济阳桥年代为清代，位于安文街道花溪村。

2009年12月，济阳桥被公布为磐安县文物保护单位。

广济桥旧称济川桥

亭台 郑鹏 作

□ 陈俊乾

“到广不到潮，枉费走一遭。到潮不到桥，白白走一场。”潮谚中的“桥”，指的是潮州湘子桥。

潮州湘桥好风流，

十八梭船廿四舟。

廿四楼台廿四样，

二只鉎牛一只溜。

这是潮州流传的一首古老民谣，赞的是世界上第一座启闭式桥梁一一湘子桥的丰姿。

广济桥又称湘子桥，是中国古代桥梁建筑的杰作。始建于南宋孝宗乾道七年（1171年），时由潮州知州曾汪建成桥的雏形，名曰“康济桥”，最后建成大浮桥称广济桥（湘子桥）。

广济桥横跨广阔韩江，工程巨大，造型奇特别致，集桥梁、拱挢、浮桥等形式于一体。凝结了古代劳动人民智慧的结晶。自古及今也倾注着不少地方官员和潮州人民的心血，数次修建扩建维护，不断完善，得以保存，其亭台楼阁，雕梁画栋，千姿百态，风韵不减。

这样巧夺天工的桥是怎样建成呢？由此民间流传着一个十分美丽动人的神话“仙佛造桥”：韩愈被贬到潮州任刺史后，要在潮州城外恶溪（后称韩江）上造一座大桥，福泽百姓。因水深流急，无法施工，便请侄儿韩湘子和活佛广济和尚一起造桥。广济和尚负责建桥西段，韩湘子他们八仙负责建桥东段。仙佛各显神通，施用法力，分别将桑浦山和凤凰山上石头点化成羊和猪群，赶往工地。 因故耽搁，法力失灵，一些羊和猪于途中复原成石头而成为乌羊山和猪山，致石头不够用，桥建到江中心，便没法连接起来。何仙姑便把手中的宝莲花抛下，花瓢在江心变成十八条梭船，对岸广济和尚急忙把手杖丢下江中变成一根长绳，把十八条梭船连成一架浮桥。桥建成后，潮州人为了纪念韩湘子他们八位仙人和广济和尚合力造桥的功绩，就给这条浮桥起了两个名字，一个叫“广济桥”，一个叫“湘子桥”。

此脍炙人口的美丽神话，传颂至今，事实上是历代潮人、骚人墨客，借咏湘子桥以表怀念韩愈及对韩愈治潮业绩的追思！

广济桥（湘子桥）史称康济桥、丁侯（公）桥、浮桥、“跃进桥”。除此，还曾称“济川桥”。

据《古今图书集成潮州府部汇考》载：“广济桥”在城东跨韩江上，广二丈，长一百八十丈，旧名“济川”。又《永乐大典》（五三四三卷）桥道载：南宋庆元二年（1196年），知州陈宏规，益东岸洲二，结架如丁侯桥，而增广之，曰“济川桥”（见《潮州日报》2019年4月7日06版）。《潮州府志》《海阳县志》《鳌头陈氏族谱》均有相同记载，张树人《湘子桥考》也同样记述之。

南宋孝宗乾道七年（1171年），潮州知州曾汪初建广济桥雏形，名“康济桥”。三年后桥被洪水冲垮，继任知州常祎按原型重修。淳熙十六年（1189年）太常寺少卿丁允元出任潮州知州，增筑韩江西岸石桥墩，并在石墩上架桥梁、建屋亭，建成韩江西桥，称“丁侯（公）桥”。绍熙五年（1194年），知州沈宗禹建东一、二洲，蟠石东岸，结亭于前，匾曰“挹秀”。自广济桥始建桥雏形至此，历二十三年，西桥仍未建成，而建桥工程又转向东岸发展。

陈宏规接任知州翌年 即南宋庆元二年（1196年），就开始着手建东三、四洲。他实施的工程比前任知州沈宗禹浩大：更“挹秀亭”为“济川亭”，亭之后建“见思庵”。“见思庵”乃为驿站，以接待过客。同时，将建桥工程向东岸发展，他按照西岸“丁公桥”的结构和风格，在东岸江心扩建新石桥墩二座，开创了湘子桥东西皆有桥墩，中间用梭船作浮桥的历史，使之而后桥上有“廿四楼台廿四样，一里长桥一里市”的繁荣壮丽奇观。

知州陈宏规将东岸石墩桥命名“济川桥”，取“汇巨流，济百川”之意，西岸仍取“丁侯桥”。一桥虽东西异称，但风格却和谐统一。其修桥理念一直被后任者所接受。至元朝至正四年，乔贤修桥，始将东、西桥统用“济川桥”一名，长达一百四十八年。后世人改称为“湘子桥”沿袭至今，乃有潮州八景之一“湘桥春涨”闻名于世。

广济桥

济川桥来源：微博@揭西随礼擂茶 四海游子，家的礼物：随礼汇揭西擂茶

洛阳人，洛阳江，洛阳桥，却和洛阳相隔几千里！这座古桥太传奇！

这里是老张的行摄之旅

一座古石桥，建在洛阳江上，名叫洛阳桥，也和洛阳人有莫大的渊源，但它却不在河南洛阳，而在几千里之外的福建泉州。是不是很神奇？

洛阳桥，也叫万安桥，已有九百多年历史，是中国四大古桥（卢沟桥、赵州桥、广济桥）之一，位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，为中国现存最早的跨海梁式大石桥。洛阳桥由北宋书法四大家“苏（轼）、黄（庭坚）、米（芾）、蔡”之一的蔡襄主持建造，蔡襄曾两任泉州知州。大桥建设从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后经历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的伟大石桥。

洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学技术的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，桥基层屡被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础，成功地采用了“筏形基础”和“种砺固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长三百六十丈、宽一丈五尺，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到今天，成了泉州人民的骄傲。因此在泉州流传着“站着象东西塔，卧倒象洛阳桥”的俗话，代代相传，远播海外。

洛阳桥现桥长742.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥两侧石塔用以镇风 ， 石亭供行人休息。桥身及其附属建筑物，有许多艺术石雕，造型美观，有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子。整座桥梁规模宏大，样式美观。

为什么说洛阳桥和洛阳有渊源？这是有历史记载的，唐朝末年由于战乱和自然灾害，当时以古都洛阳为中心的河洛人大量南迁来到福建泉州，因此泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语。中原人带来了中原地区先进、发达的农业技术和经验，引导当地人开垦、发展农业，他们看到这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，因此也就有了洛阳江，这座古桥也就叫洛阳桥了。

“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。 洛阳桥的桥墩形式别具一格，桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石，古代劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱，这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。

至今，我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石 ，窥探它当年的模样。 洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。它为南宋时期泉州出现的大规模造桥工程，提供了丰富的经验。如著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的。洛阳桥是中国造桥史上的一座丰碑，成为人们千古传诵的佳话。

古人给洛阳桥总结了三个绝妙的特点，称为“三绝”：一是工程艰苦浩大；二是《万安桥记》简洁；三是碑石、碑字艺术精雕。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠。

洛阳桥附属文物很多，石塔、石亭、祠庙、武士石像以及二十方历代碑刻。其中最引人注目的是桥南接尾的“蔡忠惠公祠”，这是北宋时为纪念蔡襄对泉州的杰出贡献而建造的。祠中有两块大石碑，刻着大书法家蔡襄所撰的《万安桥记 》，记述建桥过程，碑文精炼，书法遒丽，刻功生动，世称“三绝”。

因洛阳桥而形成的“洛阳潮声”，历来是泉州十景之一。伫立桥上，在松荫下看“潮来直涌千寻雪，日落斜横百丈虹”的盛景，另有一番情趣。可惜老张去的时候天公不作美，而且也是洛阳江枯水期，没能欣赏到千古绝景期待下次再来。

感谢您关注行者老张，一起欣赏大美中华......

洛阳桥在哪里 洛阳桥的位置

洛阳桥位于福建省泉州市东北的洛阳江上，是连接泉州市境内和洛阳江的一座桥梁，是中国历史上赫赫有名的桥梁。与卢沟桥、广济桥、赵州桥并称中国古代四大明桥，更有“天下无桥长此桥”的美誉。

洛阳桥建于1053年，是由巨大的石块砌成的，整座桥历经6年才建成。桥梁的长度为800多米，宽为7米，一共有46个桥墩，结构十分的简单但是很坚固，造型很是美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，是古代汉族桥梁建筑的杰作。

以上就是洛阳桥在哪里这个问题的答案了，洛阳桥是一座具有历史底蕴的桥梁，也是古代劳动人民智慧的象征，如果大家到泉州旅游的话不妨去这座桥梁走走吧。