板浦滴醋是辽宁阜新海州区的特产。

江苏省连云港市海州区板浦镇现辖行政区域

连云港市海州区人民政府《关于明确板浦滴醋地理标志产品保护区域的请示》，海政发〔2013〕27号

江苏省地方标准：《板浦滴醋》（草案）

松浦市旅游攻略「板浦旅游景点」

启东的旅游攻略是什么？

下面的攻略你可以参考下。

启东市地处万里长江入海口东侧,三面环水,形似半岛,集黄金水道、黄金海岸、黄金大通道于一身,是出江入海的重要门户,也是江苏日出最早的地方。启东市与国际大都市上海隔江相望,距浦东直线距离仅50多公里。全市陆地面积1208平方公里,总人口112万,下辖11个镇、1个乡以及2个省级经济开发区、2个街道办事处。这里平原绿野、气候宜人、物产丰富、风光秀丽,被誉为“江海明珠”。作为全国首批沿海对外开放地区之一,启东市连续三届跻身全国农村综合实力百强县市行列,先后荣获全国科技百强县市、中国明星县市、全国卫生城市等称号。

1、去的话，你可以选择坐飞机和自行开车去。启东周边1小时车程内有三个机场:上海浦东国际机场、上海虹桥机场和南通机场。通过沿海高速,启东到深圳、青岛、大连分别需15个小时、6个小时、13个小时;通过京沪高速,启东到北京需10个小时;通过启东至西安的高速,启东至武汉需8个小时;通过宁启高速,启东至南京只需3个小时。

2、早上的话，建议你去圆陀角景区和黄金海滩。过去最好打车,若是公交的话,您的提前查询您的宾馆到那 的路线。沿途您可以看到风力发电机。那边还有个真人CS基地,如果你是高手可以去和别人PK一下。

3、接下来，可以去海滩。距离有点远，最好打车过去。门票30元一人(包括小孩)。里面出售文蛤8元一斤,黄泥螺10元一斤。过来当然的下海滩走走。沿着通道,走下海滩,脚下的地感觉还是满硬的，不穿鞋的话小心被划到。

4、接下里肯定就是要去吃饭了。最近的是一家珍食汇酒楼。说是酒楼，其实就是一间平房。大厅里有3-4张桌子，大门处有2间包房，房间深处有2-3间超大包房，貌似是旅游团专用的。店里没有菜单，橱窗里简单的摆了些菜，要吃什么，直接和老板娘。

5、接下来是吕四。从黄金海滩开到吕四花不了1小时。可以打车过去。到了吕四,感觉空气里都有海的味道。时不时看到河道里听满了渔船。可以吕四盈港市场看看。到这里,基本上还是吃海鲜。完了我们就回去。旅游结束。

福���霞浦一日游攻略

在福州北站坐动车啊一个小时就到霞浦了

下车做个摩的，在霞浦好旺佳大酒店对面一大堆小宾馆，一晚上70左右吧（想知道什么可以问老板） 霞浦人很热情

要摄影看滩涂的话坐个摩托车去南路车站 下面很多乡镇很美消费不高的

霞浦有摄影协会你也可以联系他们

霞浦福宁供销社对面有去松山北岐的车北岐滩涂可以，当天去当天回来，最迟的车晚上5点

霞浦杨家溪的花要门票30左右吧 什么都可以问摩的嘛

希望对你能有所帮助。

百色旅游攻略必玩的景点

百色市主要旅游景区（点）有百色起义纪念馆、红七军军部旧址、右江民族博物馆、澄碧湖、大王岭原始森林、乐业大石围天坑群、靖西通灵大峡谷和古龙山峡谷漂流景区、田阳敢壮山布洛陀文化旅游景区和布洛陀杧果风情园、凌云茶山金字塔等。

1、百色起义纪念馆

百色起义纪念馆于1999年12月11日，即百色起义七十周年纪念日正式开馆，位于落坐在风景秀丽的后龙山公园，园中还有百色地区正式的标志－百色起义烈士纪念碑。百色起义纪念馆内藏了百色起义和左右江革命根据地大量的革命文物和史料。

2、大石围天坑群

大石围天坑群是“国际洞穴探险基地”和“国家地质遗址”和“世界自然遗产”，建设有世界“天坑”溶洞博物馆，24个天坑分布在方圆不到20平方公里的崇山峻岭里，是世界上最大的天坑群。

扩展资料：

百色市位于广西壮族自治区西部，右江上游，介于东经10428'-10754'，北纬2251'－2507'之间。

总面积3.6252万平方公里，西与云南文山州相接，北与贵州兴义市毗邻，东与广西壮族自治区首府南宁紧连，南与越南接壤，边境线长达365公里，是滇、黔、桂三地区的中心城市，是中国大西南通往太平洋地区出海通道的“黄金走廊”。

百色市境内地表河流分属两大流域、两大水系：属珠江流域的有西江水系，主要为西江干流上游南盘江、红水河、西江主要支流郁江上游——右江；属红河流域的有西南国际水系百都河，经越南流入北部湾。全市多年平均水资源总量为182.4亿立方米。

参考资料：百度百科-百色

莆田旅游攻略

第一天可以去湄洲岛，从火车站坐公交车到工艺美术城（54路好像能到），然后在那里等去湄洲岛的车。然后岛上去一个是妈祖公园，之后去黄金沙滩，奇石园 大概一个人加中午饭200搞定。

晚上回市区住

第二天可以在公交东站坐车到九龙谷 门票30好像

或者第二天广化室-梅峰室-工艺城 玩一圈 这些都是没有门票的

关于舟山旅游攻略

你好，杭州到舟山可以乘车，应该是最经济的了。95元/人。

1.你们可以到普陀山去，普陀山的进山门票是170元每人，里面的小景点还要买票，一般5元一人。那边旅游完了还可以直接逛到百步沙，千步沙，都是在普陀山的，也都是海滩，紫竹林和观音跳的旁边也都是海。你们可以诚心拜佛，欣赏大海。你们还可以购一些普陀佛茶等等的。

2.也可以去岱山的蓬莱仙境。那边也有海，景色很好的，蓬莱景区联票：70元（包括蓬莱阁、戚继光故里、水师府、古船博物馆、田横山、枪战城、全周影院和登州博物馆），海上观光索道（蓬莱阁－田横山）：18元（双程）。

3.上海还可以乘飞机到朱家尖，那边也都是海，可以满足你们的需求哦，朱家尖景区自2009年5月1日起实行景区门票一卡通模式，一卡通门票共分四类，舟山市民年卡、普通票（含单票、联票）、南沙景点VIP、朱家尖景区VIP，游客可视自身情况选购不同票类进入朱家尖各景点。舟山市民年卡你们就用不着了，普通票价格:

门票种类 景点 淡季（元） 旺季（元）

单票 国际沙雕艺术广场（南沙） 30 60

观音文化苑（白山） 30 30

乌石砾滩（乌石塘） 30 30

联票 上述三大景点 70 100

▲ 住宿

在此条路线中，推荐您住在普陀山附近，离景点较近，并且景点之间都是水运，很方便。

基湖沙滩 → 六井潭 → 大悲山 → 南长涂沙滩

嵊泗岛屿算是舟山最大的岛屿群了，而且嵊泗的海鲜美食也不错，一点不逊于沈家门大排档。

▲ 交通

这些景点都属于嵊泗列岛，离小菜园码头都不远。可乘盛翔二号，7：40开船。日期为单号时，中途会停靠绿华岛、花鸟岛、枸杞岛，可中途上岛，最后到达嵊山岛。

▲ 美食

嵊泗菜园（位于菜园镇景海路）、金平两地渔港夜市海鲜小吃，又称“渔港夜排档”。另外在基湖沙滩、南长涂沙滩有大量海鲜烧烤店，有些店提供自助烧烤，可以在沙滩上租一个摊位。

亮了！浦东御桥板块聚势大爆发，未来或成新中心

浦东御桥，本不是一个独立的行政片区，因地铁11号线御桥站的聚集效应，逐渐形成了板块的概念。加上近两年万科红盘和建平实验学校的热度暴涨，使得御桥板块越来越吸睛，成为许多浦东置业者的关注焦点。

咱们今天就来聊聊浦东最具潜力的板块——御桥板块。

01 板块简介

御桥地处产业腹地，东邻张江高科技园区，南连国家级康桥工业开发区，西接世博区域，北望陆家嘴金融贸易区，毗邻新兴的前滩板块。

随着18号线御桥段铺轨完成，陆家嘴集团打造的百万平米的陆家嘴御桥科创园开工建设，多重赋能，御桥板块将聚势大爆发，成就未来浦东新中心。

02 交通情况

出行就更方便了，御桥夹在中环、外环和罗山路高架间，坐拥中环金腰带。前往前滩仅需一刻钟时间，18分钟到张江，20分钟到达徐汇滨江，30分钟到人民广场，去浦东和浦西都不远。

查询导航后发现，御桥到人民广场竟然比联洋还快得多。而且现在公交车也很方便，沪南路上20多条公交线路，基本覆盖了市区大部分区域，老人平时坐一坐很方便的。

如果你平时依赖轨交出行在御桥也完全没有问题，强能级的11号线通过板块内部，以御桥站为中心，方圆1.5公里的范围，可以覆盖到御桥所有的居住小区。

即将通车的18号线也在御桥设有站点，不久的将来御桥将实现双轨交汇，御桥的交通如虎添翼，4站即达交通枢纽的龙阳路。

03 商业配置

不仅出行方便，生活也是相当便利。最值得期待的是，有着“中环最热的一公里”之称的北蔡御桥段。很难相信，这么小的一个中环居住板块居然同时覆盖了三级商业形态。

一级沿街底商以御桥路为主，从药店到水果店再到五金店，能满足最基本的日常需求。

二级社区型商业有地铁站上盖的开新里和沪南路上的百联东郊，提供各种餐饮店、能满足简单的购物需求。

另外，对上班族来说还有一个福利。就是御桥地铁站上盖的开新里主要以餐饮和便利店为主，你上班买个早点，下班回家吃个饭，很是便捷省心。

三级大型的商业体足足有三个。超10万平米的复地万科活力城、全上海最大的宜家和美凯龙大型商业旗舰店“一键三连”，能够满足到几乎所有的购物需求了。

至于复地万科活力城则是一座由万科和复地共同打造的商办综合体，总建筑面积达到了110万方，要知道这在整个上海都是很罕见的开发体量，在去年年底正式开业。

在这里看电影有CGV影城中国旗舰店、健身有一兆韦德、室内冲浪馆，买买买有KKV、优衣库、UR、GU、屈臣氏等等；

吃饭有盒马、左庭右院、巡湘记、wagas，周末约会有西西弗书店、道顺射箭馆等等，可以说是朋友聚会逛街、家人聚餐、购物的首选。根据目前的规模和招商品牌来看，活力城绝对算是整个浦东中环线上最有实力的一家城市级商业综合体。

拥有这样一条完整的娱乐消费线路，也就意味着住在御桥的人基本可以告别拥挤嘈杂、消费又很高昂的传统上海市中心了。

04 教育医疗

在3平方公里的范围内，御桥有7所幼儿园、2所小学、1所中学，要知道御桥居住区总共只有十多个小区，常住人口最多在5万左右，这样一个教育资源的配比还是比较高的。

而且单凭借建平实验中学在浦东的名气，就足以让很多家长慕名而来。大名鼎鼎的建平实验中学地杰校区就在御桥地铁站旁边。

但在建平实验学区的吸引下，楼盘热销可以理解，毕竟建平实验是造就过万科海上传奇神盘历史的“神仙学校”。

如果要求不高，这里小学初中都可以读，走走路就到了。如果要求高，小学可以去读明珠C校区，浦东最好的公办小学之一。民办可以考虑福山正达、平和双语，都不是很远。

需要注意的是，因为御桥并不是一个独立划分的片区，北部隶属于北蔡镇，南部则属于康桥镇。不能跨片区上学。

建平中学、双轨交地铁、大型综合体、万科小区都汇集在北御桥，北部发展成熟。短板就是缺乏大型医院，好在到张江的曙光医院，开车只需13分钟。

就医是很有保障的，而且日常生活中对医院的使用频率并不高。这样的资源，确实适合刚需客群。

05 未来规划

御桥未来可期，将有产业上的补充。

值得一提的是，目前御桥西侧规划在建中的陆家嘴御桥科创园，上一个陆家嘴这样开发模式的是前滩。未来或可导入一定的高层次人才，进而带动板块价值升级。

陆家嘴御桥科创园是浦东新区十三五重点规划之一，陆家嘴御桥科创园建筑面积超百万平米，由陆家嘴集团自持打造，将为企业提供办公、商业、居住、休闲、教育等全面的配套服务，成为新兴科创类、总部型企业聚集地。根据浦东的总体规划，陆家嘴御桥科创园将成为该地区的标志性建筑群，并将在浦东未来发展中扮演至关重要的角色。

2019年底，对标硅谷的企业总部基地——陆家嘴御桥科创园正式开工建设。甚至当年在建设11号线的时候，特地为其预留了严御路站点，足以见陆家嘴御桥科创园的规格和档次之高。未来，甲级写字楼、商办总合体、高端酒店、科创用地都将值得期待。建成之后就真的有机会在家门口上班了，想想还是非常激动的。

北蔡大寨河，东侧为星月御中心，西侧为陆家嘴科创园，两个项目都将大寨河的改造纳入景观设计和规划中，根据两岸生态情况，因地制宜，打造景观绿化带，将室内活动延伸到户外广场。不久的将来，大寨河将焕发新颜，真正成为区域的生态中心。

陆家嘴御桥科创园的加入，将与周边的星月御中心、BHC中环中心、星月金融湾等，形成总体量近300万方商务集群。

06 总 结

板块房源分析。

有学区+高品质的万科均价11万左右；

没有学区的仁和都市花园均价10万多；

品质一般有学区的均价10万-12万；

动迁房和老房子均价8万左右。

次新房万科海上传奇不仅是御桥的标杆，也是中外环的标杆小区。房龄新，绿化好，人车分流，进小区要走一个大大的公园和入户大堂，充满归家的仪式感。

旁边2010年的万科金色城市品质也很不错。开发商统一精装修，立面保养良好，物业管理严格，美中不足就是车位过于紧张。

在浦东的大规划中，新几何中心、交通中心是御桥。御桥因为中环和地铁串联起了自贸区、张江、迪士尼等板块，陆家嘴科技园的入驻，近100万方商业、商务的成熟，发展潜力巨大，在浦东扩容加速发展的背景下，浦东御桥或成为浦东的新中心和带动发展的增长极。

然而，这完美的背后却有两大顾虑需要去克服，就是东侧成排的高压线和西侧大型垃圾烧厂。

错落分布的高压线

其实，高压线产生的不是高频电磁辐射，而是一种工频电磁辐射，频率只有50hz，和家里面使用的电灯泡是一样的，所以对人体几乎是没有任何影响的。

人们生活中，辐射无处不在，手机、电视、微波炉等，都会产生辐射。地球本身也是个磁场，也有辐射。所以，辐射无处不在，只是不要接触量过高就行一般高压线辐射是远低于有害标准的。之所以住在高压线附近人会感到恐慌，我认为更多是一种心理压迫。

垃圾焚烧发电厂

很多人不知道御桥有个垃圾焚烧厂，也有很多人知道，但不知道具体位置，而且连百度地图也搜不到！搜“垃圾焚烧厂”确实是搜不到的，其实，它的公开名字叫“浦城热电”。

位于三林板块、杨思前滩板块、北蔡板块和御桥板块交界处，离御桥板块核心居住区最近都要2公里以上，但是离三林板块的浦发绿城小区和杨思前滩板块的世博家园小区直线距离都在1公里左右。

很多人说这里污染严重，但厂区门口每天公示的污染指数都是在标准值以内，相信对2公里外的居住区是没什么实际影响的。

高压线和垃圾焚烧发电厂从科学数据上来看，并不会对人体造成实质上的伤害，更多的是心理上的芥蒂。然而不可否认的是，这两个问题的确成为很多人的“拦路虎”。

总之御桥是一个很神奇的板块，爱它的人很爱它，认为这里是上天赐下的一块洼地。恨他的人很恨他，认为这里是规划混乱的产物。

最终还是会有很多人选择御桥，部分是因高房价而做过某种妥协的人，毕竟在同等价位下，御桥的交通、教育、生活配套已经几乎完美。

新总裁：史基浦机场发展已接近天花板，要适度刹车！

新任荷兰史基浦国际机场总裁的Dick Benschop接受日报Het Parool的采访，称未来数年，史基浦机场的发展速度要减慢，首先保证机场的发展质量。“这绝对是一个新的开始。”这位新总裁如是说，并将和机场周边市政府和居民、航空公司和政界重新展开商讨。

曾经有一段时期，每年有成千上万的航班在史基浦机场升降，但是这位首席执行官想知道这种快速增长是否必要以及是否适合环境的要求。他自己作出了回答。

“不，从各方面看都绝对是浪费，我们必须与航空公司制定计划，选择更加有节制的增长途径，我们也将更加挑剔地选择航班的目的地和航线。”

Benschop正在与航空业一起，提出可以提交给政界和周边市政府和市民的提案，该计划是基于适度增长。 “不是现在的3％的增长速度，而是更长时间内平均水平要低得多的增长。”他正在寻找一种考虑环境限制的同时可以增长的发展模式。

附近的莱利斯塔德机场是关键

因此，Benschop希望与航空公司达成协议，限制史基浦机场的航班数量。他十分需要莱利斯塔德（Lelystad）机场，但该机场的全面开通至少要到2020年。

不过，昨天，来自小型航空公司Corendon的首席执行官Steven van der Heijden宣布，他不打算让该公司的飞机从莱利斯塔德起飞。但在史基浦机场方面来说，莱利斯塔德机场的开通至关重要。 “莱利斯塔德的一万个航班对于缓解这里的问题非常重要。”史基浦的新总裁说。

史基浦正在寻找新的方法和新的平衡。 Benschop认为，事情必须改变。他说：“目前这一代为史基浦机场设计的解决方案即将结束，需要新一代的解决方案，现在有了新人的加入，这一事实使其变得更加容易。”

他还希望给予所有与史基浦机场有关的行动小组以更多关注。 “我们必须时刻准备好解决当地的问题，我必须与邻居保持对话。”

因此，他非常愿意考虑另一种衡量噪音污染的方法，如果有可能的话。他还考虑诸如海上机场、减少夜间航班、改变起飞程序和滑行着陆等各种措施，让机场保持适度发展的同时，保护环境。