高家堰与铁水牛 铁牛

高家堰与铁水牛

刘庆文

高家堰在今淮安市淮阴区高家堰镇境内，由东汉末年广陵太守陈登始筑，经历朝历代接筑，全长70公里，是世界上最早的人工堤坝，通称洪泽湖大堤，俗称“石工堆”，气势雄伟，被誉称为“水上长城”，是京杭大运河水利工程的重要见证和宝贵遗产。

高家堰作为防止洪水泛滥的重要工程，在历史的长河中曾经兴旺、辉煌过，清朝康熙、乾隆皇帝多次南巡，都到高家堰视察，並竖起多块“皇恩浩荡”的御碑。康熙大帝在与洪水抗争的过程中，自感人力不足，回天无力，竞乞求于“神禽异兽”的佑护，于是，铁水牛就应运而生。

据有关史料记载，清朝康熙40年（1701年），河道总督张鹏翮意在征服水患，沿袭前人的做法，在黄河沿岸的清河县马头（今淮安市淮阴区马头镇）一共铸造九头铁水牛，两只铁老虎，一只铁公鸡，用来镇水，分置于黄、淮、运各险工险段。300多年过去了，大多数己荡然无存，在淮阴区，现在唯独有一条雄卧在高家堰镇境内的洪泽湖大堤上的铁水牛，1982年被列为省级保护文物，2006年高家堰大堤被国务院公布为全国重点文物保护单位。

高家堰铁水牛为生铁铸成，身长1.7米、宽0.75米、高0.68米，下承宽0.83米、厚0.07米的铁板一块，和牛身铸为一体，重2000多公斤，昂首卧伏，脊、腹部有洞，牛身肩肋处铸有阳文楷书七言铭文：“惟金克木蛟龙藏，惟土制水龟蛇降。铸犀外镇靖淮杨，永除昏垫报吾皇”。铭文后署有“康熙辛已午日铸”字样。

清朝咸丰年间，黄淮复归故道，铁水牛仍静静地卧伏于高家堰大堤上，年复一年，日复一日，附近的人们对铁水牛产生了特殊的感情，把它视为宝物。它既是千百年来黄河夺淮水患给人们带来沉重灾难的历史见证，又是人们镇伏水患、祈求平安幸福的实物见证，许多美丽的传说也反映了人们不屈不挠同大自然英勇斗争的精神和积淀下来的丰厚的水文化底蕴。

刘庆文：淮阴区总工会退休干部，当过兵，从过政，热爱文学，喜欢阅读，闲时写些杂文。

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来源：凌源融媒、辽宁日报、中国铁路

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幸福或许会迟到，但从来不会缺席

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共同见证激动人心的历史时刻

京沈高铁终于来了！

盼望已久的北京至哈尔滨高铁北京至承德段（以下简称京哈高铁京承段）将于 2021年1月22日开通运营。至此，京沈高铁-京哈高铁沈阳到北京段实现全线贯通！

这会儿，关于京沈高铁，你一定有一连串儿的问题：票价多少、车次怎样、速度多快……

先捞干的

车体：CR400BF复兴号！

车速：凌源至 北京最快1小时26分可达，最慢1小时零33分。开通初期时速300公里

车次：开通运营首日，开行动车组列车11对，之后每日开行动车组列车12对

票价：22日当日，凌源到北京朝阳二等座 156元。

凌源⇆北京高铁车票正式开售

铁路部门于1月21日10时

开始发售京哈高铁京承段动车组列车车票

具体车次、时刻等资讯信息，

旅客朋友可查询“中国铁路”微信

和铁路12306网站、微信、客户端。

准备出行的伙伴们

赶紧抓紧抢票吧

凌源⇆北京1.5小时说走就走的旅行

家乡人苦盼11年，终于圆梦啦！

北京~凌源高铁车次、时刻及票价

凌源~北京高铁车次、时刻及票价

说明：京沈高铁京承段票价为0.48/km-0.52/km。北京朝阳到承德95元+承德到凌源牛河梁61元=156元。凌源~北京高铁具体票价具体为156元，

这个价位，家乡人怎么看？

牛河梁至北京朝阳的高铁时刻整理如下（含春运临客）

具体请以铁路12306实际售票发布为准，以上数据仅供大家参考。

京哈高铁时刻表请查收

受部分原因影响，京哈高铁京承段开通运营首日，铁路部门将安排开行动车组列车11对，之后每日开行动车组列车12对，后续根据需求和情况增加开行对数。

北京至哈尔滨高速铁路北京至承德段（以下简称京哈高铁京承段）将于1月22日开通运营，京哈高铁实现全线贯通，北京至凌源、沈阳、哈尔滨最快1小时26分，2小时44分、4小时52分可达。

京哈高铁南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市， 辽宁省朝阳（凌源）市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市， 全长1198公里，设计时速350公里。

其中沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营，承德至沈阳段已于2018年12月29日开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。

京哈高铁京承段开通运营首日， 铁路部门将安排开行动车组列车11对，之后每日开行动车组列车12对，初期运营时速300公里，同时，将严格落实各项措施，认真做好常态化疫情防控工作，为广大旅客创造良好旅行环境。

京哈高铁京承段开工建设以来，铁路部门优质高效推进工程建设，特别是2020年以来，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，加快推进项目建设，确保了京哈高铁京承段如期建成。

项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对京哈高铁京承段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

京哈高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分。此次北京至承德段的建成通车，标志着京哈高铁全线贯通。京哈高铁的全线通车，新增了一条东北地区进出关高铁通道，将极大便利东北、华北地区人民群众出行，进一步释放进出关铁路货运能力，密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系，对促进区域经济社会发展，推动京津冀协同发展、东北全面振兴战略实施，具有十分重要的意义。

车厢内

车厢内

有消息人士透露，与运力、出行日期、车次、区段和市场调节因素有关，京沈高铁将采取浮动票价。

凌源全面进入高铁时代

京沈高铁全线建成通车后，凌源至北京最快只需1小时26分。凌源将分别以北京、沈阳为中心形成1-2小时交通圈，对促进京津冀区域与东北地区人流、物流、信息流交往加快京津冀协同发展推动区域经济社会发展具有重要意义。

凌源到北京

从绿皮普速列车到复兴号高铁

从8小时到1小时

效率不止提高了8倍

幸福感也不止提高了8倍

早吃豆腐脑，晚尝炸酱面

朝逛万祥寺，夜游西单三里屯

历史与现代交错生辉

京哈高铁北京到承德段的开通

将改变许多凌源人生活的步伐

这是中国高铁“八纵八横”路网建设的关键一环

更是伟大祖国蓬勃发展的时代印记

那一刻很快便到来，

请大家一起与“掌上新凌源”拭目以待

1月22日，京哈高铁全线通车

与您不见不散

家乡人，让我们共同期待

一起为凌源加油