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揽胜运动版,想买路虎揽胜运动版,哪一款的性价比最高?

原本只是国内默默无闻的小众豪华汽车品牌,自从电视连续剧《蜗居》爆火后,随着剧中主角宋思明的一句“男人都应该拥有一辆路虎”,路虎的威名瞬间传遍国内大街小巷,成为了国内豪华SUV品牌中独一无二的话语掌控者;



而如今,热闹的市场需求也带动了路虎各版本车型的热销,最近恰逢2019款路虎揽胜运动版上市,作为新款车型,它有什么值得我们关注的地方揽胜运动版?而如果想要购买的话,哪一款有更适合自己呢?这一期我们便不妨来研究一下。虽然曾经的路虎揽胜运动是基于旗下旗下硬派越野车发现4的T5平台研发而来,但在如今的新款车型上,揽胜运动版已经升级至了和旗舰车型 揽胜 ( 参数 | 询价 ) 一样的全铝合金承载式车身,车身刚性更强,乘坐舒适性也更高;同样对比路虎揽胜,揽胜运动版的车身更加低矮修长,更低的重心不仅换来了更好的操控性与行驶稳定性,其造型也更加年轻,更符合年轻消费者的审美需求。



作为路虎旗下的主力车型之一,揽胜运动版搭载了路虎旗下众多独门科技:全地形反馈系统是路虎的招牌式越野技术,其为驾驶者设置了多种路况驾驶模式,只需要通过中控台下方的旋钮进行调整,车辆会自行根据路况调整行驶策略,驾驶员只需控制好油门力度即可;



同样为提升运动性能,揽胜运动版搭载的全时四驱系统带有低速挡的两挡分动箱,该系统默认以50:50的比例平均分配扭矩,并通过多片离合器式中央差速器分配到前后轮,同时电子牵引力控制系统也将起到辅助作用;分动箱提供可选的高低挡位,运用完全同步的两速“行进换挡(shift on the move)”装置,使驾驶员无需停车即可在车速达到60km/h的情况下变换挡位,从而在复杂路况时提供自如的灵活性。车辆在高挡位时可以提供1:1的传动比,在低挡位时提供2.93:1的传动比。

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