位于瑞安市飞云镇大桥村。建于北宋崇宁四年（1105），东西向跨架大桥河上。三孔，梁式石结构，跨度11.6米，桥面阔1.6米，中孔净跨4.2米，东西两孔均净跨3.7米。各孔铺桥板石四条，阔与厚均为0.4米0.23米。东西两孔桥板石上面，又铺有石阶七级，形式独特。中孔桥板南北侧面刻有题记，南为“时乙酉崇宁十一月十五日己酉日建”，北为“吴三十九娘奉答四恩三有造此桥”。桥墩每缝立方形石柱四根，有侧脚。

信息来源：温州博物馆

云南龙江特大桥旅游攻略「龙江特大桥介绍」

全龙江大桥为什么被称为天下奇观？

在巍峨的高黎贡山里，云南龙江特大桥横跨龙川江，一头是保山，一头是美丽的边境之城腾冲，是保山至缅甸密支那公路的重点控制性工程。龙江特大桥彻底刷新了我国桥梁记录，也是亚洲最大山区悬索桥！

龙江大桥全长2470.58米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，系双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山岸索塔高度为169.688米，腾冲岸索塔高度为129.703米。桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主跨长为1196米，比最近完工通车主跨为1176米的湖南矮寨大桥还长20米，成为亚洲最大的悬索桥。

壮美景观的背后，更值得自豪的是龙江特大桥的多项突破，不仅峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，还创造了世界桥梁史上主缆架设的最快速度，而且建设大桥所使用的99%的材料和施工技术都是国内自主创新。

为了让游人和车主方便欣赏这气壮山河的高桥美景，在大桥的腾冲侧还修建了停车休息区和观景区，如果是自驾可以将车停放这里，安心地饱览这亚洲第一大桥的巍峨雄姿和龙川江两岸的秀美风光！

云南腾冲的龙江特大桥有什么特色之处？

去云南腾冲旅行的话，除了各个景区的优美风景、当地的特色美食，有一处不算景点的地方必须要去看看，否则的话就可惜了，哪怕你游遍腾冲大大小小各处景点，就漏了这一处，那这一次的旅行也是失败的。

这就是云南腾冲的龙江特大桥，一座漂浮于云端之上的钢铁巨兽，俯瞰着深渊下的山川河流花草树木。无论是自驾游还是跟团出游，坐车经过此处，都让你一种云霄之上的感觉，如梦如境，周围的环境险象迭生，葱草树林，郁郁葱葱，放飞自我的境地。大桥的雄伟壮观让人赞叹，绝不虚走此行。

龙江特大桥正处于S10保腾高速的一段，地理位置是云南西部的横断山脉南段，横跨龙江，端端正正的架在保山与腾冲之间。大桥采用的是双塔单跨钢箱梁悬索桥，全长约2470多米。桥面距离江面平均280米左右，最高一段索塔顶部垂直江面470米。主桥的跨径布置为320米+1196米+320米三段。由于地处地震带，所以在抗震方面也有很高的要求，龙江特大桥的抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省第一座特大跨径的钢箱梁悬索桥，同时更是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。凭借独特的地理位置因素，将其称为亚洲第一桥也毫不过分。

当你驱车行驶在这座大桥上，视线就不仅局限于道路之上，而是跨越了边界与天际线连载了一块。偶尔遇到阴云后的天气，甚至还能看到彩虹跨桥而过，而你所处的位置，正是彩虹的一段。

桥上眺望过去，绝对的上帝视角，但是如果你恐高的话，那就算了。俯瞰山川江流，感受风与云在身侧拂过，这种体验很值得体验。

云南跨越山峰最长的桥

云南跨越山峰最长的桥 是云南“龙江特大桥”。

“龙江特大桥”位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为169.688米，保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。远远望去，大桥在山间宛若巨龙，绮丽壮观。

2016年5月1日，经过近5年的施工建设，亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥正式通车。

“云南第一桥”！云南建一座大桥，主塔250.18米，相当于83层楼高

高速公路是经济上行的助推器，所以我国对高速公路建设是非常重视的，然而在修建高速公路时，经常遇到山川河流，所以架设桥梁和挖掘隧道已然成为高速公路建设的一部分了，而有些桥梁或隧道更是成了高速公路建设的控制性工程，影响到了高速公路通车的时间，所以对这些控制性工程的建设是异常重视的。

在我国西部，山地普通比较多的，河流也不少，所以我国西部在修建高速公路时，桥隧比就比较高，难度是很大的。云南就是我国西部众多省份之一，建设的高速公路的非常多，虽然困难重重，但都一一克服了，这不，云南又在克服一大困难。

这个困难就是勐绿高速李仙江特大桥，是勐绿高速公路和第一控制性工程，既然被加上“第一”，可见这个难度是非常大的，大桥全长1112米，是一座瓶形双塔斜拉桥，主塔高达250.18米，如果按一层楼高3米来算，相当于一座83层楼的高度，也将成为云南第一高桥，而主跨达到420米，这也是云南同类桥梁中的第一，因些这座大桥被称为“云南第一桥”。

勐绿高速李仙江特大桥采用双向4车道高速公路标准设计建设，时速80千米，自开工建设以来，进展还是很顺利的，工程师们克服了一个又一个困难，如今已进入到主体施工阶段了，离达通车条件又更进一步了。

值得一提的是，这座大桥在前期准备建设时，还特地成立了大桥抗风专题研究项目，由建筑界著名的湖南大学风工程研究中心承担，可见大桥建设时的难度有多大。相信勐绿高速李仙江特大桥建成后，定能为云南的交通出一份力，为云南的经济发展贡献自己的力量。

太原祥云桥旅游攻略图「太原祥云桥旅游攻略图片大全」

柳跖沟冰瀑从太原市区怎么去，自驾和公交

柳跖沟也叫柳子沟,位于晋源区晋祠镇窑头村、南坪村一带

目前正在建设的环投天丽城郊森林公园，是按照市委、市政府西山地区综合整治的总体规划，由太原市节能环保投资有限公司负责开发建设。公园地处晋源区晋祠镇柳跖沟内，占地1.8万亩，横跨三泉头、窑头、祡庄、珠环四个自然村

现在还没有公交站线路到柳跖沟。直线距离窑头村最近的公交站也有4公里多

4.8公里：中日友好学院-公交车站途经公交车：804支

5.2公里：东院-公交车站途经公交车：466路,804支

5.2公里：王郭-公交车站途经公交车：466路

5.3公里：招呼站-公交车站途经公交车：804支

5.3公里：三家村-公交车站途经公交车：466路,848路

太原市到柳跖沟（窑头村）驾车路线：

全程约36.1公里

起点：太原市

1.从市政府向正东方向出发，行驶50米，左转进入G208

2.沿G208行驶100米，左转进入桃园二巷

3.沿桃园二巷行驶270米，右转进入桃园一巷南二条

4.沿桃园一巷南二条行驶260米，左转进入府西街

5.沿府西街行驶510米，过右侧的滨河饭店，朝滨河东路(南)/迎泽大桥/小店方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶550米，右前方转弯进入滨河东路

7.沿滨河东路行驶320米，朝迎泽大桥/南内环桥方向，稍向右转进入滨河东路

8.沿滨河东路行驶1.2公里，朝迎泽大街/迎泽大桥方向，稍向右转进入滨河东路

9.沿滨河东路行驶470米，过迎泽大桥北匝道桥，朝长风桥/南内环桥方向，稍向左转进入滨河东路

10.沿滨河东路行驶1.7公里，朝长风桥/南内环街方向，稍向右转进入滨河东路

11.沿滨河东路行驶730米，过南内环桥南匝道桥，朝南中环街/学府街方向，稍向右转进入滨河东路

12.沿滨河东路行驶1.8公里，朝学府街/长风街(东)方向，稍向右转进入滨河东路

13.沿滨河东路行驶390米，过长风大桥南匝道桥，朝南中环街/龙城大街方向，稍向右转进入滨河东路

14.沿滨河东路行驶2.4公里，朝滨河东路/祥云桥方向，稍向右转进入滨河东路

15.沿滨河东路行驶2.1公里，朝龙城大街(西)/滨河西路/新晋祠路方向，稍向右转进入祥云桥北匝道桥

16.沿祥云桥北匝道桥行驶400米，右前方转弯进入祥云桥

17.沿祥云桥行驶340米，过祥云桥，稍向右转进入龙城西大街

18.沿龙城西大街行驶820米，左前方转弯进入龙城西大街

19.沿龙城西大街行驶20米，左前方转弯进入G307

20.沿G307行驶9.5公里，右前方转弯

21.行驶1.6公里，稍向右转

22.行驶1.0公里，右转进入西仁线

23.沿西仁线行驶800米，过右侧的浮屠院约100米后，左转

24.行驶90米，稍向右转进入天龙山公路<>

25.沿天龙山公路行驶5.5公里，左前方转弯

26.行驶2.1公里，右后方转弯

27.行驶1.0公里，过窑头村，到达终点(在道路左侧)

终点：窑头村

柳跖沟瀑布、冰瀑就在窑头村和南坪村之间的柳跖沟内，目前驾车到窑头村的道路最近最好走

太原汾河上有几座桥?

太原汾河上的桥有：

1、南中环桥：

南中环桥是连接太原南部汾河两岸的一条重要通道，东接南中环街，西连南中环西街，双向八车道。该桥主线全长2608米，分为东引桥、主桥、西引桥三部分。

2、南内环桥：

南内环桥是太原市南部一座横跨汾河的桥梁，1983年，南内环桥工程破土动工。直到1988年11月，大桥终于通车。大桥全长590.5米，宽17米。

3、迎泽大桥：

横跨太原汾河上雄伟壮观的迎泽大桥，是建国初期中央对太原市市政建设的首次投资，也是当时全国新建的最长的公路桥。

4、漪汾桥：

漪汾桥是太原市北部地区一条桥梁。是太原首座对称双七拱吊桥。远在1990年代初，太原市内汾河段大桥密度基本为每2公里一座桥时，迎泽桥与胜利桥间隔4公里却没有桥梁。

当时，府东、府西街已被规划为城市主干道，沿府西街向西修一条跨河大桥以缓解交通压力已势在必行。

同年7月，府西街汾河桥，即漪汾桥迫于经济发展需要的压力下终于进入设计阶段。1992年竣工通车。2008年拓宽改造，增加与滨河东、西路连接的立交匝道。

5、胜利桥：

太原市胜利桥为太原市内环北线跨汾河的一座重要桥梁。该桥始建于1970年，为15孔预制混凝土装配式双曲拱桥，单孔净跨30 m，全长486.17 m；桥面总宽16.71 m，其中车行道宽13 m，两侧人行道净宽1.5 m。

参考资料来源：百度百科—南中环桥

参考资料来源：百度百科—南内环桥

参考资料来源：百度百科—迎泽大桥

参考资料来源：百度百科—漪汾桥

参考资料来源：百度百科—胜利桥

太原市祥云桥 如何上下？最好有示意图！谢谢

如图。叉口可通龙城大道，宾河西路，307国道。上下口宾河东路龙城大道上口右为307或宾河西。左为龙城大道和学府街鐧惧害鍦板浘

太原祥云桥作文100字

我的家乡太原是一座美丽的城市，随着时代的变迁，经济的飞速发展，太原已经变成了一座繁华、热闹、富有现代气息的大都市!美丽的街道上，宽阔的马路，高耸林立的幢幢楼房。到处都是一派欣欣向荣的景象!

新十大建筑扮靓我们的省城太原，山西大剧院、山西体育中心、太原煤炭中心、山西大医院、山西科技馆、太原美术馆、山西博物馆……放眼望去，一个个被赋予了使命和生命的建筑拔地而起。太原国际机场新航站、太原铁路客运南站，这些昔日的蓝图构想一步步变为了现实!

中博会召开之际，备受瞩目的太原，十大建筑整装待命，这些代表着龙城现代新形象的建筑群向来自五湖四海的嘉宾盛情绽放，展示着古城太原迷人的魅力!每当夜幕降临，华灯高照，十大建筑笼罩在灯的海洋中，无比壮观、无限美好!

夜晚走在繁华的大街上，路灯亮了起来，河水亮了起来，小桥亮了起来，人的心情也亮了起来。迎泽桥、漪汾桥、火炬桥、祥云桥、胜利桥、南内环桥……映着汾河的美丽妖娆。这些桥在霓虹灯的照耀下，变得更加美丽，更加动人。

假如，你站到高处去看我们这座美丽的城市，你就会发现在桥下行驶的汽车像奔流不息的银河一样在流淌，每一辆车灯串起来就像一条金色的巨龙在路中摇摆。你看那火炬桥，看上去就像一把在熊熊燃烧的火炬一样!汾河两岸风景如画，百花盛开，游人置身其中，如在花中走，如在画中游!

啊!美丽的太原城，是我可爱的家乡，一座座大桥，一条条街道，把太原装饰的那么秀美!请大家都来太原游玩，我相信所有人都会喜欢太原城这美丽而繁华的都市!

太原火车站到祥云桥公交车

公交线路：55路，全程约22.3公里

1、从太原火车站步行约460米,到达建设南路朝阳街口站

2、乘坐55路,经过20站, 到达山西大医院站

3、步行约7.3公里,到达祥云桥

我现在在太原，突然看到太原限行，现在在滨河西路祥云桥这里，我是外地车，路过太原不停，8点进来的

太原滨河东西路限行规定

调控路段

滨河东路（胜利桥东的南匝道至样云桥东的北匝道段，不含上述匝道）；滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。

调控时段

12月10日（含）至14日（含），12月17日（含）21日（含）；期间，7：00时至9：00时、17：30时至19：30时

调控方式

本地号牌机动车——尾号为1、6的，周一（12月10日、12月17日）禁止通行；

尾号为2、7的，周二（12月11日、12月18日）禁止通行；

尾号为3、8的，周三（12月12日、12月19日）禁止通行；

尾号为4、9的，周四（12月13日、12月20日）禁止通行；

尾号为5、0的，周五（12月14日、12月21日）禁止通行。

尾号为英文字母的，以号牌最后一位数字作为尾号。

外地号牌机动车——所有外地号牌机动车，在上述调控时段及路段禁止通行。

特殊车辆——大中型客车、出租车、新能源号牌车辆及执行任务的警车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车除外。

未更换新能源号牌的新能源车辆，等同于普通号牌车辆管理。

违反限号规定处罚

在限号时段路段出行的，将受到罚款100元不计分的处罚。同一时段，只进行一次处罚。换句话说，一天之内最多罚款200元。

太原公安交警支队强调——

本通告，12月10日起实施。

期间，除执行本通告规定外，本市其他交通管理措施仍然有效；对违反规定行驶的机动车，依法处理