介 绍

查理大桥建于1357年，是一座14世纪最具艺术价值的石桥。查理大桥就横跨在伏尔塔瓦河上，桥长520米，宽10米，有16座桥墩，大桥两端是布拉格城堡和旧城区，是历代国王加冤-的必经之路。在桥上可以观赏到艺术家的表演，还有一些手工艺创作表演，已经成为布拉格艺术的展示场所，在桥上还可以买到很多艺术品，表现查理大桥的水彩画，以及身着传统捷克服装和宫廷服装的木偶。

这座欧洲最古老最长的桥上有30尊圣者雕像，都是出自捷克17～18世纪巴洛克艺术大师的杰作，被欧洲人称为“欧洲的露天巴洛克塑像美术馆”。现在原件已经保存在博物馆内，大部分已经换成复制品，据说只要用心触摸石雕像，便会带给你一生的幸福，桥上的一尊铜像的某些部位已被游人摸得发亮。其中桥右侧的第8尊圣约翰雕像，是查理桥的守护者，围栏中间刻着一个金色十字架位置，就是当年圣约翰从桥上被扔下的地点。 交 通 从老城广场步行，穿过黄金巷，沿着伏尔塔瓦河下行的第一座桥即查理大桥。

地址：Karluv Most

电话：(02)57531088

捷克布拉格

布拉格查理大桥的传说 雕像

布拉格查理大桥拥有非常古老的传说，这里一直流传着各种故事，还有古代的雕像，使其成为欧洲著名的雕塑，带给你一层神秘的面纱，下面给大家分享布拉格查理大桥旅行攻略。

布拉格是捷克的首都，古老而神秘的城市，伏尔塔瓦河布像问号一样穿城而过，它那千年的历史古迹，绚丽多彩的建筑艺术和音乐文学的传世之作，也不愧为全球第一个整座城市被指定为世界文化遗产的城市了。

入住的酒店离查理大桥很近，放好行李就迫不及待地往查理大桥走去，感受中世纪的神秘与浪漫。闲散地走在河边，穿越波罗的海的细风舞动我丝丝秀发，橡树在初春里绽放青嫩的月牙儿。凭栏而立，望着这坐百塔之城，波光灵动的湖面一闪一烁，折射出欧洲古老的文化神韵，河上不时地有一两艘小船缓缓划过，还有一种可容纳两个人的朔料小圆筒飘浮于河面，在水里观赏这座秀灵的城市也别有一番风情吧!

查理大桥建于1357年，峻工于1400年，横跨在伏尔塔瓦河上，遵照国王查理四世之命而建，因此得名查理大桥，是欧洲最古老的石桥，连接着布拉格城堡和旧城区，也是历代国王加冕游行的必经之路。走近查理大桥，一睹桥的风采。入口处查理四世全身的雕像矗然而立，两侧是带有巴洛克式浮雕的哥特式门楼。桥两侧石栏杆上有30座雕像，为天主教圣徒和保护神，造型有女神、武士、人面兽身和兽面人身像等。都是出自捷克17至18世纪巴洛克艺术大师的杰作，被欧洲人称为“欧洲的露天巴洛克塑像美术馆”。查理大桥以罗马天使桥为样板，是典型的哥特式建桥艺术与巴洛克雕塑艺术的完美结合。

站在查理大桥上，看着那一尊尊雕像仿佛久远的传说故事浮现。圣约翰.内波穆克雕像在细诉，当年主教因为拒绝向国王泄露皇后忏悔的内容，而被愤怒的国王从查理斯大桥上扔进伏尔塔瓦河，在他被河水淹没的上方，天空奇迹般地出现5 颗灿烂的星星。后来圣约翰.内波穆克被追封为捷克的圣徒。在查理大桥上矗立着这个圣人的雕塑,桥中一个金色十字架位置，就是当年圣约翰从桥上被扔下的地点。主教的虔诚之心令人敬佩，他的职业操守被后人成为传世佳话。波西米亚王朝两位天才也在这里孕育。音乐天才斯美塔那说：“那天清晨，我缓缓地走上大桥，没有人知道我想干什么。就在这时我突然听见了伏尔塔瓦河的激流在撞击查理大桥的声音……”伏尔塔瓦河的激流声是捷克人心灵的呼唤，而历经几百年风雨血火的查理大桥，则是他心中的祖国。后来作曲家的这些感情全都被凝聚在了他的著名交响诗《我的祖国》中。文学天才卡夫卡出生在查理大桥桥墩边，把查理大桥称之为他生命的摇篮。1934年5月，弥留之间让他身旁的好朋友雅努斯记下了他生命中的最后一句话:“我的生命和灵感全部来自于伟大的查理大桥。”桥上每个雕像的典故，还有那桥上桥下的每一粒石子都被他一一细数，可见对查理大桥的钟情之深。

桥上游人如织，那一张张惬意欣喜的脸庞，那一个个灿烂若花的笑容，手挽手悠闲自在的步履，无不显示出人们安静欢愉的心灵，我依着雕像俯瞰布拉格，依山傍水，红瓦白墙，古堡在阳光的印衬下金碧辉煌，怎么看它都怎么个美，每个方寸间无死角的美。波光粼粼的河水缓缓流向远方，一对鸽子在石栏上卿卿我我，几位画家在桥上专注地沉浸在这个美好的童话世界里创作，还有些小商贩向游客售卖工艺品，桥在夕阳的笼罩下更加绝美了。赶紧走到桥下的咖啡馆去看桥暮色里的妆容，端着一杯茶，静静地坐在河边凝望，蔚蓝的天，粉红色的晚霞与桥体桥拱相印相衬，雕塑和门楼在月色里更加古老和雄伟，守护着他的子民，捍卫着这座古城。天色还没断尽，漾漾的柔波恬静，委婉，宇宙里红黄蓝三种色泽交错印着那水波梦幻似的。灯渐渐亮了起来，把桥装扮得富富丽丽的，河水也耀得金凌凌清透透了。月儿盈盈地上了树梢，清的月色，浑的灯光相互交融，使月成了缠绵的月，桥也被灯射着潵满渺渺的灵辉。

风起，大桥的详和，冷风的吹漾，河水的密语以及咖啡馆里的欢声笑语合奏成动人的《布拉格念曲》了，友人上周来说这里是阴雨天，看来能看到查理大桥昼夜的恋情，也是天厚我们了。

赣州至大理旅游攻略(赣州至大理机票查询)

大家好！从赣州到大理，最短用时事多少？怎么走？谢谢！

你好！！

你可以从赣州坐汽车到广州（运行5小时30分钟），然后从广州坐K364次或K365次列车到昆明（运行25小时50分钟），到昆明后转乘N818/N819列车到大理（运行7小时12分钟）。如果从赣州坐贵阳的那趟列车就慢多了，那趟车本来就慢车又是破车。我是每年都要回昆明过年的人，所以建议你这条线路是绝对没错的。。。

从江西赣州到云南旅游怎么走更经济？

江西赣州到云南旅游，都没有直达的火车到昆明

都要先到怀化、向塘或者河源等站转车，坐到昆明。

这个季节的飞机票都会很便宜的，建议提前在网上看一下有没有特价机票。如果没有在定火车票。先到昆明，然后从昆明开始玩起。

昆明：九乡、石林/大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。

大理：苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。

丽江旅游景点：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园、束河古镇、玉水寨、千龟山、虎跳峡、香格里拉、泸沽湖、金沙、白沙古镇、长江第一湾等户外旅游景点。当地俱乐部都有介绍。

如果有问题，可以随时追问，或者私信，或者@金沙旅行

丽江金沙旅游 为您解答，希望回答对您有帮助

赣州至云南十天自驾旅游行程安排

驾车路线：全程约1648.9公里

起点：赣州市

1.赣州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，右转进入兴国路

2) 沿兴国路行驶120米，右转进入赣县路

3) 沿赣县路行驶470米，左转进入赞贤路

4) 沿赞贤路行驶580米，右转进入钨都大道

5) 沿钨都大道行驶410米，左转进入客家大道

6) 沿客家大道行驶2.4公里，朝迎宾大道/南昌/G105方向，右转进入京珠线

7) 沿京珠线行驶540米，左转进入金岭路

8) 沿金岭路行驶1.4公里，右转进入金潭大道

9) 沿金潭大道行驶760米，左转进入迎宾大道

10) 沿迎宾大道行驶3.9公里，朝G75W/G45方向，稍向右转

11) 行驶260米，直行上匝道

12) 沿匝道行驶1.6公里，直行进入厦蓉高速

13) 沿厦蓉高速行驶6.3公里，朝吉安/南昌/黄石/G45方向，稍向右转进入赣州枢纽

2.沿赣州枢纽行驶760米，直行进入大广高速

3.沿大广高速行驶132.1公里，朝莲花/衡阳/永新方向，稍向右转进入泰和枢纽立交桥

4.沿泰和枢纽立交桥行驶380米，右前方转弯进入泉南高速

5.沿泉南高速行驶151.8公里，朝南宁/衡阳/G72方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入武深高速

7.沿武深高速行驶21.2公里，朝南宁/衡阳/G72方向，稍向左转进入泉南高速

8.沿泉南高速行驶61.6公里，朝衡阳/邵阳/邵东/新邵方向，稍向右转进入衡邵高速

9.沿衡邵高速行驶133.3公里，朝邵阳/怀化/湘潭/上海方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入沪昆高速

11.沿沪昆高速行驶491.8公里，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶570米，直行进入兰海高速

13.沿兰海高速行驶10米，直行进入沪昆高速

14.沿沪昆高速行驶102.9公里，朝机场/花溪/东二环/都匀方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.5公里，直行进入贵阳绕城高速

16.沿贵阳绕城高速行驶160米，朝孟关/二戈寨/花溪/青岩方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶830米，直行进入沪昆高速

18.沿沪昆高速行驶7.9公里，朝贵阳/二戈寨/青岩/惠水方向，稍向右转进入牛郎关互通

19.沿牛郎关互通行驶1.3公里，直行进入贵阳南环高速

20.沿贵阳南环高速行驶17.2公里，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶1.2公里，直行进入花安高速

22.沿花安高速行驶86.8公里，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沪昆高速

24.沿沪昆高速行驶274.9公里，直行进入杭瑞高速

25.沿杭瑞高速行驶132.6公里，在北京路/龙泉路/北辰大道/白云路出口，稍向右转进入小庄立交桥

26.沿小庄���交桥行驶430米，右前方转弯进入二环北路辅路

27.云南省内驾车方案

1) 沿二环北路辅路行驶560米，直行进入二环北路辅路

2) 沿二环北路辅路行驶400米，直行进入北京路

3) 沿北京路行驶3.2公里，右转进入人民东路

4) 沿人民东路行驶290米，直行进入人民中路

5) 沿人民中路行驶700米，右转进入正义路

6) 沿正义路行驶240米，右转进入华山南路

7) 沿华山南路行驶20米，左转

8) 行驶110米，左前方转弯

9) 行驶10米，右前方转弯

10) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)

终点：云南省

我是赣州龙南人 七八月想去云南旅游(丽江 昆明 大理 香格里拉) 想问下各位有什么好的建议吗?

昆明一般1天石林，可以专线车去，也可以报团，费用200。1天民族村，费用200。晚上火车到大理

K9618 / K9619 昆明 - 大理 10:38 - 当天 17:56 空调快速 7小时18分 359公里 硬座 30 硬卧下 69

K9614 / K9615 昆明 - 大理 23:00 - 第二天 06:03 空调快速 7小时3分 359公里 硬座 36 硬卧下 80

大理一般是2天时间，费用600左右，大理下关到丽江大巴45

第一天：大理——蝴蝶泉——三塔——古城（洋人街）住大理古城

第二天：洱海游船——南诏风情岛——午餐后前往丽江

一般3天泸沽湖景区，专线车150来回，景点住宿等800左右。

第 1 天：丽江－宁蒗－泸沽湖观景台观看泸沽湖全景－里格，晚上在里格参加篝火晚会（207公里）

第 2 天：里格－情人树－尼赛索道—格姆女神山、女神洞－小落水（家访）－走婚桥（草海）－赵家湾徒步－住洛瓦 （标间）

第 3 天：洛瓦划船横渡泸沽湖上里务比岛－落水－宁浪－丽江（207公里）

4天虎跳峡，拉市海，梅里雪山等费用1400左，自助游包车1天500左右。

第一天：丽江—长江第一湾—金沙江沿途田园风光—穿越原始森林—白马雪山丫口（4292米）—飞来寺

第二天：早上观看“日照金山”美景—徒步明永冰川（4-5小时）—飞来寺

第三天：飞来寺—白马雪山丫口（海拔4292）—纳帕海（依拉草原）—香格里拉独克宗月光古城

第四天：香格里拉—小中甸—上虎跳峡—拉市海—丽江

1天玉龙雪山，东巴谷，玉水寨，甘海子，云杉坪索道，印象丽江，下午束河古镇，费用500，自助游包车1天150。

剩下天逛逛古城，束河古镇，黑龙潭，木府，买买纪念品就可以了。

丽江古城客栈价格100租标间，吃饭一个人50就可以了，吃特色的除外！！！

祝你旅游愉快！！！

丽江自助游：丽江越野者户外俱乐部

云南旅游快迅你好！江西省赣州市去昆明，大理，丽江六日双飞游现在要多少钱？？

估计在4000左右，具体的真的不好估算！

7天行程推荐（丽江古城+香格里拉+泸沽湖+大理）

D1：丽江古城、木府、狮子山、黑龙潭 宿丽江

D2：丽江→上虎跳峡→小中甸牧场→独克宗古城（龟山公园）→伊拉草原（纳帕海）→藏民家访（车程180公里） 宿香格里拉

D3：香格里拉→普达措国家森林公园→丽江（车程224公里） 宿丽江

D4：：丽江→山路十八弯→宁蒗→泸沽湖→大落水→小落水（家访）→格姆女神山→里格（车程207公里） 宿里格

D5：里格→划船游湖→尼赛情人树→大嘴村→草海（走婚桥）→蒗放→丽江（车程230公里） 宿丽江

D6：丽江→途经拉市海→剑湖观景台→沙溪→双廊 宿双廊

D7：双廊→环洱海→大理→丽江 宿丽江

此外建议到丽江后不要贪图便宜参加满大街随处可见的购物团！一定要参加纯玩团，多花点钱你可以玩得很好，还有多花的那点钱其实也就是表面上多花了，实际玩下来比你自己玩或者参加低价购物团还便宜！

更多丽江旅游攻略可以搜dhwerasdg，希望能够帮到你！如果还有其他问题欢迎随时沟通，可以继续追问、留言或者私信，如果觉得有帮助的话，可以考虑采纳，谢谢！

赣州九月初云南自驾游旅游攻略

驾车路线：全程约1649.4公里

起点：赣州市

1.赣州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿长征大道辅路行驶230米，调头进入长征大道

2) 沿长征大道行驶1.9公里，左转进入文明大道

3) 沿文明大道行驶820米，过右侧的人事大厦约210米后，直行进入杨公路

4) 沿杨公路行驶430米，过左侧的君嘉大厦约290米后，直行进入迎宾大道

5) 沿迎宾大道行驶7.1公里，朝G75W/G45方向，稍向右转

6) 行驶1.0公里，朝南昌/广州/郴州/成都方向，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶830米，直行进入厦蓉高速

8) 沿厦蓉高速行驶6.3公里，朝吉安/南昌/黄石/G45方向，稍向右转进入赣州枢纽

2.沿赣州枢纽行驶760米，直行进入大广高速

3.沿大广高速行驶132.0公里，朝莲花/衡阳/永新方向，稍向右转进入泰和枢纽立交桥

4.沿泰和枢纽立交桥行驶380米，右前方转弯进入泉南高速

5.沿泉南高速行驶151.9公里，朝南宁/衡阳/G72方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入泉南高速

7.沿泉南高速行驶82.8公里，朝衡阳/邵阳/邵东/新邵方向，稍向右转进入衡邵高速

8.沿衡邵高速行驶133.4公里，朝邵阳/怀化/湘潭/上海方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入沪昆高速

10.沿沪昆高速行驶491.9公里，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶570米，直行进入兰海高速

12.沿兰海高速行驶10米，直行进入沪昆高速

13.沿沪昆高速行驶102.9公里，朝机场/花溪/东二环/都匀方向，稍向左转上匝道

14.沿匝道行驶1.5公里，直行进入贵阳绕城高速

15.沿贵阳绕城高速行驶160米，朝孟关/二戈寨/花溪/青岩方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶870米，直行进入沪昆高速

17.沿沪昆高速行驶32.4公里，朝贵阳金关/安顺/昆明/贵黄公路方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪昆高速

19.沿沪昆高速行驶361.1公里，直行进入杭瑞高速

20.沿杭瑞高速行驶128.2公里，在北京路/龙泉路/北辰大道/白云路出口，稍向右转进入小庄立交桥

21.沿小庄立交桥行驶430米，右前方转弯进入二环北路辅路

22.云南省内驾车方案

1) 沿二环北路辅路行驶560米，直行进入二环北路辅路

2) 沿二环北路辅路行驶260米，过金星立交桥约130米后，直行进入北京路

3) 沿北京路行驶3.1公里，过右侧的置地广场约60米后，右转进入人民东路

4) 沿人民东路行驶60米，过左侧的天元大厦约230米后，直行进入人民中路

5) 沿人民中路行驶560米，过左侧的右弼大厦约140米后，右转进入正义路

6) 沿正义路行驶240米，右转进入华山南路

7) 沿华山南路行驶20米，左转

8) 行驶80米，过右侧的中国年鉴昆明展示中心，左前方转弯

9) 行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：云南省

大理这个地方竟有9大古桥！多座桥已经存在千年！

云龙县境内众多大江小河上，千百年来修建了无数跨江过河的桥梁，有藤桥、木桥、石桥、铁链桥、钢桥等各式各样的浮、梁、拱、吊古桥。特别是贯穿县境南北的沘江河上以及其支流师里河等地，各种古桥的风格形式变化多端，堪称“古桥梁艺术博物馆”。

今天，我们就来盘点下云龙古桥。

通京桥

通京桥又作“通金桥”或大包罗桥，地处长新乡大包罗村腹地，据清雍正戊申年(1782年)《云龙州志》卷三津梁篇载“藤桥在十二关大波浪”。即今包罗通金桥前身是一座用野藤编缀而成的藤桥。此桥东西方向横跨沘江，始建于清乾隆四十一年（1776年)，后毁于洪水，乾隆四十九年(1784年)重修。道光十五年(1835年)再次重修，后已破损不堪，后经再次修缮。该桥建筑式样为伸臂单孔覆瓦风雨小梁桥，全长40米，宽5.5米，净跨29米，桥面比河面高出12.5米，是人理州同类桥梁中跨度最大的古桥。所有伸臂木枋是采用杆原理往上伸出，伸臂从两岸桥墩中分别五排，每排七层，加榫加叠，层层向河心挑出，如楼阁建筑的斗拱挑檐。伸臂木枋埋于桥墩的一节上砌压着大量的鹅卵石，石中不搀土保持鹅卵石的洁净。伸臂底层的下部有大横枋，横枋下有支点石柱，桥墩部份伸臂下有三角形空室，保证枋埋部份的干燥。在两端斗拱，伸臂相距9米处，以5根粗大的横梁衔接，上铺木板作桥面。

为保持伸臂的平衡性，采取马鞍架控制办法，马鞍架同时为桥面抬点力，减少伸臂的压力。马鞍架的四根斜柱和两根横梁的粗实度，大人都法合围。所有人榫的榫头或是加破头楔子固定，或是侧面打眼后穿木销子。任何一处衔接口都严密固定。伸臂木枋每层加穿枋牵柱，形成整体合力支撑。桥身上架有弧形屋架，上覆瓦顶。两侧有裙板遮挡风雨，桥内两旁安置两排木凳供行人纳凉、歇息和避雨，因此，此类梁又称作“风雨桥”或“风雨亭”。桥两端建有桥亭，为牌楼式样，分别置有两开木板大门。整座桥的伸臂木拱部份到屋架宛如电脑网络图，覆瓦后的通金桥弧度适中，似一道彩虹飞架东西两岸。

彩凤桥

彩凤桥位于白石镇顺荡村，横跨沘江，距县城约74公里。

据桥内现存清乾隆四十七年(公元1782年)的《云龙州官告示碑》考证，该桥应始建于明崇祯年间(公元1628一1644年)，历代均进行维修。现桥为单孔伸臂式木梁桥，桥长39米，跨径27米，宽4.7米，高113米，两端建有桥亭。桥身用木方交错架叠，层层向河中挑出，再用5根9米长的横粱衔接，上铺木板组成桥面，桥身上覆盖瓦顶，两侧用裙板遮挡，桥内两旁安置两排术凳供人歇息、避雨。在桥上覆盖瓦屋顶，两侧又用裙板遮挡，在多雨的南方，则可以防止雨水对桥梁的侵袭，以避免腐坏木梁，增加桥梁的使用年限。

青云桥

青云桥建于清道光四年(公元1824年)，位于云龙县城西南角的沘江上。为曾任陕西巡抚的石门井人杨名飏造。道光三年（公元1823年)，杨名飏母丧回乡，见沘江水涨，为谋生，人们不避危险，仍乘筏过江，乃恻然“念先人成梁之意”，遂捐资倡建。桥建成后，取名为“青云桥”，“盖取康乐题石门，共登青云梯之意”。

青云桥为铁链吊桥，架设在云龙县城的沘江两岸山壁之间。桥长36米，宽2．8米，桥底有5根铁链，上覆木板组成桥面，左右两边各有一条铁链作为扶手，桥的东西两端建有桥亭，东桥亭是原石门通往宝丰乡必须之道，为石券门，桥亭南门上方嵌有石刻《石门关》匾额一方，南面墙内嵌有杨名飏撰写的《新建青云桥碑记》，西桥亭分上下两层，上层塑有观音佛像，下层为往来通道，石壁上刻有隶书“衮雪”二字，是曹操刻于陕西汉中褒谷石崖上的题记，为杨名飏印后翻刻，西桥亭上方刻有“碧嶂迴澜”四字摩崖。“碧嶂迴澜”被杨名飏题为“石门八景”之一“飞雪重重落，天花乱坠看。中流撑砥柱，倒影漾危栏。一折波千丈，双清月满盘。慈航今普渡，奕叶庆安澜。”

惠民桥

惠民桥位于宝丰乡南新村，横跨沘江。始建年代不详，原桥于清咸丰七年（1857年）毁于兵火，现桥为光绪十二年（1886年）知州胡程章重修。桥为双孔铁链桥，全桥长60米，宽4米，高8米。江心设有桥墩，最大一孔孔径21米，另一孔孔径17米，桥用底链6根并排，上铺木板组成桥面，左右各有一根铁链作为扶手，三个桥墩均建有瓦顶桥亭，东西两端为牌楼式样，并有7米长的甬道。

惠民桥建筑式样独特，充分体现了白族先民的建筑风格，是县境内唯一保存的一座双孔铁链吊桥。

水城藤桥

水城藤桥位于白石镇水城村，距县城约65公里。

因桥是用藤子编缀而成，故名藤桥。藤桥是现存的一种较为古老的桥梁建筑形式，古称之为“笮” (据《元和郡国郡县志》载：“凡言笮者，夷人于大江之上置藤桥谓之笮，其定笮，大笮者皆是近水置藤桥处。”)

藤桥用藤条拧成直径约0.05米的两根长绳，平行系在沘江两岸的大树上，绳间距约2.1米，再在藤绳上吊一张用藤条缠结成的大网，在网底穿进一匹宽约0.4米，厚0.2米的木方作为桥面，从远处看整座藤桥就象一张悬挂在江面上的渔网。桥长25米，跨径25米。由于藤桥是由藤子编缀而成的，因此，每隔两至三年就得更换一次藤子，以保持原样。云龙县境内，现存的藤桥还有松水藤桥、吃场坪藤桥等为数不多的5座仍在使用。

随着现代科学的进步，藤桥这种最原始的过渡工具已经保留不多，作为研究云龙桥梁史以及滇西古代少数民族历史文化发展的物证，藤桥是古代劳动人民智慧血汗的结晶，也是今天我们研究古代桥梁的重要史料。

安澜桥

安澜桥地处云龙县长新乡政府所在地长春坡，又称之常春桥，距县城约35公里。安澜桥始建年代不详，据民间传述，约建于清乾隆(公元1736—1795年)年间 。

桥全长60米，宽为2米，由八根铁链飞跨47米河面，其中六根为底链，上铺木板为桥面，左右各悬一根铁链作扶手。南北两端桥墩上建有桥亭，为牌楼式样。是云龙境内现存铁链桥中跨径最大的一座古桥，1987年被列为县级文物保护单位。

双龙桥

双龙桥位于云龙检槽乡炼登弄居村，距县城50公里。

据《云龙龙县志》记载：“白羊厂银矿是清乾隆、嘉庆年间全省著名的银矿之一，乾隆三十八年(公元1773年)开办，当时开采甚旺，矿洞数百，工人数千。年产银四十一万七千二百两。乾隆三十五年(公元1770年)开采铜，、当时矿区方圆五十里，矿工数千，每年定额产铜十万八千斤，遇闰年加九千斤。”由于银铜业的大力发展，银铜外运就靠马帮沿着白羊厂的古驿道往大理府运输，该桥就是在清代白羊厂鼎盛时期修建的。

桥为单孔石拱桥，座落于弄居村落叶江与师里河交汇处，横跨师里河，桥全长28米，宽2米，净跨径8米，高5米。桥身南面建有20米长的一高二低三级照壁，用土坯砌成，上盖瓦顶，照壁两端各留有1道通风口，照壁东边砌有半圆形的门，是通往师井的通道，桥上的照壁既作为桥的围栏，又是弄居村的“风水”建筑，意欲为“锁一方风水”。该桥建于清嘉庆十年(公元1806年)，是当时通往白羊厂银铜矿的重要通道，现在桥头保存着3块清代碑文，其中两块是乡规民约，是现代研究白族风俗的重要史料。

该桥于1987年被县人民政府公布为第一批县级文物保护单位。

关帝圣君桥

关帝圣君桥位于云龙八井之一的检槽乡师井村，距县城约40公里。2002年被县人民政府公布为第二批县级文物保护单位。

关帝圣君桥为单孔石拱桥，桥的建筑特点是石拱桥上再加盖瓦顶。始建年代不详，民国十三年(1924年)重修，桥长14．4米，宽2．5米。桥面瓦屋顶为一高二低式结构，两端分别建有牌坊楼，桥两面砌土墙，只砌下半截，上半部至顶留空，作为通风口，以保持桥内木材的干燥，此桥是过往、休闲、避雨等兼用的石拱桥。

关帝圣君桥结构独特，属大理州罕见，是不可多得的民间桥梁建筑实物。

永镇桥

永镇桥位于云龙长新乡大达河尾与沘江交汇处，距县城约35公里。

永镇桥始建于清乾隆六年(公元1741年)，光绪元年(公元1875年)重修，1987年复修。历史上永镇桥是云龙北线进入茶马古道的重要通道，也是云龙与剑川、洱源等县相互往来的一座重要桥梁。

永镇桥全长26米，宽4.8米，高11米，净跨16米，为单孔伸臂式覆瓦木梁桥，两端建有牌楼，内有石梯连接桥面，下以木力加榫分三层向河心延伸，木枋埋于桥墩的部分上砌压有大量的鹅卵石，保持砌埋部分干燥洁净，防止木料腐烂。伸臂底层有支点石柱，上铺横梁大木枋，支撑伸臂木，并形成三角形空室，保证木枋砌压部分的干燥。用5根大木梁连接，上辅木板组成桥面。为保持伸臂木的稳定和平衡，采取马鞍架控制，桥上架有七格弧形屋架，顶上有防雨的瓦屋顶，两侧有裙板遮挡。内置木凳，供行人歇息和避雨。

永镇桥结构合理，建筑奇巧，特别是它的弧度，是云龙现存几座伸臂式木梁桥中最完美的，从远处看，就像彩虹高挂，为研究桥梁历史及科学、艺术价值提供了有力的证据。2002年被云龙县人民政府公布为第二批县级文物保护单位。

云南加油报全媒体张大鹏

通讯员吴建平

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