“妙高台”又名妙高峰、天柱峰，是雪窦山景区中的主要景观。海拔虽然只有396米，但它背靠大山，中间凸起，三面峭壁，下临深渊，地势十分险峻。狭义的妙高台是指一块面积约350平方米的平台，站在台的前沿，可以暸望亭下湖的自然景色。妙高台周边古树茂密、翠竹蔽日，凉风习习，是一处理想的避暑胜地。

妙高台后面的建筑是蒋介石在1927年建造的私人别墅。抬头所见，二楼中间悬挂着白底黑字的“妙高台”横匾，系蒋介石亲笔题写。整座别墅，分为二层，上下平房共六间，用西式平台连成一体，总建筑面积436平方米。走进大门，一楼中间是个天井，两边平房各一间；二楼水泥走廊与阳台相连，中间是会客室，东边为卧室，西边为书房。

别墅的天井中间，保留着一座石塔，是清初雪窦寺方丈石奇禅师的舍利塔。清顺治八年（1651年）石奇禅师重建雪窦寺，使雪窦寺佛光重开，他去世后，后人为了纪念他的功绩，于雍正四年（1726年）建造了这座石塔，以志怀念。

妙高台也是蒋介石运筹帷幄的地方。1949年1月，蒋介石第三次下野，在家乡逗留了三个月零三天，妙高台成了他幕后指挥的大本营。在此期间，蒋介石在这里接见了-军政要员三十余人，妙高台一度取代南京，成为当时-临时的政治和军事中心。

平台中突起的那块石头，方形光滑，可容一人入座，称为“晏坐石”。据说，蒋介石母王采玉每逢初一、十五，都要到雪窦寺烧香拜佛。蒋介石九岁时，跟随母亲第一次来到妙高台，看到这块石头，一0坐在上面，不愿起来。他母亲多次催促回家，他仍恋恋不舍。后来，蒋介石发迹，只要回到溪口，上了妙高台，总要在这块石头上小坐片刻。

一组一个和尚和两只老虎的塑像，名叫“双虎听经”。说的是宋朝雪窦寺高僧知和禅师，曾在这里结蓬修行。他每天五更起身，来到妙高台，双膝盘坐在晏坐石上讲经说法，他用宏亮的声音讲述佛家的禅语，使居住在妙高台下悬崖洞内的两只老虎也听得十分入迷，所以每当知和禅师的木鱼一敲，老虎就会从洞里跳到台上前来听讲。天长日久，与知和禅师形影不离，情谊深厚。一天，知和禅师在晏坐石坐着死去。两只老虎就伏在他的遗体旁边，日夜守灵，直到遗体入灭，然后-而死。

地址：宁波市奉化市溪口镇雪窦山风景区内

类型：山

游玩时间：建议1-3小时

电话：4001817718

门票信息：

无需门票。雪窦山景区门票已包含，雪窦山景区150元（含景区交通费30元），雪窦山景区观光列车（小火车）单票45元，索道单票35元，索道、观光列车统票50元；溪口风景区统票也包含此景点，票价230元（含雪窦山景区交通票），280元（含雪窦山景区交通票和观光列车费及索道）。景区票有效期为一天，统票有效期为两天。

当年，蒋介石先生上妙高台走过的路——入山亭古道

入山亭地处溪口镇西、雪窦山东南麓，自古为登临雪窦山必经之地。过亭后，上山古道依山势而辟，石磴层层蜿蜒峻陡。自入山亭至山口御书亭，历史上还有隐秀亭、寒华亭、漱玉亭，一路宛然迎人。明代兵部右侍郎宋琰有诗云：“一亭西入梵王家，百折千盘路转赊。山鸟似知来客意，数声啼上石楠花。”便是这条古道的传神写照。

入山亭始建于宋至和二年（1055），由雪窦寺僧达观颖主持营建，时称“雪窦山亭”。明代更名为“雪窦禅关亭”，凸显此亭为雪窦礼佛山麓头门之意。元至元年（1335），寺僧石室瑛重建。1927年修筑鄞奉公路，东起自宁波永宁桥，西直抵溪口入山亭。1934年，沪上闻人杜月笙为博蒋介石欢心，主动出资重修入山亭。抗战时期，占领溪口的日军肆意烧毁了入山亭。溪口光复不久的1945年冬天，杜月笙索性来一个好事做到底，按十年前图纸，出资复建。至今保存完整。千年之间，这座小小的山亭，历经磨难，见证了溪口古镇的变迁和雪窦香火的兴衰。

上世纪六十年代，溪口至雪窦山另辟盘山公路，入山亭和其上的千年古道渐渐式微，香客与旅人行行复行行的场景，一去而不复返了。入山亭永远化作古代雪窦行旅史、佛教史的一幅古苍的插页。

自溪口复行数里，抵入山亭，亭在雪窦山脚，为登游者之休憩所也。傍有静室数间，系接待游客之设；主事僧邀余入室小坐，茶话片晌，与之道谢辞出。僧告曰：‘到雪窦尚有六七里遥，而岭路巇崄难行！此处有藤舆可以代步’。余答：‘步行善！可以运动身体。’相与合掌作别。入山亭小憩，举头一望，高峰叠立云端，口占一绝云：“幽亭翠绕午风旋，小憩清吟意自闲；频向高峰翘首望，钟声遥听白云间。”跟挑夫上山，山路崎岖，石磴纡回，果然难行，振衣蹑石而上。是日，适逢外国旅行团登山，裙展联翩，男女络绎，一路颇不寂寞。（民国 斌宗法师）

文：裘国松‖图：明月/2018.11.15

《灵秀高台》之——高台县月牙湖公园篇

四月携一缕浅夏的芬芳

凝一脂冰清玉洁的清梦

连同四月特有的浓郁

随风越过枝头

停留在有你的彼岸

蕴润即将风干的记忆

今天

小编带大家邂逅

高台美丽的 月牙湖公园

月牙湖位于张掖高台县城西郊1公里处，是以我国第二大内陆河——黑河为依托，形成的一个风景区。于1991年7月至1992年3月，委托兰州市园林和西安古建园林设计院完成规划设计。整个湖面屈曲环绕，状似新月，故名月牙湖。

月牙湖公园占地总面积560亩，水域面积186亩，各类建筑物45座，面积36万平方米，总投资1780万元，栽植各类观赏花卉苗木4万多株，种植草坪4000多平方米，铺设园内道路6.53公里，购置碰碰船、水上自行车、电瓶船等水上娱乐工具20多艘。曲、拱、平桥交错铺架，亭、殿、台相映成影。岸上小道通幽，垂柳依依，曲径环绕；湖内芦苇摇曳，浮萍露面，舟荡楫行，一派江南风光。人称“小江南”。

高台月牙湖素有高台县城“后花园”之称，是一处休闲垂钓、商务洽谈、餐饮娱乐的理想胜地。公园保持了原有生态环境，湖岸四周芦苇丛生，垂柳依依，布局合理的亭台、水榭各具特色，园内湖岛之间有曲、拱、平桥相连接，林荫小道曲径通幽，为游人、市民提供了茶余饭后的休闲之处。

公园建有垂钓园、中华湖、仿古四合院、老干部活动中心、天宝度假村、生态园、餐饮部、凉亭、观景平台等配套服务设施，并建设了水上运动、路径健身、健步走健身和健身休闲四个体育区域，方便人们开展体育活动，强身健体 。

下面请跟随镜头去欣赏

四月天的月牙湖公园

高台，一座秀丽的城市

这里有你想象不到的美

它的一切远超你的想象

这里有塞外的旷野

也有江南的温柔

它的美

邀你来一场久违的邂逅！

▍编 辑：王婷▍审 核：赵多权

杭台高铁旅游线路攻略图「杭台高铁里程」

杭绍台高铁连接哪几个城市？设有多少个车站？

相信在新中国成立之后，经济水平达到了一个质的飞跃，人们的生活发生了翻天覆地的变化，当然在这个过程当中其实离不开国家的全面发展。当然各行各业之所以能够得到快速的提高，其实在很大程度上都离不开交通所带来的便利，毕竟拥有了公路之后，汽车才能够更好地到达，使得经济物资能够运输到全国各地。

为了能够让人们的生活更加便利，全国也是在忙碌着修高铁，毕竟高铁的速度以及运输的能量在很大程度当中都远超于汽车。再加上如今出游的人数越来越多，快速度的高铁反而成为了很多人的出门旅行的首选方式。

而高铁内的环境还是非常舒适的，让很多人在出行的过程当中也是极为的便利。从这里便可以看出来高铁的建设对于未来的发展打下了非常稳定的基础，那么今天小编给大家带来一条正在杭州建设的一条高铁，名为杭绍台高铁。

如果这条铁路正式建成之后的话，那么能够为浙江的发展带来更多提升。虽然如今浙江的发展已经达到了非常高的高度，但在发展的过程当中却离不开高铁的运输，所以能够建设一条新的高铁，同样也能够更好地促进浙江迈向一个新台阶。而杭绍台高铁则是更好地连接了杭州、绍兴、台州这三个地方。为浙江省内的沟通增加了极大的便利，如果高铁建成之后杭州到温州的沿海城市反而能够多了一条快捷通道。

这条铁路会经过杭州、绍兴、台州，全长达305千米，设计时速为350千米，其全线预计共设12座车站，预计主线项目总投资448.9亿元。如今这条铁路工程已经正式开工了，在17年就已经建设中，预计在2021年底完工，工期大概约为四年。其中这条高铁也是中国首条民营资本控股的高铁项目。

这条高铁的出现也是让绍兴这个城市拥有了更大的发展前景，相信大家对于绍兴的特产一定非常的熟悉，而作为浙江省的一个地级市，在带动绍兴发展的同时，也会促进浙江经济的体提升，不知道对于这条线路的建设你期待吗？

杭绍台高铁路线图经过三界镇什么村

驾车路线：全程约108.4公里

起点：杭州市

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，左转进入环城北路

2) 沿环城北路行驶1.6公里，过右侧的汇金国际约50米后，直行进入环城北路地下隧道

3) 沿环城北路地下隧道行驶1.9公里，直行进入艮山西路

4) 沿艮山西路行驶3.1公里，朝S2方向，稍向右转进入彭埠互通

5) 沿彭埠互通行驶640米，右前方转弯进入杭甬高速

2.沿杭甬高速行驶14.4公里，朝宁波/台州/G92南线方向，稍向右转进入杭州湾环线高速

3.沿杭州湾环线高速行驶44.7公里，朝台州/嘉兴/嘉绍大桥/G15W方向，稍向右转进入沽渚枢纽

4.沿沽渚枢纽行驶2.1公里，直行进入常台高速

5.沿常台高速行驶37.6公里，在三界/G104出口，稍向右转进入三界桥

6.沿三界桥行驶780米，直行

7.绍兴市内驾车方案

1) 行驶500米，左转进入振兴南路

2) 沿振兴南路行驶160米，直行进入振兴北路

3) 沿振兴北路行驶470米，左后方转弯进入青春路

4) 沿青春路行驶320米，到达终点(在道路右侧)

终点：三界镇

高铁能到的旅游城市

如下图所示:

中国高速铁路（China High-speed Railway）是中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的铁路客运专线。

上图为中国高铁线路图

下文为高铁后期规划和详细线路：

从2010年起至2040年，中国高铁将用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏，照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。

五纵:

①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。

②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。

③京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。

④集昆线：集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。

⑤西湛线：西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。

六横:

①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。

②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。

③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。

④沪蓉线：(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波，向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。

⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。

⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。

八连线:

①津唐线：天津-唐山。

②开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。

③宁南线：南京-扬州-泰州-南通。

④宁宁线：南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。

⑤金温线：金华-丽水-温州。

⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。

⑦南厦线:：南平-三明-大田-厦门(同安)。

⑧衡南线：衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。

远期:八纵

从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。

①新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。

②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

③大京港线：由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。

④济茂线：该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

⑤新集昆线：集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。

⑥徐三线：大体走向：（徐州）-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。

⑦太温线：大体走向：太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。

⑧包湛线：即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头：西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为：西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。

杭绍台高铁上虞段具体路线图有吗

杭绍台城际铁路尚处于研究、规划中，最终线路走向、站点设置等均尚未确定，跟据可研鉴修版信息显示，杭绍台城际铁路北起杭州枢纽杭州东站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件

即将开通的武杭高铁，沿途有什么优美的旅游风光？

我国中部的城市在交通上市十分方便的，因为中部地区连接了天南海北，我国的幅员辽阔面积广大，无论跨越东西南北都要途经中部，所以中部地区的城市不但要起着交通枢纽的作用，还要起到经停站的作用。因此这些城市不但在经济上发展得十分迅速，而且在文化上还极具有包容性，从容地面对不同文化的碰撞，从不排斥来自外地熙熙攘攘的人群。最著名的两处中部的交通胜地一个是河南省会郑州市这座“火车拉来的城市”，另一座应该就是湖北武汉这个“九省通衢”的地方了，下面跟着小编来看看新铁路是通向哪儿的吧。

小编了解到的这条新高铁线路是连接武汉和杭州市的，叫做武杭高铁，处于我国的南方地区，预计2022年通车。武杭高铁充满了特殊性，其中特殊性之一就是它由好几个高铁路段所组成，加强了城市与城市之间的联系，而最为出彩的则是这条线所途经的城市都是旅游业极为发达的，喷薄而出的旅游色彩让人无法不去畅想，等到这条铁路开通之时，将是一条多么出彩的旅游观光线。

铁路两端的城市无需小编多言了吧，一个是旅游资源得天独厚的浙江杭州，那里山清水秀鸟语花香，风景美丽让人流连忘返永生难忘，从人尽皆知的西湖到充满历史与现代色彩的宋城，从古色古香的河坊街到灵气四溢的灵隐寺，都是十分火爆的景点；另一端的武汉自古以来都是一个人杰地灵的城市，这里不仅有备受文人喜爱的黄鹤楼，还有开满樱花的人才聚集地武汉大学，无论哪一处都无法被游客所拒绝。

铁路沿线的城市也毫不逊色，湖北省的黄梅县也是人才辈出，听名字就知道这是我国著名剧种黄梅戏最初取材的地点；然后进入安徽省到达池州市，这里有大名鼎鼎的佛教名山九华山，不仅是一处国家5A级重要景点，还是有佛教信仰的朋友前去拜佛的好地方；再往东走就到了黄山市，黄山景区的魅力无法阻挡，从山脚下的绿树成荫到山间翻滚的流云，再到山顶一览众山的气派之景，无一不是人们的心之所向。说到这，知道这条线路的厉害了吧。

再过两年武杭高铁就要开通了，爱旅游的你可一定要记住这条线路，开启征程吧。