自驾西藏、新疆，单程大约需要20天左右的时间，往返大约需30天。主要分为三个阶段：川藏线、新藏线、独库公路，即“成都-拉萨-乌鲁木齐”。

该线路不仅经过中国最美自驾公路的318川藏线、219新藏线、217独库公路，还可游览稻城亚丁、布达拉宫、羊卓雍措、珠穆朗玛峰、冈仁波齐、巴音布鲁克草原等世界级景区。

本篇文章介绍自驾西藏、新疆的每日行程安排，包括线路、里程、景点、住宿、海拔等信息。

全程21日，总里程数7000公里，参观景点约100余个。

（全国各地的出发线路不同，此篇文章以全国重要交通枢纽之一的成都为起点。）

第一阶段：G318国道川藏线

川藏线，即四川抵达西藏的公路，被誉为中国最美景观大道。全长2100公里，自驾大约需用时10天。

D1：成都—新都桥

1、线路：从天府之国成都市一路西行，途经有着“雨城”美誉的雅安市，以“雅鱼、雅女、雅雨”而著称。经成雅、雅康高速在泸定下道，中午参观泸定桥，而后沿G318国道行驶。翻过折多山（海拔4200米），于新都桥入住。

2、行程：350公里，行车6小时，新都桥住宿海拔3460米。

3、景点：泸定桥（飞夺泸定桥原型地）、折多山（川藏第一关）、兴康特大桥（川藏第一桥）、新都桥（光与影的世界）。

D2：新都桥—香格里拉镇

1、线路：完全进入藏区后，周遭世界宛然成了一幅画卷。新都桥出发，连续翻越高尔寺山（海拔4412米）、剪子弯山（4659米）、卡子拉山（4429米），抵达“世界高城”理塘县，同时也是中国赛马文化的发源地。从G318国道转S217省道，前往稻城亚丁游览，途经海子山（海拔4685米），沿无量河前行，穿越赤土河谷，抵达香格里拉镇入住。

2、行程：420公里，行车8小时，住宿地香格里拉镇海拔2900米。

3、景点：天路十八弯、贡嘎雪山、毛垭大草原、高原鳕鱼（理塘美食）、海子山、桑堆红草地（季节性景点）、稻城尊胜白塔。

D3：香格里拉镇—稻城亚丁

1、线路：香格里拉镇位于稻城亚丁山脚，距离稻城亚丁游客中心仅10余分钟车程。游玩稻城亚丁景区，门票350元，一路参观稻城亚丁的三大海子、三大神山、洛绒牛场、冲古寺等景区。晚上回到香格里拉镇入住。

2、行程：20公里，行车10分钟，住宿地香格里拉镇海拔2900米。

3、景点：稻城亚丁三大海子（牛奶海、五色海、珍珠海），稻城亚丁三大神山（夏诺多吉、央迈勇、仙乃日）、青杨林公园等。

D4：香格里拉镇—德钦

1、线路：从四川香格里拉镇往云南方向前行，于波瓦山转青麦乡、东旺乡、古学乡，途中经过“金沙江大拐弯”，中午抵达云南奔子栏。下午开始体验滇藏线，途经德钦，抵达梅里雪山（海拔6710米）的飞来寺，入住德钦县。

2、行程：480公里，行车10小时，德钦县海拔3353米。

3、景点：金沙江大拐弯、梅里雪山（云南第一峰）、飞来寺。

D5：德钦—芒康

1、线路：早起观看梅里雪山日照金山景观，一路享受险峻雄壮的G214滇藏线风光，经盐井、红拉山，抵达西藏境内的芒康县入住。

2、行程：220公里，行车6小时，芒康县海拔4000米。

3、景点：梅里雪山日照金山，盐井盐田、盐井加加面（美食）、红拉山滇金丝猴自然保护区。

D6：芒康—八宿

1、线路：正式进入西藏境内，高原风景变得更加旖旎多姿。从芒康继续西行，连续翻越乌拉山（海拔4376米）、觉巴山（3940米）、东达山（海拔5130米）。车辆行驶于三江流域（澜沧江、怒江、金沙江），辗转于横断山脉之间，高原天路显得更加雄伟。上午经怒江七十二拐，下午抵达邦达，晚上入住八宿县。

2、行程：360公里，行车7小时，八宿县海拔3260米。

3、景点：觉巴山、怒江七十二拐、横断山脉。

D7：八宿—波密

1、线路：八宿出发，穿越原始森林，一路雪山逶迤，林海莽莽，鹰飞长空。翻越寂静深沉的安久拉山（海拔4468米），途经然乌湖、米堆冰川，当看见清澈雄浑的帕隆藏布江时，入住点波密便油然浮现。

2、行程：240公里，行车6小时，波密县扎木镇海拔2720米。

3、景点：安久拉山、然乌湖、米堆冰川（门票50元）、帕隆藏布江。

D8：波密—林芝

1、线路：沿318川藏线自驾向拉萨方向行驶，经过色季拉山（海拔4728米），远眺中国最美雪山“南迦巴瓦峰”（海拔7782米），然后行驶入以往的“通麦天险”境内。顺尼洋河湍湍而下，穿越鲁朗石林，品尝鲁朗石锅鸡，入住西藏江南的林芝市。

2、行程：230公里，行车7小时，入住点林芝海拔3100米。

3、景点：色季拉山、南迦巴瓦峰、鲁朗石林、鲁朗石锅鸡（美食）、林芝。

D9：林芝—拉萨

1、线路：从林芝到拉萨，走“中国最美高速”林拉高速。途中可以选择游玩巴松措景区，下午翻越川藏线上最后一座高海拔垭口米拉山（海拔5013米），先后经过工布江达、墨竹工卡，最终抵达我们向往的圣地——拉萨。

2、行程：395公里，行车5小时，入住地拉萨海拔3600米。

3、景点：林拉高速、米拉山口、巴松措景区。

第二阶段：G219国道新藏线

新藏线，即新疆到西藏的公路，为219国道的一部分，全长2140公里，起点新疆叶城，终点西藏拉孜，是世界上海拔最高的公路。

D10：拉萨-羊卓雍措-日喀则

1、线路：早起，从拉萨前往山南方向，抵达羊卓雍措参观。可环湖自驾游，也可到湖边去手捧湖水。而后，驱车前往拍摄位于日喀则市，中途参观中国最美冰川之卡若拉冰川。抵达日喀则后，游览城西的尼色日山坡上的扎什伦布寺、江孜宗山古堡。

2、行程：300公里，行车5小时，住宿地日喀则海拔3800米。

3、景点：羊卓雍措（西藏三大圣湖之一）、卡若拉冰川、扎什伦布寺、江孜宗山古堡。

D11：日喀则-珠峰大本营-定日县

1、线路：从日喀则出发，一路领略G318国道最后一段的辽阔风采。车辆驶入珠穆朗玛峰国家公园，抵达世界上最海拔最高的寺庙绒布寺（海拔5154米），参观珠穆朗玛峰，同时亦可参观珠峰大本营。

2、行程：500公里，行车10小时，住宿地定日县海拔4200米。

3、景点：珠穆朗玛峰、珠峰大本营、绒布寺。

D12：定日-希夏邦玛峰-萨嘎

1、线路：定日出发，穿越喜马拉雅山脉最逶迤的冰川群——希夏邦玛峰（海拔8027米）。中途到佩枯措湖边游玩，经过拉龙拉山，抵达萨嘎。

2、行程：300公里，行车5小时，住宿地萨嘎海拔4484米。

3、景点：希夏邦玛峰、佩枯措。

D13：萨嘎-玛旁雍错-塔尔钦

1、线路：萨嘎出发，广阔的草原、牧区伴随，远眺神山冈仁波齐，游览玛旁雍错、纳木那尼峰、鬼湖拉昂措等景区，抵达塔尔钦入住。

2、行程：500公里，行车7小时，住宿地塔尔钦海拔4570米。

3、景点：冈仁波齐（世界第一神山）、玛旁雍错（西藏三大圣湖之一）、纳木那尼峰、鬼湖拉昂措等。

D14：塔尔钦-古格王朝-札达

1、线路：先参观被认定为佛教中最著名的须弥山的冈仁波齐峰，而后前往札布让区象泉河畔的古格王朝遗址游览，最后参观札达县托林寺内壁画。

2、行程：230公里，行车4小时，住宿地札达县海拔4600米。

3、景点：冈仁波齐、古格王朝、托林寺。

D15：札达县-狮泉河-班公错-日土县

1、线路：早起趁着日出拍摄壮美的扎达土林，参观阿里妙曼的佛教壁画。经过狮泉河，翻越阿依拉山，沿冈底斯山脉北上，环班公错而行，游玩一两小时后，抵达日土县参观日土岩画。

2、行程：360公里，行车6小时，住宿地日土县海拔4200米。

3、景点：班公错、日土岩画、札达土林。

D16：日土-界山达坂-三十里营

1、线路：早上吃过早餐后，途经多玛乡，翻越新藏线上最著名的垭口、新疆与西藏的交界山——界山达坂（海拔5248米），游玩泉水湖，进入新疆地域，后经奇合达坂、大红柳滩，抵达三十里营。

2、行程：570公里，行车10小时，住宿地三十里营海拔3700米。

3、景点：界山达坂、泉水湖。

D17：三十里营-乔戈里峰-叶城

1、线路：从三十里营到叶城，中途会经过叶城219国道0公里里程碑，也会经过喀喇昆仑山脉的主峰（海拔8611米）——乔戈里峰，世界第二高峰，世界上最艰难的K2峰。

2、行程：360公里，行车9小时，入住地叶城海拔3820米。

3、景点：乔戈里峰、大红柳滩。

D18：叶城-喀什-艾提尕尔清真寺-香妃墓-喀什

1、线路：叶城出发，途经莎车，参观中国最大艾提尕尔清真寺，然后前往庄严肃缪的伊斯兰古建筑香妃墓游览。晚上入住喀什。

2、行程：248公里，行车4小时。

3、景点：艾提尕尔清真寺、香妃墓。

D19：喀什-天山神木园-七彩山-库车

1、线路：喀什出发，左边是天山山脉，右边是塔克拉玛干沙漠。远眺七彩山，离开喀什，进入天山神木园游览，后经阿克苏温宿县城，抵达库车。

2、行程：700公里，行车8小时。

3、景点：天山神木园、七彩山。

第三阶段：G217独库公路

独库公路是新疆地域内的自驾公路，起点独山子，终点库车，故名“独库”。独库公路被网友评为中国最美自驾公路，全长561公里。纵观独库公路，它更像是一条川藏线的精华缩小版公路。

D20：库车-克孜尔千佛洞-天鹅湖-巴音布鲁克

1、线路：库车出发，经过大小龙池，参观克孜尔千佛洞。行驶于独库公路上，穿越天山神秘大峡谷，一路云杉翠柏，绿草如茵，牛羊成群。下午游玩天鹅湖，晚上抵达巴音布鲁克。

2、行程：260公里，行车5小时。

3、景点：克孜尔千佛洞、天鹅湖、巴音布鲁克。

D21：巴音布鲁克-乔尔玛革命烈士陵园-独山子区-乌鲁木齐

1、线路：上午参观巴音布鲁克自然风景区，享受巴音布鲁克草原、那拉提草原的辽阔风光，微风惬意，阳光温和。下午，抵达乔尔玛革命烈士陵园参观。经过独山子区、奎屯市、连霍高速，抵达新疆首府乌鲁木齐。

2、行程：534公里，行车7小时。

3、景点：巴音布鲁克、乔尔玛革命烈士陵园、独山子区。

注意事项

1、提前下载离线地图：此线路全程7000余公里，某些高海拔垭口手机信号微弱，不能在线导航。提前下载该地区的离线地区，能预防走错路。

2、必备证件：身份证、驾驶证、行驶证、边防证。如果不开车，不用准备行驶证和驾驶证。边防证可以在户籍地办证大厅，凭身份证免费办理，目的地区域可填西藏全境、新疆全境。

3、路况说明：川藏线、新藏线、独库公路，小轿车都可以通行。但为了保证行程的稳定性，建议驾驶性能强劲的越野车开始旅程。

川藏线旅游轮胎 公路胎去西藏 川藏公路

1. 公路胎去西藏

完全可以换真空胎，不需要换车圈，只要你能买到专用的真空胎的气嘴子就行，这种气嘴子有两种，一种是常见的真空胎气嘴，使用这种气嘴你要把车圈气嘴口用电钻扩大，然后上真空胎气嘴就可以了。

另一种气嘴就是普通摩托车改真空胎的专用气嘴，不用改车圈，直接按上气嘴就可以，只是这种气嘴刚刚面世很少有销售的，不知道你能不能买到。至于优点就是真空胎扎了的话，如果不把东西在轮胎上拔下来的话，一般不撒气或者慢撒气，缺点是，如果在行驶中扎胎撒气太快的话那就会把真空胎的胎口研开，这样用普通的气管子打不进去气，只能用气泵充气。在公路上要是遇到这种事推着车去找充气泵很悲惨啊。

2. 公路车去西藏

1，喜德盛逐日310，价格1698元，24速彦豪油刹，前叉肩控锁死

1500左右的预算不建议买机械碟刹，长下坡你能体会到线刹与油刹的区别在哪里了，当油刹用两手指头轻松控制速度的时候，线刹却是4个手指头紧张握住刹把在下坡。

2，喜德盛逐日800plus，价格2398元，27速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死，中空牙盘

3，捷安特ATX830，价格2298元，27速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死，实心中轴

4，美利达公爵600，价格2698元，27速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死，中空牙盘

5，喜德盛传骑500，价格2998元，30速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死（气叉），中空牙盘

6，喜德盛传骑500PLUS，价格3599元，22速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死（气叉），中空牙盘

7，捷安特XTC800，价格3298元，30速，喜玛诺油刹，前叉线控锁死（气叉），中空牙盘

公路车能不能骑318，答案是肯定的，目前公路车骑行川藏线呈逐年递增态，新手不建议买弯把公路骑长途，你可以考虑平把公路，平把上手适应快，新手上路比弯把好操控。

318最差的路段为巴塘到芒康段中的海通沟，约有60公里烂路，这几年一直在修，从没好过。

3. 川藏线自驾游用什么轮胎

如果是公路旅行那么最好有备用的轮胎，因为路途较远且不排除有些地方道路损毁，路面状况不是很好。

4. 公路胎能去西藏吗

23寸胎可以。我认为原车只要一个原尺寸的原车自带的备胎就可以了。

我从03年到17年，广州出发开车去过六次西藏，川藏滇藏，青藏还跑了新藏公路，只有09年那次进藏第二天在东川红土地被石头扎了一个轮胎。其他几次气都没漏过，除了丙察察差点外。其他的进藏路都很好了，丙察察的路况，九月有俩朋友走完回来，轮胎也没啥事，

轮胎的损耗和个人开车习惯有直接关系，带多少个轮胎都不如养成一个良好的驾驶习惯。进藏路上，你应该准备的是电动气泵。和一套快速补胎工具。以及一个应急启动电源。还有3-5公斤的液化氧气瓶这些才是最实在的。

5. 自驾西藏轮胎

如果仅仅是为了进藏而更换全地形轮胎，并不划算

通常来说，同品牌同规格的全地形轮胎，会比公路轮胎更贵，而且全地形轮胎的优势在于越野，一旦回到城市道路，其噪音大、增加油耗、铺装路面的抓地力弱的问题会给你带来很多的困扰，如果换回公路轮胎，那么这些轮胎的存放也是个问题，还是有些浪费的。

6. 川藏线 轮胎

我06年l.6AT宝来在l2年3I8川藏线进藏，单车二人，用固特异轮胎，进藏会碰到弹坑，搓板，碎石路面，特别是修路工地，用固特异双层胎侧应效果好些，祈望能帮到你，进藏愉快，风景在路上！

7. 去西藏的公路

去西藏有高速公路，进藏可以走青藏线、滇藏线、川藏线和新藏线四大线路，走青藏、滇藏、川藏到林芝市区就可以走高速公路了。拉萨到林芝的高速公路于2016年已经全面通行了，拉林高等级公路拉萨段项目起于墨竹工卡县城东经墨竹工卡县，止于纳金大桥南桥头。

8. 去西藏用什么轮胎

自驾318川藏线为防止爆胎或轮胎被刺破，无法及时得到救援，可以准备一套补胎的工具。具体包括：千斤顶、套筒扳手、补胎胶片、补胎胶、车载电充气泵等。

四川进入西藏最近的一条公路：G349，2017年被评为中国最美公路 川藏公路

"百家号2020影响力创作者,百度2020百大创作者",优质旅游领域创作者

自驾西藏，哪条进藏公路最美？

G318、G317早已名声在外，是许多人的“一生必去之路”，尤其是G318是多数人的“此生必驾”的一种情怀。

但在G318和G317之间，一条起自昌都察雅县，终点为日喀则市萨嘎县的G349美得相当低调。

G349以穿越昌都洛隆县、边坝县、那曲市嘉黎县一线，途径地区有察雅、洛隆、边坝、嘉黎、墨竹工卡、乃东、扎囊、贡嘎、曲水、浪卡子、江孜、白朗、日喀则、谢通门、拉孜、昂仁、萨嘎，但最美路段就在洛隆段。

它的风光明明是那么壮阔、宏伟，却以一种“含蓄”的姿态“躺平”在青藏高原上，一般游客自驾游不会选择走这条路，意识里也不会了解到这条公路。

昌都洛隆县地处青藏高原东南部、藏东横断山脉、怒江中游流域，念青唐古拉山与他念他翁山平行而过。

它东与八宿县相接，西与边坝县相邻，南与波密县连界，北与丁青县接壤，东北与类乌齐县相连，是昌都地区最美的茶马古道重镇之一，不仅有深厚的历史文化，也有壮阔宏伟的河谷山川。

由于洛隆县境内地势起伏大，沟壑纵横，河流密布，湖泊众多，冰山雪峰、干热河谷与原始森林、高山草甸相间并存，怒江在境内长达100多公里，横跨于怒江之上的加玉桥是洛隆县境内最大的桥梁。

因此穿越洛隆县的G349的沿途风光是很多人难以想象的美，它虽然与国道318基本并行并多次交会，却有着截然不同的风光与人文。

拥有众多的高山峡谷、大江大河，古村古遗址、茶马古道、官道驿站等绝美风光和人文荟萃，在2017年被评为最美自驾公路，曾有去过的自驾爱好者称赞它是“西藏的独库公路”、“西藏66公路”。

在古代，G349就是茶马古道的必经之路，唐蕃古道的重要通道之一，也是后来联系拉萨与中原的“官方驿道”。

今天，当我们沿着这条公路自驾时，会深入了解茶马古道的历史文化，康巴人的风土人情，是四川进入西藏最近的一条公路。

它不仅揭开了昌都地区鲜为人知的自然风光，也展现了茶马古道不为人知的历史文化，如洛宗遗址、硕督古长城、硕督清代汉墓群、硕督宗遗址等，是昌都之旅一定要去体验的自驾公路。

但在G349国道未改造之前，这条古道默默无闻，甚至被遗忘，是大多数自驾爱好者不知道的一条路线，也是绝大多数人不敢走的一段路。

它要翻越高原雪山，且气候条件恶劣，道路通行条件差。

尤其是边坝县的夏贡拉山，垭口海拔5298米，山势险峻、气候恶劣，每年11月至次年5月，夏贡拉山的道路会因大雪而中断，有“入藏第一险”之称。

但随着2018年G349线边坝至嘉黎段改建工程开工修建后，长约4.3公里的夏贡拉山隧道将会解决这些问题。G349的自驾路线会更美，更成熟！

【Tips：G349的自驾路段推荐】

「察雅乡——洛隆县」

从察雅乡前往洛隆县路段，上坡较多，可以在康沙镇补给。康沙镇远近闻名，是旧时“洛隆宗”宗政府的所在地。

历史上的洛隆宗建筑，依旧残存在康沙镇的半山腰上。尽管屋顶残破不堪，但主体建筑保存完好，规模庞大的遗址仍可一窥当年的辉煌。

在它的另一旁的山头上，是康沙镇著名的洛隆县朗拉寺。古老的朗拉寺在空旷的天地之间，显得遗世独立，与洛隆宗遗址形成了鲜明的对比。

从康沙镇前往洛隆县，公路两旁的山势变得开阔，村庄、小镇增多。洛隆县城很干净，酒店业较成熟，有大酒店也有小青旅。

「洛隆县——硕督古镇——边坝县」

出洛隆县，沿G349一路自驾，约28公里外则就是昌都地区著名的硕督古镇。

这里地势平坦，新建的街市建筑错落有致。在茶马古道的繁盛时期，这里是历史上非常重要的茶马集镇之一。

古镇背后的山头上，有一条蜿蜒的“古长城”、残缺的宗堡遗址以及穿梭在山腰之间的古道和雄伟的硕督寺，值得停留参观、打卡。

从硕督古镇前往边坝县，沿途风光无限。边坝是一个宁静祥和的地方，重点推荐三色湖、千年冰川湖。

“三色湖”又名“普玉三色湖”，地处怒江峡谷断层下陷带，地形复杂，气候多变，湖区雪山环绕，山峦险峻，逶迤不绝，山巅积雪终年不化。

“三色湖“分别为黑湖、白湖、黄湖，成不规则“品”字形排列，湖与湖之间由低山平台隔开，在阳光下颜色各异，故称“三色湖”。

有着悠久历史和神奇传说的金岭千年冰川湖，位于距边坝县城5公里的金岭乡西部，犹如一颗镶嵌在高原的蓝宝石（可惜没遇上好天气），晶莹剔透，令人神往。