纯电MPV市场大乱斗的年代即将到来。

自进入2022年以来，和过往相对克制的转型之势，电动化的快速变革，愈发如洪水勐兽般将整个中国车市的格局摧毁。传统车企在新能源企业的步步紧逼下，有人已经缴械投降，选择向中国挥手告别，也有人在自我革命中寻找着那一丝缥缈的生机。

总结一句话就是，这个时代的节奏将由中国车企所掌握，并不容置疑。而临近年终，回看过去大半年的市场变迁，相比技术端的深度变革，发生在各级细分市场上变故，着实更具传奇色彩。

【资料图】

兴许你很难想象，被别克GL8封锁了快20年的MPV市场会在今年迎来了最剧烈的震荡，但从岚图梦想家、极氪009、腾势D9此类新能源MPV选手入场的姿势中，无论于谁都能看出，那种蓬勃而出的破局之力却是那样显而易见。

而趁势，同为新势力一员的合创汽车就在其官方的微博平台上，披露了关于旗下全新纯电MPV的最新信息。据悉，新车将标配800V高压系统，还将提供超级快充解决方案，峰值快充功率可达380kW，真正实现充电5分钟，续航200KM。

除此之外，这款车型还将适配市场上大部分快充桩，能够发挥其最大充电功率，满足用户快速补能的实际需求。

虽然以现有信息还无法看出合创这款全新纯电MPV的研发平台是出于何处，三电技术的源头是否和合创股东方有关，但以当前的市场氛围去看，MPV市场还是有可能为合创提供一个展示自我，在市场端制造声量的全新契机。

要知道，在刚刚过去的10月，其新车交付量已经达到了3123辆，相比前两个月的数据有了进一步提高。而熟知合创的人很清楚，当007不再作为合创主推车型之后，合创每个月的销量来源其实都是来自旗下的潮流小生Z03。

换言之，单凭一款车就能在极度内卷的大环境中，月月从市场斩获3000+的订单。从当年背靠广汽集团而存在，到当下能借助自身之力完成蜕变，合创所做到的，正是外界所希望看到的。

如此以来，甭管合创全新纯电MPV能否在众多竞争对手的合围下闯出一片天，至少日趋向好的市场表现总能为之带去足够的底气。在新时代的电动车大乱战中，赢得作为一家后来者该有的尊严。

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