【主产区及分布】 产于四川省成都市的金牛、双流、郫县、温江等区县。分布于新都、金堂、广汉、什邡、彭县、灌县、崇庆、大邑、新津以及德阳、绵竹、龙泉等县。
产区农业基础好,气候温和,雨量充沛,农产品和青绿饲料丰富,为养猪提供了良好的饲料条件。产区选种除注意母猪的繁殖性能外,还猪种体型外貌的选择。产区因市场需求因素,要求缩短猪的肥育期,多喜欢养体型较小的猪,并惯用大米、细糠、和豆科绿肥等饲料喂养。
成华猪品种形成历史
成华猪饲养历史悠久,据考古研究,成都平原多处东汉墓葬中发掘出陶猪、石猪。据扬雄《蜀都赋》“蜀人籴米肥猪”的记载推算,距今已有1800多年的历史。产区农业生产和社会经济条件好,粮食丰盛,又位于大中城市附近,商品猪需求量较大。当地群众为缩短肥育期、提高商品率,喜养体型较小的猪种。除注意母猪繁殖性能外,还十分注重体型外貌的选择,喜欢颜面皱纹少、耳较小(俗称“金钱耳”)、头部较轻的猪,多选择背腰宽、平直,腹圆而略下垂(俗称“船底肚”),全身被毛黑色的猪种。在养殖方法上,采取直线育肥的方式,习惯用大米、细糠等精料催肥,促进了成华猪品种的形成和发展。是成都平原地区的主要地方品种。
成华猪外貌特征
成华猪体型中等偏小,头方正,额面皱纹少而浅,耳较小、下垂,嘴筒长短适中。颈粗短,背腰较宽、微凹,腹圆、稍下垂,臀部较丰满。四肢较短,结实、直立。被毛黑色。06~7对,排列均匀。
成华猪品种特点
成华猪成年公猪平均体重148.9公斤,体长138.0厘米,胸围127.1厘米,体高74.3厘米,成年母猪相应为:128.9公斤,135.4厘米,121.1厘米,66.0厘米;母猪平均产仔猪10.74头,个体重0.87公斤;仔猪20日龄窝重33.9公斤,成华猪还具有早熟易肥、屠宰率较高和肉质细嫩的特点。
成华猪生产性能
生长发育:在中等营养水平下,成华后备公猪6月龄体重44.4公斤,母猪6月龄体重47.0公斤。据国营农牧场测定,成年公猪(22头)体重148.9公斤,体长138.0厘米,胸围127.1厘米;成年母猪(209头)相应为:128.9公斤,135.4厘米,121.1厘米。
繁殖性能:性成熟较早。小公猪59日龄能产生正常精子,农村饲养的公猪多在3~4月龄、体重25公斤开始配种,国营农牧场饲养的公猪多在8月龄、体重60公斤左右时配种。小母猪初次发情期为88日龄。农村饲养的母猪一般于6~8月龄、体重70公斤左右初配。经产母猪(398窝)平均产仔数10.74头,初生个体重0.87公斤,60日龄断乳成活数9.13头、窝重104.1公斤。
肥育性能:在混合精料不限量条件,饲养14l天,7.5月龄体重达93.1公斤,日增重535克,每公斤增重耗消化能11.3兆卡、可消化粗蛋白质525克。体重65.8~87.0公斤的肥猪,屠宰率70%左右,胴体瘦肉率41.2~46.1%。
万成华府酒店 万成华府酒店电话
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万城华府是万柳地区最后一个项目,项目位于万柳居住区的西北部,西临昆玉河,东侧与万泉新新家园为邻,北邻万柳公园及高尔夫球场,南界万柳3号街。
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万城华府小区均价170000元。
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位于汉江边上的汉中天玺中心是截止目前汉中第一高楼,结构高度134米,总高158米,地上68层,地下3层,是目前陕南第一高楼。这里,还将会有绿地中心投资的汉中信息大厦,据说将刷新汉中高楼纪录;这里还会有万达广场,与吾悦广场形成江边两个超级购物中心。祝愿汉中越来越好!
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公交线路:40路,全程约30.8公里
1、从万华大酒店步行约770米,到达金银岛酒店站
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2、乘坐32路,经过13站, 到达周家店村站
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或者
36路6.9公里
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17路 → 30路6.7公里
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成都豪华游轮 成都废弃豪华游轮
1. 成都豪华游轮
兴隆湖目前不可以坐船。
兴隆湖位于中国西部(成都)科学城,鹿溪河上筑坝而成,属都江堰水系府河左岸支流。4500亩湿地水域。
兴隆湖拥有成都主城区最大的水域面积,这个鹿溪河上筑坝而成的大型人工湖。新修的码头还没有开放,后续兴隆湖可能会开发游船项目,成都人就能在这里实现泛舟湖上了。
2. 成都废弃豪华游轮
千亩荷塘位于新津县方兴镇,千亩荷塘里,片片荷叶生机盎然。一眼望不到边的碧绿荷叶,竞相开放的荷花,成为了夏日里一道靓丽的风景。一朵朵花苞悄悄探出头来,绽放的花蕾挺立于叶子之上,一望无际的绿色荷塘,点缀着白色的荷花,清爽明亮。粉红小脸探头碧绿圆润的荷叶间,桀骜不驯的莲蓬,不畏夏日的炙烤毅然挺立,随着微风起舞的荷叶将氤氲的荷香阵阵传送,羞涩与豪放、无私与包容尽显荷塘风情。
放眼望去,片片荷叶连接天际,朵朵荷花点缀其间,和游人观赏的身影一起组成了美丽乡村夏日独有的荷塘美图,让人不由联想到古人“接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红”的佳句。
3. 豪华游轮游
豪华游轮好,而且好玩,但价格相对高
4. 成都锦江游船
门票有效期是两天,可以出去了第二天再进来 ,连续的两天。
年卡和次卡的购买时间是有限制的,年卡一般是在1月到3月买。次卡是在4月到5月。现在已经过了时间。
门票次卡票销售价格为30元/张,为一次性票。其中:次卡票价20元/张,车票价10元(乘坐景区观光车区域为:景区外山门——阳元山桥头——生态停车场——长老峰停车场区)。锦江游船次卡为38元∕张。
5. 成都游轮旅游推荐
有报价是1300元/人,3日游,豪华游轮。如果不旅游,坐快船四五个小时就到宜昌了,价格300左右,一般的船15个小时左右,分舱位价格也不同,价格100多。
我推荐坐火车。坐船太慢,而且贵,飞机更贵,坐长途汽车不舒服,空气不好,而且不安全。
火车是最实惠的,而且便宜,前后转车差不多170块钱。
我是指硬座。
6. 贵州游轮豪华游
从贵阳开车到西安的总行程里数为1374.2公里,开车时间需要15小时56分钟,油费约872元,经过高速公路收费站的总过路费约520元。
从贵阳到西安约1374.20公里,假如你选择以下交通工具
正常步行6公里/小时9天13时2分
骑自行车20公里/小时2天20时42分
邮轮客船28公里/小时2天1时4分
骑摩托车50公里/小时1天3时29分
驾驶汽车80公里/小时17时10分
坐火车150公里/小时9时9分
坐高铁250公里/小时5时29分
坐飞机800公里/小时1时43分
7. 成都有邮轮吗
苏州河上北新泾船渡(长宁路—丹巴路)、陈家渡船渡(长宁路—陈家渡)、光复西路船渡(长宁路—光复西路)、强家角船渡(梵皇渡路—光复西路)、梵皇车渡(凯旋路—光复西路)、永豫车渡(药水弄—光复路)、西康路船渡(西康路—光复西路)、潭子湾西渡(宜昌路—潭子湾路)、莫干山路船渡(莫干山路—秣陵路)、通济路船渡(淮安路—通济路)、槟榔路船渡(安远路—光复路)、梅园路船渡(梅园路—大通路)、长安路船渡(长安路—成都北路)
品质成华 | 从这条路出发,10分钟让你到达成华这三个网红景点
降龙爪爪、锡箔纸脑花、
“童年小吃”冰粉、鸡翅包肥肠……
对于资深吃货来说,
简直可以把建设路的美食倒背如流,
每个人的心中都有自己钟情的那个味道。
在这里不分白天与黑夜,
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在这里排队排到天荒地老……
在这里只有与美食的浪漫邂逅!
来成华,光是吃怎么够,
当然好玩的地方也得安排一下~
华仔这就给你推荐一条路线↓↓↓
今后在建设路吃到扶墙而出的小伙伴们注意啦!
现在从建设路二环路口出发,
5分钟就能到达中车共享城,
10分钟就能达到北湖生态公园,
15分钟就能到达成都大熊猫繁育研究基地啦!
啥子喃?10多分钟就能到达这三个网红景点?
是的,华仔没有打错,你也没有看错,
如此方便快捷的原因就是↓↓↓
蜀龙路
全线贯通啦!
日前,备受关注的
蜀龙路五期(二期)工程正式通车,
这标志着连接成华与新都的
重要交通线路——蜀龙路全线贯通。
蜀龙路,也被称为建设北路北延线,
南起我区建设北路,北至新都区,
其全线贯通后,
城北将形成“三纵三横”的交通网络体系。
克服阻力打通“断头路”
促使蜀龙路全线贯通
蜀龙路五期(二期工程)起点接现状道路建设北路三段,上跨中环路,沿二仙桥北路至中车厂,下穿普洛斯A线,终点接物流大道下穿隧道,全长2.2km。
蜀龙路连接成华区和新都区,有着至关重要的作用。2013年5月,蜀龙路五期(一期)工程,也就是物流大道至三环路蜀龙立交段建成通车,蜀龙路全线就只剩下二仙桥建设北路路口到物流大道隧道口这一段未通车。
从物流大道到建设北路,只有2公里的路程,但由于道路未接通,居民要经物流大道、成华大道、中环路绕行,每次都要多绕行4.4公里才能到达。
这一段为何到现在才完工通行?
这一部分建设用地需要穿越成都机车车辆厂厂区,因此涉及该厂的搬迁,包括厂区内拆迁和厂区大门至二仙桥路口道路两侧脱裙拆迁。去年3月,成都机车车辆厂启动搬迁,蜀龙五期的二期工程得以加快建设。——区住建交局相关负责人
缩短居民出行时间
提升沿线区域价值
通车后的蜀龙路将成为继北新干道、川陕路、成绵高速之后又一条连接成都市中心城区与新都区的交通性干道。
蜀龙路五期(二期)工程的完工打破了建设路至三环路、新都至中心城区的交通瓶颈,不但能串通新都区与中心城区的交通联系,同时还对缓解东北部区域交通压力发挥了关键作用。
蜀龙路五期(二期)工程将与已经建成通车的蜀龙路五期(一期)工程一并担负着成都东北部出城的主要通道,充分发挥蜀龙路交通功能。
这条主要通道的串联能促进蜀龙路沿线土地开发,提高地块利用价值,还能完善二仙桥片区路网结构,缓解建设北路至二仙桥路口交通拥堵现状,推进二仙桥片区旧城改造工作,对改善城市东北部交通,促进社会经济发展具有重要的作用。
蜀龙路全线贯通之后,
其沿线的发展将进入良性循环,
区域价值也必然得到全面提升。
蜀龙路的通车,沿线区域将与建设路商圈无缝接驳,建设路商圈的影响力也将沿蜀龙路有效蔓延,无论是商业体量抑或是流动人口数量,蜀龙路沿线区域将迎来跳跃式的增长。——区发改局相关负责人
蜀龙路的全线贯通
可把附近的居民高兴坏了,
家住新都区保利狮子湖的李女士就是其中一位。
蜀龙路未接通前,我上班必须要从物流大道绕行至成华大道,经新成华大道到达单位,蜀龙路接通后,我可以直接从家一条路开到一环路,上班时间将缩短大约10到15分钟。每天上下班开车来回缩短大约10公里,一个月下来,油费也省下不少。
李女士
今年计划启动实施138个道路项目
大力提升城市交通品质
去年以来,成华先后对
9大交通节点实施了改造。
今年,成华计划启动实施
138个道路项目,涉及道路233条。
继续加大“交通畅行”工程推进力度,
力争年内开工建设114条道路,
实现70条道路竣工通车。
下一步,我区将实施龙树路下穿成渝铁路和丛树路下穿成昆铁路等2个项目,并积极开展航天路下穿成绵乐客专等7条铁路延伸至成华大道方案可行性论证及规划调整。
争取成都铁路总公司对华盛路下穿成渝铁路、丛荟路下穿沪蓉高铁项目的支持,力争尽快启动实施。
年内打通杉板桥南四路、崔家店横三街、高车二路、民兴北一路、万科路等五条断头路。
最后华仔提醒一下各位小伙伴,
蜀龙路沿线有
中车共享城、北湖生态公园、
成都大熊猫繁育研究基地等网红景点,
从建设路二环路口出发,5—15分钟的行程
能让你来一场说走就走的出游!
而且新都的小伙伴们注意哟,
现在只需30分钟,
你们就能从蜀龙路直刹建设路吃美食啦,
约一个吧!
本文转自成华头条,由成华服务再次整理发布
来源:成华头条
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