揽胜运动版实际上是发现的长轴距版路虎揽胜运动版，外观是揽胜而已。而揽胜是真正的超豪华SUV
运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差，
揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。
揽胜运动版采用了相同的3.0升V6 SC机械增压发动机，与之匹配的均为ZF生产的8速手自一体变速箱，然而这却并不意味着两者会有相同的驾驶感受和乘坐感受，而重点就在于调校。
按下点火开关的一刹那，两款车就表现出了截然不同的性格，揽胜运动版的排气声浪更加震慑人心，低沉有力的怒吼瞬间穿透空气，展现出大排量发动机应有的气势，过于躁动的声浪让它听起来更像是一台性能车，映衬了其运动版的定位
揽胜的排气声浪则显得斯文了许多，毕竟这是一辆经常出席高端商务以及行政场合的车型，成熟稳重是它与生俱来的气质

揽胜和揽胜运动版有什么不同啊？

从外观上看，揽胜运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。另外侧群版上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。尺寸上运动版整体要小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，轴距也要短，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎.

揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银铯的，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。揽胜运动版加装了采铯的灯罩，造型也非常时尚。

总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。
揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

上图为运动版 下图为揽胜

上图为运动版 下图为揽胜

我个人从两个车中看出，揽胜运动 更漂亮 ，揽胜更大气！但是揽胜为什么比运动的贵，主要还是配置问题！揽胜汽油版都基本配置了5.0机械增压，5.0NA版没有！而运动汽油版只有高配才有5.0机械增压！但是揽胜顶级版和运动顶级版从网上的价格看，相差100万！运动为160万，而揽胜为260万。揽胜比运动版多出的配置有：气候调节车窗（前风挡，侧窗高级隔热玻璃）、绿铯隔热玻璃窗，后座私密车窗、木纹内饰、电动可调方向盘、仪表台上部Belgravia真皮装饰、7”双画面触摸屏幕、Harman/Kardon LOGIC 7 Hi-Fi 立体声音响系统、数字/模拟信号电视、前排（后排）头部安全气囊、全方位车身影像系统

、探险”无线影像拍摄系统、等等很多！