沙铭河和留垒河4河汇合而成北澧河从村西、村北穿过。滏东、滏西、穆家口和滏北则由滏阳河穿过。历史上是大陆泽和澧河滏阳河重要的码头。客商中流传着“一京、二卫、三邢湾”之说。

3、清河油坊码头（卫运河）

位于清河县，油坊镇原名油坊集，始建于明初，因该县北王庄村村民王充德在此开设油坊而得名。油坊镇紧靠卫运河，油坊码头是大运河上较有名气的水陆码头和物资集散交流中心，正因为此，油坊镇得以繁华一时。明代，大运河漕运为南北主干线，油坊古镇是大运河上的重要码头之一，有客运码头、百货码头、运粮码头、运盐码头、运煤炭码头等，总长933．8米，高10.2米。在明代至民国初年，油坊码头舟来船往，商贾云集，运输十分繁忙。白天桅帆不绝，夜间渔火闪烁，密密麻麻的帆船把煤炭、食盐、粮食、百货日杂等货物运到这里，然后再运往其他地方。油坊码头是河北省邢台市清河、威县、南宫、故城以及山东高唐、夏津、武城等地的商品集散地，被人们誉为“清河县的小上海”。油坊码头也是邢台市内唯一被列为国家级重点文物保护单位的码头。

4、临西尖冢码头（卫运河）

大运河是世界文化遗产之一，承载了宝贵的文化记忆。邢台境内运河资源丰富，文化底蕴丰厚，历史上隋唐大运河和元代大运河（今京杭大运河前身）都流经邢台市的临西、清河两县。尖冢码头，位于临西县，是古临清的重镇，尖冢码头因有“顺河迎流，单堤陡岸”的河道地位优势兴于金、元，盛于明、清，是临清运河钞关的分关之一。周边的邱县、威县、馆陶等县均在尖冢设有自己的“办事机构”。当地的絮棉、小麦、鸡蛋等农副产品由各商号挂秤收购、加工后，装船运至北京、天津卫等地。煤炭、木材、盐、铁、瓷器等外来物资则由曲周、邱县、南宫、广宗等县商人转运至附近村镇。水路码头带动陆路运输日渐繁荣，一时间车水马龙。民国年间素有“一京二卫三尖冢”之称，1959年，漳卫河（卫运河）上流建邯郸岳城水库，上游来水骤减，卫运河干涸，码头基本上失去了功能。数代繁华的古镇大码头走完了自己的历史辉煌。

尖冢渡口照片

5、临西县永济渠古码头（永济渠）

北魏年间，于今临西县城南仓上老村南北月洼中建“临清县”，因居于汉屯氏别河故道之西，故称“水西临清”。屯氏别河，黄河下游故道之一。西汉黄河北决于馆陶后形成。永济渠是继隋炀帝开凿的一重要运河。隋唐宋时期的临清城位于今临西县，在屯氏别河的西部、永济渠的东部。永济渠是隋朝调运河北地区(指当时黄河以北、太行山以东的河北道)粮食的主要渠道，也是对北方用兵时，输送人员与战备物资的运输线。永济渠古河道穿古城遗址县西门而过，唐代今临西县（古临清）一派繁荣，唐代古县设“赤、畿、望、紧、上、中、下”七级，时古临清县为望县，同时设有大型唐代运河粮仓（正仓），为魏博节度使储栗之地，有“天下北库”的美誉。永济渠古码头遗址、唐王朝所设漕运官仓遗址至今犹存。

此外，邢台历史上其他的水路码头，还有清代宁晋县境内的北鱼码头、白木村桥码头、侯口码头，民国年间宁晋县新设艾辛庄码头、耿庄桥码头。任县有辛店码头，临西东枣园乡有丁家码头、临西河西镇有南湾码头，等等。

6、北鱼码头

位于宁晋县北鱼乡，午河与泜河交汇处。

7、辛店码头

位于任县，滏阳河上。

8、丁家码头

丁家码头位于临西县今东枣园村正东的卫运河直弯处，有“单堤陡岸、临河无坡、背河低坑”的地理优势，故丁姓祖先选择在此地建立码头。丁家码头设立后，在此装卸货物的船只很多，所卸货物多为煤炭、石灰、木材、瓷器、盐类等物资。装船外运的货物多为粮食、棉花等当地农副产品。

9、耿庄桥码头

民国时期开为码头，1945年后，为宁南县重要水旱码头。 1964年前，来往船只还停靠与此，装卸货物，上下旅客。后废。

耿庄桥码头旧影

10、侯口码头

古码头名。在宁晋县东22.3公里滏阳河侯口村。清嘉庆年间设码头。1934年，县船员工会在此成立，会员有船工74人，船友47人。建国后，亦常卸煤与此。今废弃。